機捷站體遭撞停擺,鄭文燦:會請高鐵局檢討設計

2017-07-06 11:00

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桃園機場捷運6日上午因A8站遭聯結車撞擊,一度造成全線停擺,對此桃園市長鄭文燦回應,由於機捷站體工程由高鐵局、丸紅公司操刀處理,是否有設計、工程上的瑕疵,將會請高鐵局檢討。(資料照,盧逸峰攝)

桃園機場捷運6日上午因A8站遭聯結車撞擊,一度造成全線停擺,對此桃園市長鄭文燦回應,由於機捷站體工程由高鐵局、丸紅公司操刀處理,是否有設計、工程上的瑕疵,將會請高鐵局檢討。(資料照,盧逸峰攝)

桃園機場捷運A8站今(6)日清晨7時因有聯結車撞擊捷運站體下方,造成鐵板滑落,導致捷運電纜線供電系統失靈,一度還全線停擺。對此,針對是否有設計問題,桃園市長鄭文燦回應,由於機捷站體工程由高鐵局、丸紅公司操刀處理,是否有設計、工程上的瑕疵,將會請高鐵局檢討。

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據《自由時報》報導,鄭文燦仍在美國西雅圖參訪,上午受訪時表示,已在第一時間掌握狀況。他指出,清晨6時30分機捷產生第三軌道跳電,到7時15分才全線恢復通車。在過程中,桃園大眾捷運公司成立緊急應變小組,研判是A8站橋墩受到大型聯結車撞擊,由於軌道系統安全係數很高,因此自動跳電,後暫改為人工操作,讓部分路段先行通車。鄭文燦強調,還是要深入調查,也請警方將撞擊聯結車找出,提高機捷安全度,未來機捷的全線安全,也會請桃捷公司進行檢討。

針對是否有設計不良的疑慮,鄭文燦回應,由於桃捷公司只是營運單位,設置跟施工的單位是高鐵局與丸紅公司,因此要再進一步與高鐵局聯繫。

至於是否有限高標示不清,導致駕駛不慎肇事,鄭文燦則認為,還是要深入了解狀況才能做結論。他說明,由於機捷跟其他捷運系統一樣,有些站與道路共構,因此設計時要經過規範審查,若有高度不足或容易造成高度較高車輛衝撞的情形,將請高鐵局檢視原始規範設計。

後經桃園捷運公司緊急處理,已於7時15分陸續恢復各線通車車,8點22分A1站開出第一班直達車,目前普通車和直達車均正常行駛。A1台北站預辦登機服務也於9時15分重新開始服務,目前一切正常。

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