為改善國1林口交流道交通壅塞問題，新北市府參考高公局辦理「國道1號林口交流道改善工程委託規劃技術服務」委託計畫設計參數標準，重新規劃林口交流道增設北入匝道方案，並於今(30)日正式函送資料予交通部及高公局，籲請中央儘速邀集新北、桃園市政府及地方人士召開工作會議，採納並儘速核定辦理北入匝道工程設計與施工，讓林口及龜山居民通勤、通學不再是夢魘。
交通局長鍾鳴時表示，交通部長林佳龍於今年9月9日視察林口交流道時，新北市府強烈表達中央未與地方政府討論交通改善方案，爾後接獲高公局函文通知於不徵收用地及施工期間可維持既有交通前提下，提出具體建議或改善方案，新北市旋即啟動規劃。
增設林口北入匝道規劃方案，與高公局所提的南出匝道規劃整合，包括:規劃方案設計參數、高層及斷面圖說等提送高公局
鍾鳴時強調，林口交流道及周邊交通壅塞問題的癥結，在於道路設計不符需求，因此經邀集學者專家研討並參酌高速公路局完成新增往桃園南出匝道設計參數，以及符合高速公路增設交流道設計規範，研擬提出增設林口北入匝道規劃方案，並與高公局所提的南出匝道規劃整合，包括規劃方案設計參數、高層及斷面圖說等正式提送高公局。
同步發文給桃園市政府及長期關心林口交流道改善議題的民意代表、地方人士，以尋求共識
鍾鳴時說，林口區人口聚集迅速，未來還有林口工一市地重劃區、國際媒體園區開發，以及桃園龜山A8轉運站醫療園區、機場捷運A7產業專區的開發，將引進更多人流，對林口交流道及周邊交通將是一大衝擊；因此增設北入匝道方案也同步發文給桃園市政府及長期關心林口交流道改善議題的民意代表、地方人士，以尋求共識。 （相關報導： 台鐵又傳「19公分斷軌」釀大誤點 綠委痛批：這樣還有人敢搭？ ｜ 更多文章 ）
新北市交通局懇請高公局應重視大眾運輸優先策略，落實改善北上路肩供上午尖峰時段大客車通行，或就高速公路工程專業機關立場，主動提出更佳的大眾運輸優先管理或工程改善方案，以提升大眾運輸效能。
