# 停損  

在台灣股市，0050（元大台灣50）被許多投資人奉為「長期持有、不離不棄」的經典標的。市場上常有一種說法：市值型 ETF 只要長期投資，進場點根本不重要。這句話在理論上或許成立，但在現實的帳面損益面前，投資人的心理素質往往才是成敗關鍵。知名理財粉專「股市小黑」近期分享了一項真實情境實測，挑戰「什麼時間買都沒差」的傳統認知，結果顯示不同的進場節奏，績效差距竟然......

許多人把退休想像成一條清楚的終點線，只要在職涯期間累積足夠資產，退休後便能安穩生活。然而，實際狀況往往比帳面數字複雜得多。專家提醒，退休真正需要的不是一次性的投資成功，而是能夠長期支撐生活的現金流結構。當投資被誤認為穩定收入來源，資產的波動就可能在短時間內動搖整個退休基礎，而風險往往被隱藏在看似亮眼的成績背後。62歲男子如何把3000萬資產翻倍，卻離退休越來......

62歲的町田宏（化名）原本是日本大型製造商的業務員，年薪約750萬日圓，52歲時已累積3000萬日圓存款。轉折出現在同事分享投資經驗時，那句「把錢存進銀行帳戶根本不會增值」讓他動念進場，他希望替退休與女兒教育準備更充裕資金，於是選擇當時逐漸流行的外匯保證金交易，白天上班、夜間可操作，加上門檻資金相對低，成為他踏入炒匯市場的關鍵理由。炒匯為何讓他資產快速翻倍？......

台股近期多頭氣盛，盤面資金輪動快速，其中「低軌衛星」題材再度成為市場焦點，帶動相關概念股群起攻之。老牌網通大廠兆赫（2485）今（3）日表現尤為強勢，早盤便在買盤湧入下爆量上攻，股價直奔漲停板鎖死，成為盤面上最吸睛的指標之一。然而，在一片歡騰的漲聲中，市場專家卻根據盤後籌碼數據提出示警，提醒投資人在追逐熱門題材時，務必留意法人動向與短線震盪風險。低軌衛星題材......

近期全球能源市場猶如搭乘雲霄飛車，在多重變數夾擊下，行情充滿戲劇性的變化。原油受地緣政治衝突影響，短線風險溢價飆升，一度衝上近七個月高點 ；同時，天然氣則在供過於求與氣候劇變間拉鋸，價格劇烈跳動 。面對這種「昨日暴跌、今日噴漲」的極端行情，風傳媒 Podcast 節目《未來華爾街》邀請統一期貨分析師盧昱衡，深度拆解能源市場的潛在變局，並提供投資人更靈活的避險......

台灣高股息 ETF 熱度持續攀升，00919 再度成為市場討論核心。隨著最新一季除息落幕、年化配息率連十一季站在兩位數水準，整體報酬與產業配置再次成為投資人關注焦點。不少股民在社群發文詢問是否該在成本偏高時出場，亦有資深投資人分享親身經驗，提供更貼近市場實況的判斷方向。00919 的年化配息率為何受到高度關注？00919 所處的金融族群受惠台美股市創高、Fe......

市場像一條長河，晴天閃著碎金，雨天渾濁急促。很多人手裡握著一顆紅色按鈕，叫「停損」；浪才抬高一點，手就癢，彷彿按下去就能立刻上岸。我選擇另一條路：不追浪，不搶灘，只在更清楚、更重要的目的出現時，才把資產換成船票。我的唯一例外很簡單——當賣出的淨現值（NPV）轉正，也就是真的需要用錢，我才賣。除此之外，我幾乎不動。 我不否認停損的用處。它是短線交易、尤其在高......

台股2025年上半年走勢驚奇又戲劇化，4月時歷經「股災級」下跌，接著強力反彈，第二季最終收在上漲區間，甚至改寫本波段的反彈新高。投資人也許才剛鬆口氣，但資深分析師鍾國忠在《鍾大膽週報》中提醒，第三季恐怕沒這麼樂觀，反而建議「在Q3要踩煞車、減碼調節」。以下整理他的核心觀點與四大理由。 上半年行情驗證預測：股災後強彈，Q2篤定收紅 回顧2025年上半年，台......

