行政院院會今（21）日通過「空污防制行動方案」，針對中部7縣市昨天傍晚達成共識，希望固定污染源空汚費用，地方政府分配比率希望從6成提高到8成，環保署署長李應元強調，空污費未來除了移動污染源部分，20%移撥給地方政府外，空污基金整體仍是以中央統籌調度為宜，但對於污染受害較重的縣市城市，空污基金會提高補助金額，以台中高雄補貼大眾運輸為例，中央地方各出一半，未來將依據各縣市受害程度，採取各種創新作為。
中部地區近年空氣污染轉趨嚴重，部分縣市包括南投、彰化、嘉義境內，並沒有大型固定污染源，20日台中市長林佳龍召開七縣市空品治理聯繫會議，決議向中央爭取固定污染源空污費，中央分配的4成部分，再拿出一半補助境內固定污染源較少、但受空汚危害的縣市。
縣市提「創新做法」 空污基金另外給予補助
對於空污基金如何重分配？李應元表示，空污基金仍是以中央統籌調度為宜，未來，各縣市汽柴油隨油徵收空污費，其中的20%（約9.2億元），將移撥給各縣市政府運用，另外，這次空污防制行動方案，針對各縣市政府提出的創新作法，例如台中市提出的「智慧交通」電動車補助，與今年以來推動二行程機車汰換成效優異縣市，例如嘉義市汰換率達成率140%，環保署空污基金，也有對嘉義市公車系統加強補助。
李應元表示，對於目前空氣污染受害城市，例如台中公車免費里程數，從10公里延長到20公里，高雄大眾運輸免費等綠色運輸措施，目前在經費上中央地方各出一半，未來環保署空污基金，將依據各縣市受害程度，採取各種創新補助作為。
交通部長賀陳旦表示，中高二市宣布大眾運輸全面免費，或延長免費里程數，代表地方政府打擊空汚的宣示決心，上述免費措施都有其實施期程，部分成本是由當地市政預算吸收，交通部也願意從改善空汚角度，協助地方政府劃設「空品禁區」，規劃大眾運輸轉乘補助。
澄清「花大錢減污」說法 張景森：部分措施不是從空污基金支出
行政院政務委員張景森表示，中央對地方政府的空汚補助，並非「花大錢，減空汚」，部分防治措施並非從空污基金支出，舉例來說，對於大型工地等裸露空地的空污防制，就是透過公共工程合約，要求裸露地必須使用草蓆覆蓋，農委會也從減少稻草燃燒角度，也編列預算補助農業縣市，將稻草加工再利用，蓋在裸露空地上抑制揚塵，舉例來說，濁水溪的高灘地裸露面積就有2000公頃。 （相關報導： 「2030年公車全面電動化」賴清德宣誓108年「紅害」減半 ｜ 更多文章 ）
環保署空保處處長蔡鴻德表示，固定污染源空污費，對於境內沒有大型固定污染源縣市，例如彰化、南投、屏東等縣市，未來空污基金將會提高補助金額。
