華爾街日報》馬斯克自曝家醜：不要在增產期間購買特斯拉汽車
在最近的一次採訪中，馬斯克（Elon Musk）認同外界對特斯拉（Tesla Inc.）汽車的某些嚴厲批評意見，並建議不要在增產期間購買特斯拉汽車。
「Munro Live」的YouTube頻道和Podcast在2日播出了工程顧問蒙羅（Sandy Munro）對馬斯克異常坦誠的採訪——儘管馬斯克本人就是一位格外坦率直言的CEO。
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當被問及品質控制問題時，馬斯克的回答很直白：「我們花了一段時間才理清生產流程。朋友們問我：『我應該在什麼時候買特斯拉？』我的回答是，要嘛一開始就買，要嘛等生產達到穩定狀態後再買。在增產過程中，既想讓產量大幅上升，又要將所有小細節做到完美，這是極其困難的。」
馬斯克說，12月份還出現了烤漆問題，當時要趕在年底前盡可能提高生產量。他說：「在加快生產的時候，一個問題就是油漆不一定能乾透。所以，這就像是，如果你加快速度，你就會發現有這些問題。比如，如果我們事先知道這些問題，我們會提前解決它們。」
這可能讓未來的買家感到困擾，因為特斯拉計劃未來數月在德州和德國開設新工廠，並於年底前開始生產Cybertruck皮卡和電動卡車Semi。
2018年一次嚴苛拆解評測中，蒙羅把特斯拉的Model 3轎車與1990年代製造粗劣的起亞汽車（Kia）相提並論。他當時說：「我無法想像他們怎麼能推出這樣的產品。」
在採訪中，馬斯克表示他同意蒙羅的觀點。 馬斯克說：「我認為你的批評是準確的。」
馬斯克也承認早期版本的Model S座椅很糟糕。他說：「這可能是我坐過的所有汽車中最差的座椅。」他說他曾經把這款車的座椅稱為「石傘菌」。正是有鑑於此，後來的Model 3座椅設計更舒適，蒙羅也對此表示稱讚。
對特斯拉汽車品質提出批評的不止蒙羅一個。《消費者報告》（Consumer Reports）去年一項可靠性調查對特斯拉的排名為倒數第二。去年11月份《消費者報告》稱：「只有Model 3轎車是可靠的。」該報告認為Model S、Model X SUV和Model Y緊湊型SUV在這方面表現欠佳。
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不過這對特斯拉影響不大。該公司去年交付了近50萬輛汽車，分析師預計今年這個數字將升至80萬輛。過去12個月特斯拉股價上漲超過480%。
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觀點投書：罷捷正當性，始於悖離初衷高雄市議員黃捷的罷免投票案將於2月6日進行，迥異於先前已遭罷免的王浩宇走低調路線，黃捷了選擇直球對決，大力廣邀執政的民進黨公職為其讚聲：上從蔡英文總統表態力挺、下至高雄在地議員，無一不勇於挺身捍衛，頗有「全黨救1人」的意味。然耐人尋味的是，黃捷壓根就不是民進黨員，相較於民進黨對於黨籍議員王浩宇罷免案的噤聲，實有天壤之別。不禁令人感到納悶，現階段無黨籍的黃捷，莫非已是「準」民進黨人，2022恐會以民進黨籍參選連任？又或倘若無此暗盤，則未來渡過罷免危機的黃捷，又該如何償還執政黨傾全黨之力神救援的恩情呢？箇中進退維谷的兩難情境，卻反而坐實著罷免黃捷的正當性，怎麼說呢？
觀點投書：罷免黃捷的3個理由本週的大事，是黃捷的罷免案。在民進黨的眼中，這件事似乎比林園爆炸重要（已經一個月爆4次了），甚至比高雄的所有事情都重要，勞駕總統下令聲援，連罷韓之後再也不關心高雄的wecare都出來說話了。
觀點投書：監察院請補司法漏網，摘奸伏惡為民護法媒體報導有司法檢警調爆出與佳和集團董事長翁茂鍾不當往來，遭監察院彈劾，監院並要求司法院、行政院（法務部、警政署）就翁27本筆記記載的涉入人士進一步調查或懲處，司法院、法務部於1月18日公布移送懲戒名單，沒想到司法院、法務部不查相關司法官與翁間涉入案情程度，查的竟是曾和翁吃幾次飯、收幾件襯衫、拿幾次補品，社會一片「獵巫」聲浪，令原本調查該案的監委傻眼。
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