世上有太多人告訴我們：「放棄不可能成功，成功者永不放棄。」但這觀點適用在投資嗎？在賓州大學認知心理學博士、同時也是世界撲克冠軍的安妮．杜克（Annie Duke） 眼裡，堅持不放棄反而是個必須被打破、撕下的標語。以撲克牌大賽為例，安妮．杜克觀察到多數玩家在下注後，不論贏面多小，皆會選擇繼續跟牌，而這不懂得「棄牌」 的行動，便是徹底抹除躍升贏家的可能性。同理，......

今（9）日台股早盤一度翻紅，終場小跌22點收在22,818點，但盤面人氣依舊低迷。尤以航運股最為弱勢，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）即便有上海出口集裝箱運價指數（SCFI）續揚的利多加持，股價卻已連四日走跌，今日更同步重挫，萬海盤中甚至跌破百元，讓投資人滿腹疑問：「為什麼運價在漲，股價卻一直跌？」 關鍵一：SCFI續揚但漲幅鈍化......

近期黃豆、黃金等原物料價格持續攀高，吸引不少投資人關注。不過，在一片看多聲浪中，市場實戰派專家陳威良與黃傳盛反而提醒：原物料雖強，但追高容易被收割，操作關鍵在「時機判斷」。 「技術分析」在原物料投資中準確率更高？ 陳威良指出，黃豆、黃金、原油等原物料商品，具備明顯的季節性、規律性與高流動性，讓技術分析的適用性甚至高於股票。 例如在黃豆期貨操作中，若價格帶量突......

財經主持人李兆華與資深分析師鍾國忠提醒，面對空頭格局，與其頻繁操作，不如回頭檢視手中持股的基本面，選擇有價值、有實力的企業，長期而言仍能穩健獲利。

編按：計程車司機出門載客，有許多不確定的因素，如果判斷錯誤，即使開一整天車仍然沒有只開某幾個小時賺錢。美國行為科學家柯林．卡梅爾（ColinCamerer）曾觀察，計程車司機普遍不擅長判斷何時該收工、何時該繼續開車，而錯誤的判斷會讓他們損失8％～15％的收入。

台股暴跌1807.21點，大盤失守兩萬點，創下台股史上最大跌點、收盤最大跌點紀錄。投資人心慌慌到底是先出場保住手上資金，還是逢低買進呢？

台股在上週跌掉1000點，許多投資人非常緊張，這時候到底是該停損，還是該加碼？財經專家鍾大膽鍾國忠與李兆華River跟大家分享，當投資人遇到多空不同情境時，該用什麼樣的節奏才能抓到對的買點。

最多人私訊我的問題就是停損。

編按：巨人傑自17歲開始進入股市，從懵懂的股市小白開始，到現在是舉市皆聞的重磅級散戶，並非交易天才的他，從高中才開始對數字產生興趣，初次接觸股市，便對數字的跳動深深感到著迷的他，就這樣一頭栽進了股海之中。

賣出、買進有利可圖之生意，取半交易是安心所在。不論漲跌皆可獲利，不失大米本質，是天下珍奇之獲利法門。漲跌中採安心之取半交易法，一覺醒來仍可獲利。

「停損」，聽起來真不錯。誰不想要讓損失停下來？只是，停損無法滿足人們的期望，它們反而經常引發更多的課稅與交易費用。而且，跟它們能夠停止的損失相比，它們更常阻擋投資人獲利。長期平均而言，它是賠錢的策略。請不要相信這個代價高昂的迷思。

股市在走，保命技巧要有，姑且不論前幾年熱門股追高套在山頂的例子，光是這幾年市場利空就有多少個股跌到腰斬還沒恢復元氣？如果下次還有機會，千萬要好好執行停損，可以怎麼做呢？

