接連3起列車故障事件 台鐵發聲明道歉:會用「這招」雪恥

2020-10-24 10:15

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台鐵23日接連3起列車發生故障,台鐵發出聲明致歉 。示意圖,非關新聞個案。(資料照,盧逸峰攝)

台鐵23日接連3起列車發生故障,台鐵發出聲明致歉 。示意圖,非關新聞個案。(資料照,盧逸峰攝)

台鐵23日接連發生3起列車故障事件,包括272次、439次自強號、1122次區間車,造成許多民眾通勤受到延誤。對此,台鐵局在今(24)日發出聲明表示「深感抱歉」,指出故障車輛車齡皆超過20年,為改善妥善率不佳的問題,會加強檢修作業;同時並配合「十年購車計畫」,逐步朝向車隊更新及車種單一化的目標,以提供更穩定安全舒適的旅運服務。

台鐵局說明,故障車輛目前均已返回維修段徹底檢修,2車型係分別於1996年及2001年引進,迄今已使用超過20年,相關零組件逐漸老化,且部分零組件面臨原廠停產,取得日益困難,致故障機率逐漸升高。為減緩車輛老化所面臨之故障情形,經持續修訂檢修作業SOP、加強落實檢修作業與人員訓練,並改善供料問題後,車輛故障件數由去年年平均每日約0.9件降至今年約0.8件。

台鐵局指出,行政院於2015年核定台鐵「10年採購車輛計畫」,預計自2020年到2024年,陸續引進1307輛新車(包括通勤電聯車、城際電聯車、電力機車、柴電機車等),並將配合逐步汰換990輛老舊車輛,以達成車隊更新及車種單一化的目標。

新型電聯車到港 服役時間近了

其中未來新生代車種「EMU900型通勤電聯車」第一批新車將於今日抵達花蓮港,未來陸續上線營運後,將可有效降低車輛故障情形。另外,在新購車輛尚未全面取代老舊車輛之前,談鐵局仍將持續加強檢討維修作業程序,滾動檢討檢修作業SOP,以及強化檢修人員技能,並鼓勵國內廠商自行開發零組件,以增加維修料件來源及降低料件成本與交貨時間,持續提升運輸服務之安全性及可靠性。

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