國造甲車新方向曝光!軍備局將打造台版「聯合輕型戰術輪車」

2020-08-19 16:35

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針對甲車打造、採購,國軍未來新車構型將改以「聯合輕型戰術輪車」為目標。圖為警政署採購的Lenco Bearcat G2輪型甲車。(資料照,蘇仲泓攝)

針對甲車打造、採購,國軍未來新車構型將改以「聯合輕型戰術輪車」為目標。圖為警政署採購的Lenco Bearcat G2輪型甲車。(資料照,蘇仲泓攝)

國軍近年換裝搭載40公厘榴彈機槍的雲豹八輪甲車,已成為地面部隊裝備的主戰車輛之一;其中憲兵及部分陸軍單位因首都衛戍需要,更進一步接裝搭載30公厘機砲的裝步戰鬥車,成為雲豹甲車家族服役的最新型號。然而國內打造、採購甲車的政策如今再起變化,據了解,未來新車構型將改以「聯合輕型戰術輪車」為目標。

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聯合輕型戰術輪車定位上雖不及真正的甲車,然而車重較輕,反更有利於執行城鎮都會區的巡邏、快速應處馳援等任務;和傳統甲車相比有更靈活輕巧的行駛能力,也有利當狀況發生時,能迅速通過市區道路、橋樑等狹小空間或載重能力不佳之處。

20200819-漢光演習期間實施掩蔽的30公厘機砲戰鬥車。(蘇仲泓攝)
漢光演習期間實施掩蔽的30公厘機砲戰鬥車。(資料照,蘇仲泓攝)

無獨有偶,警政署今年6月於保一總隊石牌營區舉行新採購的Lenco Bearcat G2輪型裝甲車示範觀摩演練,就是一種聯合輕型戰術輪車,目前全國僅1輛,配賦給國家級反恐部隊「維安特勤隊」(NPASOG)使用,用於高強度攻堅、反恐制變任務。該車雖未內建武裝,但全車防彈,車頂及周邊向外開放的射擊口超過10處,有利人員在車內就能對外以火力壓制,有如刺蝟,威力強大且更適合國內使用。

憲兵駐地高度集中都會區 聯合輕型戰術輪車正「對味」 

警政署的採購案,國防部也注意到了,不過考量雲豹甲車整體性能受到部隊肯定,未來還有衍生構型需求和空間,軍方決定循外購模式;而聯合輕型戰術輪車在國內應有自製能力,因此據指出,軍備局決定與工研院合作,打造台版的聯合輕型戰術輪車,專案代號「鐵騎」,首波將以警備偵搜、指揮、30機砲及能夠指揮無人機的4大構型為研製方向。

20200819-與戰車協同作戰的雲豹八輪甲車(前)。(蘇仲泓攝)
與戰車協同作戰的雲豹八輪甲車(前)。(資料照,蘇仲泓攝)

其中警備偵搜版本接近警方採購的Lenco Bearcat G2,未來可針對我國駐地高度集中都會區的憲兵部隊配發;加上憲兵本身還具有軍方三大特勤隊中唯一具司法警察權的「憲兵特種勤務隊」(MPSSC),這些單位都可視為潛在的國內訂單。

當雲豹甲車主要用於開闊地、岸際時,聯合輕型戰術輪車則能以城鎮區為主戰場,以利將車輛性能發揮在最有利位置。不過隨著新車方向確定,雲豹的發展是否因此受到排擠或壓縮仍有待觀察,惟現仍有眾多舊型甲車尚在服役,確實存在汰換空間,是故如何調配將考驗高層智慧。

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