台中捷運綠線未通車 周邊房價7年漲2到7成

2020-09-14 16:30

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台中捷運可望年底通車,與台鐵交會的站點房價表現亮眼。(資料照,林瑞慶攝)

台中捷運可望年底通車,與台鐵交會的站點房價表現亮眼。(資料照,林瑞慶攝)

台中捷運綠線即將於今年底通車,台灣房屋趨勢中心彙整實價登錄資料統計中捷綠線18個站點,自2013年主體工程動工以來,周邊半徑500公尺內的房價,扣除3站交易資料太少,15站中有11站出現至少2成的漲幅。其中大慶站增幅達68%,奪下榜首!其次為「文心中清站」62%成為榜眼,烏日站以56%漲幅成為探花。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析,以早期台北捷運經驗,通車前1年通常是漲幅最大的時期,各站大約會有5至10%的漲幅,不過這時房價已偏高,若能買在動工期,入手門檻較低,不過得有耐心熬過施工期間的交通黑暗期,才能守得雲開見月明!

眾利多簇擁 大慶站登上中捷房價漲幅之冠並不令人意外

觀察這7年漲幅前3名中的大慶站及烏日站,皆屬台鐵、中捷綠線匯集的雙鐵站區,其中大慶站不僅有軌道議題推升房價,還有13期與烏日九德地區區段徵收的雙重劃區題材助威,加上所在的大慶商圈機能成熟,並有醫學中心等級的中山醫學大學附設醫院坐鎮,因此當地房市在眾利多的簇擁下,登上中捷房價漲幅之冠並不令人意外。

而烏日站,除了房價基期低,也受惠於烏日高鐵特區外溢效應。以高鐵台中站為核心的烏日高鐵特區,近年招商、開發話題不斷,因此短短幾年間,新案開價就一路從1字上攻3字頭,在高鐵特區的高價烘托下,位在烏日舊市區的烏日站也低調跟漲,成為中捷沿線房價漲聲中的大黑馬。

台灣房屋嶺東園區加盟店店東陳裕方表示,烏日站周邊的高鐵特區號稱「六條通」除了高鐵台鐵和捷運,還有國道1號、2號和74快速道路,在交通上頗具優勢,吸引不少跨區、跨縣市通勤族,該區新大樓為主,5年內新成屋單價18至22萬左右,預售開價上看25萬,3房總價千萬以下,對於首購族而言頗具吸引力,未來捷運還計畫延伸烏日彰化段,一旦核定,還可望掀起一波彰化人跨縣市購屋潮。

松竹新案多 雙鐵優勢後勢可期

至於奪下榜眼的文心中清站,主要是因當地近年推出的多起新案價格不俗,3字頭以上價碼時有所聞,而當地新案之所以勇於挑戰價位,除了反映捷運紅利外,也受惠於水湳經貿園區開發。水湳經貿園區近年土地交易火熱,地價基本上從7字頭起跳,後續推案價格不排除直上4、5字頭,文心中清站有北平路和天津、水湳路3大商圈機能,以及在就業和交通2大利多加分下,仍是中捷最受惠熱區之一。

相較大慶站與烏日站漲勢驚人,同樣具雙鐵背景的松竹站似乎有些過於低調,張旭嵐指出,現在房價漲幅看似含蓄的松竹站只是「大隻雞慢啼」。由於松竹站東側的單元12、北屯機廠2大重劃區新案尚未交屋,目前實價登錄所揭露的物件,皆位於房價相對低廉的西側舊社區,而重劃區不少2字頭新案尚未登錄交易,若登錄交屋,加上後續通車效應發酵,更能反映出松竹站的身價和行情。

20200914-台中捷運各站房價行情表。(資料來源:實價登錄;製表:台灣房屋集團趨勢中心)
 

 

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