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就讀海洋大學馬來西亞籍男大生去（2023）年11月15日凌晨時分與友人一同前往超商購物後，卻與另一群民眾擦肩碰撞而發生激烈口角，最後演變成群毆事件，怎料對方隨後竟掏刀狂砍，結果大馬男大生遭刺死、友人受傷。一審依傷害致死罪判刑11年、傷害罪判刑4月；二審台灣高等法院今（12）日認定原審量刑並無不當，駁回上訴。

民進黨總統參選人賴清德昨（26）日到國立台灣海洋大學演講，其中一名學生在提問時批評賴回答問題的態度是「得過且過」，卻在發言時2度遭校長許泰文打斷。對此，媒體人羅友志今（27）日在臉書發文直言，若不幫海大學生說話，明天，賴清德政權會不讓所有說話，「海大校長，是不是賴清德的『陳以信』？」

「航海王」積極培養人才，陽明、長榮、萬海及裕民皆和大專院校合作開設「學士後專班」，盼透過更加多元的管道培養人才，也讓更多非本科系的、且有志投身海勤工作的大學畢業青年，可以接受訓練並考取專業證照，並且在畢業後隨即就業。

基隆小吃店群聚案持續擴大，今（28）日再增12例個案，疫情指揮中心今日也公布相關案例中4例個案的基因定序皆為BA.2.3，與過往的病毒序列皆不相同。對此，指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞表示，本案的病毒序列是國內第21條Omicron變異株傳播鏈，目前研判可能是越南病毒株，但BA.2.3不代表比較嚴重。

國立台灣海洋大學12月24日舉辦「第9屆海洋貢獻獎頒獎典禮」，由中央研究院廖一久院士獲獎並由海大校長許泰文頒發證書及獎座。海大指出，廖一久終生投入水產養殖領域，為台灣養殖業開拓榮景，對國家、社會貢獻良多。

教育部委由台船公司建造海事教育實習船，110年12月3日上午10點30分於台船公司高雄廠舉行開工典禮。典禮由教育部劉孟奇政務次長與台灣國際造船公司鄭文隆董事長共同主持，國立高雄科技大學協辦，亦邀請國立臺灣海洋大學、台北海洋科技大學等國內各海事相關大學院校參與。

為感謝過去1年在農業領域公共服務貢獻的大學生，新北市長侯友宜11月17日於新北市政府市政會議，頒發感謝狀表揚參與牛隻疫苗施打、海洋資源復育、公共空間綠化改造及即期品食物通路等計畫來自六個學校的老師及學生，現場除播放公共服務紀錄影片及展示所有學生努力的成果外，市長侯友宜也致贈公共服務行動包勉勵學生，希望能與所有青年一起讓新北市更好。

桃園市政府攜手台灣中油公司、台電公司及國立台灣海洋大學，共同規劃興建藻礁暨海洋生態館，今天上午於桃園興光堡壘簽署「藻礁暨海洋生態館興建營運合作意向書」，未來將共同推動藻礁生態保育、復育及落實環境教育，共譜產官學合作三贏局面。

本土新冠肺炎疫情持續延燒，全台灣已進入第三級警戒。基隆市長於今（21）日宣布新增一名確診個案（案2863），是一名就讀海洋大學的女大生，她的足跡遍佈基隆市區，包含全聯、麥當勞以及台鐵。

日本政府日前決議，將福島核廢水排入海中，引發周邊國家反彈，憂心可能引起海洋污染以及影響動物生態。對此，國立台灣海大海洋環境資訊系師生，以衛星資料計算福島核廢水擴散範圍與速率，模擬結果顯示，最快1年半就可能向南影響到台灣外海。

海帶、昆布等褐藻食材因具有高營養價值，經常出現在家庭餐桌上；而褐藻中看似黏稠的多醣提取物則稱作「褐藻醣膠」，在近年備受各界關注也漸成為醫學保健中的明日之星，「含金量」預估至少上看10億元。國家新創獎評審曾表示，海洋藻類透過系統技術，將有效成份小分子化有利於開發產品的標準化作業，不僅符合營養成份添加物的高需求市場趨勢，同時技轉產品應用範圍廣，使海洋藻類為未來重要的研發資源。

淡海輕軌第一期藍海線日前開始進行穩定性測試，最後一趟次於今（18）日凌晨0時36分駛達V26淡水漁人碼頭站後，宣告連續7天測試期過關。新北市政府捷運局說明，在與新北捷運公司、施工團隊共同努力下，穩定性測試順利在第10天提前達標，達成初履勘作業前的重要任務，朝年底通車目標邁進。