海運不旺，台驊投控（2636）日前才公告認賠出清3300張長榮（2603）持股，昨（12）日又賣出6000張陽明（2609），引發各界討論。對此，有網友表示自己前陣子買了幾張陽明股票，但目前情勢讓他納悶該停損還是靜待反轉。

「全球指數在高檔，要不要停利？」

為何多數人總是賠錢？最常見的認知偏誤─只要沒賣就不算賠。

投信持股高的個股，在不同情況下，往往有助漲助跌的相反效應。專家建議，想要避免成為投信調節對象的犧牲者，要多注意投信高持股標的股價變化。

「投資大賠要不要停損？」上個月有個朋友詢問意見，他在這兩年股市多頭時期投資虧了數百萬，目前帳上虧損還是很多，問我該怎麼辦。我看了他的持股後，建議他出清，並接著跟他介紹指數投資方法。

行情看漲還不趕快追，結果買在高點；市場轉為空頭悲歌四起，這時不管怎樣就是要趕快逃，結果賣到低價。看好不敢買，結果一直漲，追買後卻不漲，氣不過馬上賣出，賣掉後立刻又大漲。經過一番學習，聽了許多大師的建言後，開始換股操作，沒想到再次跟錯人換錯股，又賠了一屁股。這次決定痛定思痛，不再做短線投資，要像股神巴菲特一樣，做個聰明的長期持有者。但說也奇怪，大盤一直漲，為什麼我的股票就是不漲，最後內心實在熬不住，賣了幾張後，立即直奔漲停。

你看過剛剛結束的第三季度的收益帳單了嗎？

2022年3、4月金融股價格屢創新高，若是今年才開始存金融股的朋友，價格一路修正到現在，多半會遇到一個問題：我買了一堆太貴的金融股該怎麼辦？資金是該繼續投入拉低均價？還是要改買其他殖利率較好的高股息ETF呢？

在技術分析中，動量是最有用的概念之一。但是對許多交易者來說，動量也是最難理解的概念之一。你可以把動量想成是加速或減速。

朋友們七嘴八舌討論著： 

正如我們在第六章所言，市場參與的關鍵即在決策。你在制定計畫以落實決策之前，要先決定會在什麼條件下進入市場。如果決定先不進入市場，顯然也就不必有什麼計畫。廣泛言之，決策過程如下：一、決定你要成為哪一類型的參與者；二、選擇一套分析方法；三、制定規則；四、建立控制機制；五、制定計畫。

自創風險是人為產生的潛在金錢損失，這是你自找的，否則不會發生。它不是伴隨著某項活動而自然衍生，事實上轉輪盤、足球比賽或跑馬競賽本身並不衍生金錢損失。

「學會盡快停損」，這是我覺得新手進步到中手最快的方法。單純限縮你的虧損在一個可控、易復原的範圍，就可以大幅改善你的績效。

陳弘今年41歲，股齡卻超過20年，成為專業投資人也已10餘年，他靠之前擔任藥廠業務存下來的30萬元起家，操作股票至今累積超過3千萬元財富，已達到許多人追求的財務自由。

擁有外資與本土券商經歷的知名投資達人愛德恩，擅長以短線操作動能股，他不僅出書分享投資心得，還精心研發了能夠分析個股動能的專屬App，幫助投資人發掘飆股，買在起漲點。

林穎從事金融業20餘年，先後任職於本土投信（發行基金、ETF）及期貨公司，早期個人投資台股主要以產業基本面為依據，不相信技術分析，但投資成果卻讓她很失望，在2000年網通科技泡沫破裂、2008年雷曼風暴兩次大型股災中，更慘賠300多萬元。

編按：今年散戶搶當航海王，但有不少人來不及出場而住套房，甚至有人從最高點，順著股價搭雲霄飛車俯衝。大家都知道要停損，但停損怎麼設？《抄底大師鍊金絕學》一書指出三個方法。

