台鐵23日接連發生3起列車故障事件，包括272次、439次自強號、1122次區間車，造成許多民眾通勤受到延誤。對此，台鐵局在今（24）日發出聲明表示「深感抱歉」，指出故障車輛車齡皆超過20年，為改善妥善率不佳的問題，會加強檢修作業；同時並配合「十年購車計畫」，逐步朝向車隊更新及車種單一化的目標，以提供更穩定安全舒適的旅運服務。
台鐵局說明，故障車輛目前均已返回維修段徹底檢修，2車型係分別於1996年及2001年引進，迄今已使用超過20年，相關零組件逐漸老化，且部分零組件面臨原廠停產，取得日益困難，致故障機率逐漸升高。為減緩車輛老化所面臨之故障情形，經持續修訂檢修作業SOP、加強落實檢修作業與人員訓練，並改善供料問題後，車輛故障件數由去年年平均每日約0.9件降至今年約0.8件。
台鐵局指出，行政院於2015年核定台鐵「10年採購車輛計畫」，預計自2020年到2024年，陸續引進1307輛新車(包括通勤電聯車、城際電聯車、電力機車、柴電機車等)，並將配合逐步汰換990輛老舊車輛，以達成車隊更新及車種單一化的目標。
新型電聯車到港 服役時間近了
其中未來新生代車種「EMU900型通勤電聯車」第一批新車將於今日抵達花蓮港，未來陸續上線營運後，將可有效降低車輛故障情形。另外，在新購車輛尚未全面取代老舊車輛之前，談鐵局仍將持續加強檢討維修作業程序，滾動檢討檢修作業SOP，以及強化檢修人員技能，並鼓勵國內廠商自行開發零組件，以增加維修料件來源及降低料件成本與交貨時間，持續提升運輸服務之安全性及可靠性。
