去年《勞基法》修法後，11小時的輪班間隔，行政院一直沒有公佈實施，勞動部長林美珠今天明確表示，本次《勞基法》再修法，確立輪班間隔縮短為8小時的例外情形，僅限於每週工作班次更換銜接點，醫護人員11小時的輪班間隔，在修法後將正式實施，不過，若發生八仙塵爆、88風災等天災事故，仍授權目的事業主管機關商請勞動部後變更輪班間隔時數。
林美珠表示，外界對《勞基法》修法關於輪班間隔與「7休1」彈性放寬部分「有一些誤解」，她強調，輪班制勞工除非是每週班次更換，銜接點輪班間隔允許縮短為8小時，其餘時間「還是以11小時為原則」。
「7休1」放寬 訂定例外三原則
至於「7休1」放寬部份，勞動部去年9月10日已經透過行政函釋，訂定例外三原則，包括年節的特殊時間、工作場所為海上高山偏遠地區等特殊地點，以及工作性質特殊，例如船舶工作等。本次修法過程，又新增了隧道工人部分，因應部分隧道工程趕工情況。另外，因應天候、海象，也將船舶貨運、港埠作業工作，適用彈性規定，但是，「所有彈性仍以7天為一個週期，最多只能『12休2』或者是『10休4』。」
林美珠強調，勞動部在本次修法，並沒有廣開後門，把例外當原則，未來對於輪班間隔與「7休1」部分，政府會努力把關，並且邀請所以目的事業主管機關，共同檢視相關行業是否有放寬的必要，屆時有哪些產業得以適用，就會知所進退。
林美珠：企業不會透過更換班表方式，規避勞基法
林美珠強調，企業輪班間隔的異動，同時還要符合《勞基法》規定每日法定工時與加班工時上限規定，每週換班一次的行業，不可能任意變換班表，排班沒有排好，勞資關係也不會協調，因此，11小時輪班間隔上路後，企業未來不會透過更換班表方式，規避《勞基法》。
至於，目前實施「三班二輪」的製造業，未來輪班間隔放寬為11小時以後，是否會因應人力需求，提高為「四班二輪」？林美珠表示，勞動部會加強把關，「朝著（11小時）原則狀況來執法。」 （相關報導： 資深媒體人提醒「大家都沒搞清楚」，徐國勇再度說明8小時間隔輪班制 ｜ 更多文章 ）
勞動部統計採輪班制勞工比率 約10%上下
林美珠表示，勞動部目前統計採輪班制的勞工比率，大約是10%上下，大部分企業對於「輪班間隔11小時」都願意調適，但部分產業遇到天災或突發事故，可能一時人力短缺無法調度，在聽取外界意見後，目前立委已準備提出修正動議，如果因為工作特性導致輪班間隔有必要調整，中央目的主管機關商請勞動部，准予例外開放，例如八仙塵爆、0206大地震。
