即使新冠疫情時代來襲，福斯（Volkswagen）仍推動系統變革，持續積極擴展各廠區快速轉型成電動車工廠，因此繼茲威考（Zwickau）廠區後，另一生產主力埃姆登（Emden）廠區也已開始轉型，福斯將再積極斥資約10億歐元，打造埃姆登廠區轉型為業界最先進的電動車生產工廠，預計2022年生產第一批電動車。
而福斯第三篇章ID.3，日前於歐洲正式上市銷售，如同當年Beetle、Golf一樣，ID.3致力成為首款可在日常方便使用，同時又是千萬消費者可負擔得起的電動車，傳達福斯一切「以為人本」的造車理念。
1990年以來，茲威考廠區生產6,049,207輛車款，此次耗資12億歐元，讓茨維考廠區未來專門生產電動車，預計每年產能可達33萬輛，將提供出色的服務、高性能及高品質的車款，成為第一個大規模生產電動車的工廠；而預計在2021年夏天完工的埃姆登電動車廠區，首批電動車將於2022年下線，預計每年可生產高達30萬輛電動車。
至2025年時，將傾力推出20多種全電動車
除大力改造電動車工廠外，日前首款全電動車ID.3正式在歐洲銷售，具體實現碳中和的願景。ID.3代表福斯走入電動車新世代，採用首款MEB模組化矩陣底盤，不僅擁有新穎前衛的外觀設計、舒適的車室空間、絕佳的性能表現以及長途旅程必備的快速充電，更具備最高549公里的長距離行駛。
而為滿足消費者對電動車的需求，福斯預計到2024年，將投入110億歐元在電動車開發，至2025年時，將傾力推出20多種全電動車，生產150萬輛電動車，目標成為電動車的世界領導品牌。