今天看了椪柑她爸的訪問，大叔覺得主持人提出的一個問題應該可以碎碎念一下，那就是「為什麼指數化投資不需用停損停利？」。

多數人在投資前都能清楚知道停損的重要性，但對一個從來沒有停損過的投資人來說，並無法真正學會停損，而能在停損後沒有過多的情緒，又是另一層次了。投資人時常會發生難以及時停損的情況，其中一個原因是，真實的交易市場跟原本設定的停損點會有很大的落差，好比我們預設10%停損，但股價一開盤就跌超過自己的停損位置，在面對這預期之外的狀況該如何處理，才是投資人該解決的問題。

股市大跌時，投資人手上的部位開始虧損，但會有許多人鴕鳥心態的認為，除非賣出，否則就不算是真的虧錢。就是這種錯誤的心態，往往會讓你血本無歸，黯然退場。如果我們不願意承認自己錯了，也不願意在錯的時候出場，那就幾乎不可能持續在市場中獲利。

最近行情盤整量縮，現在進場很容易會「砍在阿呆股、賣在起漲點」，到底有什麼方法可以擺脫散戶宿命？今天我們就找來阿魯米跟達文熙，教你如何利用「箱子戰法」，在風險可控的情況下，抓出起漲的關鍵點位！一起來看看他們是怎樣做到的？

有些投資人傾向選擇具有避險性質的反向ETF，像是台灣50反1（00632R），但交易這種ETF該注意那些事情呢？我們一起來看看《華爾街日報》最著名的專欄作家傑森·茲威格怎麼說？

版友來訊詢問，目前長榮(2603)帳面虧損超過50%，要不要忍痛停損？

承熙在2021/10/6把大立光(3008)停損了，這次操作雖然賠掉兩成多，但卻讓我學到很寶貴的3件事，分別是「過去資料僅供參考，即便它的機率高達八成」、「分散投資的必要性，看錯才不會受重傷」以及「投資紀律的重要性，靠對策、投資日誌與定期檢視維持」。自從台股開放盤中交易零股後，小資族投資像大立光這種高價股變容易了，可能有不少網友跟承熙一樣投資大立光，所以我把這次學到的3件事以及投資日誌分享給大家參考，希望少走冤枉路。

前幾天有網友問承熙說航運股套牢該怎麼辦？如果是你，你會如何回答呢？他們買的分別是萬海(2615)、陽明(2609)以及益航(2601)，大約都虧損三到五成。

還記得2020農曆過年前，身邊朋友很愛互相問：「今年要抱股過年嗎？」當時剛剛大選完，中美貿易戰也釋出好消息，氣氛一片欣欣向榮，感覺應該OK吧！沒想到在那段過年期間天天占據新聞版面的新冠肺炎疫情，轉眼間就讓朋友們手中股票多少都受了傷！縱使後來有反彈，但接著又隨著美股猛烈回檔，台股又開始動盪。

台股2021年行情衝上萬七，即使疫情爆發曾釀一波大跌，近日又有回溫情形。在《下班經濟學》第152集中，邀請到了一位年僅28歲的當沖專家MarginCall分享他的投資經驗。他曾因為在PTT上貼出花不到六年的時間，就把五十萬本金滾出兩千萬的對帳單爆紅，究竟他是怎麼做到的？一起來看看他的獨家操作心法！

每次股災後，都能在各大論壇或股票討論區看到很多網友發佈畢業文，像是開槓桿回補不及斷頭或損失破百萬，從少年股神、航海王或鋼鐵王，一夕破產只能睡公園。先前賺多快，在融資及黑天鵝的加速下往往賠得更快更徹底。

散戶每天早上研究線型，晚上分析籌碼，但做了那麼多功課，為什麼還總是賺少賠多？！今天我們就找來有28年實戰經驗的阿魯米，他不只要拆解能讓贏家長期獲利的賺錢方程式，還要教你解讀量價關係，準確判斷行情！一起來看看他是怎樣做到的！

股票上漲是風險的聚集，下跌是風險的釋放。而「割肉」——賣股賠錢，就是對於風險化解的一種方法，是為了保證資金安全的一種措施。股市是散戶和法人博奕的地方，法人在資金、訊息等方面占有很大優勢，只要二分鐘就可以完成。而散戶最大的優勢就是船小好調頭，進出自如，而法人資金量大，進出都需要很長時間。