隨著國內新冠肺炎（武漢肺炎）疫情趨緩，交通部祭出史上最高預算的國旅補助，希望一舉振興沉寂數月的國旅市場，但台灣觀光發展協會副理事長、國立海洋大學海洋觀光管理學系助理教授柯牧洲接受《風傳媒》專訪時卻直言，補助僅是一時救急金，若能解決根本的問題，台灣觀光產業才能發展得更好。

交通部航港局2014年開放來台外籍生參加航海人員測驗，現有5位通過，其中來自馬來西亞的劉力維是唯一的女性，她從小就愛看台灣的流星花園等偶像劇，自認與台灣結下不解之緣。

國立海洋大學今（15）日公布106年度傑出校友遴選結果，法務部政務次長陳明堂及導演李崗等十人獲選，將在10月14日「海大六十四週年校慶」慶祝大會中表揚。導演李崗返校跟學弟妹，分享自己的經驗。

海大舉辦大陸新生座談會，校長張清風希望兩岸學生互相激勵學習。他勉勵陸生像海鷗一樣，飛得高、看得遠，好好把握在臺灣海大學習的時間，與同學多交流，好好認識臺灣。

國立臺灣海洋大學馬祖校區今年首度招生，海洋生物科技系、海洋經營管理系、海洋工程科技系三個系共錄取九十四人，不但滿招、沒有缺額，註冊報到率將近百分百，為馬祖校區發展寫下歷史性的一頁。

引水人（Pilot），又稱領港員，許多人對此行業很陌生。然而這項職務卻是許多從事航海人員眼中的最高榮耀。引水人專業度相當高，要具備宛如船隻GPS導航能力，得根據當下氣象、洋流、潮汐、和各種船隻特性，下達正確指令，引領船隻順利入港停泊。

該案由考選部邀集教育部、交通部、台灣海洋大學、輪船商業同業公會、海員總工會等機關團體會商，均同意由交通部接手續辦。並確認應考人在學期間領有國際公約STCW課程學分證明即可報考，但考試及格後向航政機關申領船員適任證書時仍須檢具學校正式畢業證書乃可。2011年4月在得到交通部同意接辦航海人員考試前提下，考選部以「航海人員執業資格取得及發證事宜，擬依國際公約STCW之規定，全部改由職業主管機關交通部統一辦理案」，報請考試院政策決定，經考試院召開三次審查會，考試委員之間原意見紛歧無法建立多數共識，最後勉強作成決議：同意航海人員執業資格取得及發證事宜，全部由交通部辦理。但是為了回應護憲派考試委員之意見，也另外做成兩項附帶決議：一、三年過渡期滿後，請考選部適時修正專技人員考試法施行細則等相關法規。二、有關專技人員考試種類認定基準、認定程序、諮詢委員會組成等事項另訂辦法規範乙節，請考選部積極進行，未來擬增設新的專技人員考試種類，應依該辦法審議。

海洋大學替5位畢業老校友出版新書《縱橫四海─船長．引水人的逐夢傳奇》，描繪出台灣半個世紀航海人的心路歷程，紀錄他們如何在汪洋上生存，從克服困難中體會人生道理：「不論任何風浪之下，都一定要面對困境！」

每年4月馬祖總會掀起一波觀賞「藍眼淚」的熱潮，然而因「淚況」難以掌控，常有民眾撲空。不過國立臺灣海洋大學研究團隊透過單離培養技術，證實藍眼淚中的發光生物之一就是「夜光蟲」，目前已經能夠大量人工繁殖，未來將設置教育展示館，一年四季都可以看到藍眼淚！

尤為難得的是趙先生勤儉持家，成功致富後不過奢華的生活，卻慷慨捐輸於教育，尤其是回饋窮鄉僻壤的老家，讓更多的孩子有受教育的機會。趙先生與其神仙伴侶朱木蘭女士從相識，相戀到千里姻緣，共組甜蜜家庭，也是書中旖旎感人的部分，朱木蘭女士過世後趙先生以夫人之名捐款四千萬美元哈佛大學成立中心和獎學金，更是華人在美國的殊榮。

位於基隆的國立海洋大學有1名馬來西亞籍僑生（23歲），在8月在台北搭乘捷運時，疑似伸手襲胸遭被害女子當場抓住，並且報警處理，但林男其實是1位累犯，校方表示光是去（2015）年就接獲4名女同學檢舉遭到林男騷擾，但是林男在送辦後交保及返校上課，女學生紛紛質疑校方沒有顧慮他們的人身安全，需要天天帶著恐懼上學。

夜裡海面出現夢幻藍光，「藍眼淚」成為馬祖觀光賣點！每年春夏之際，馬祖沿岸、坑道海面上出現的「藍眼淚」，其發光生物究竟是什麼？國立海洋大學的研究團隊終於找出答案。