陸航部隊過去曾展示維持開車狀態下的「熱加油」，展現飛官和地勤人員絕佳默契和本職學能，儘管作業具一定風險，但至少直升機是停在地面實施作業，海軍司令部26日透過臉書，發布一批海航S-70C（M）型機執行滯空加油訓練圖文，由於空中旋停又比停在地面來得更為複雜，畫面曝光，隨即引起不少討論。
海軍司令部表示，海軍反潛航空大隊及康定級艦日前配合「110-1精實訓練」，執行S-70C反潛直升機滯空加油，展現官兵平時勤訓精練成果。
儘管內文未有太多細節，但透過隨文發布的照片仍可看到1架S-70C（M）在軍艦直升機甲板上方滯空旋停，艦上和機上人員各司其職，將相關管線連接，展開加油作業。和直升機搭配的康定軍艦（舷號1202）屬海軍康定級巡防艦，為我國主力艦之一，此次照片也帶到艦上搭載的方陣快砲、魚雷發射管等武裝。
由於具直升機甲板，平時出海執勤即可透過S-70C（M）延伸反潛距離；此次軍艦雖未出港（泊港岸操），但已展現海軍跨單位協調及相互支援能力，另直升機旋停加油，代表維持發動，可省下起降所需時間，達到立即整補目的，惟因科目在海上實施，除敵情威脅，亦有海象天候等環境因素，難度和危險性均比在甲板上加油高出許多 （相關報導： 新型兩棲攻擊艦「海南艦」入列，解放軍劍指何方？分析：為了侵攻台灣！「半年下水一艘」的造艦速度更須關注 ｜ 更多文章 ）
提到軍方展示熱加油執行，海、空軍雖然都有直升機部隊，但通常都由陸軍因應科目類型或需要呈現，海軍直升機一般以各項反潛作業為主；在有軍艦協力下，則可進行起降作業，機種除前述S-70C（M）外，也曾以海航另一款500MD直升機實施，是故這次曝光直升機滯空加油訓練，畫面相當罕見。
