財務槓桿玩很大!自稱「被遠航掏空」 張綱維竟能介入樂士、三信商銀經營權之爭

2019-12-14 10:17

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遠航無預警宣布歇業,樺福遠航集團負責人張綱維在「失聯」後於13日出面宣稱資金將陸續到位,盼能繼續營運,引發各界關注。而事實上雖財務狀況頻傳,但張綱維更還介入上櫃公司樂士與台中三信商銀的經營權之爭,將財務槓桿發揮到極。(資料照,簡必丞攝)

遠航無預警宣布歇業,樺福遠航集團負責人張綱維在「失聯」後於13日出面宣稱資金將陸續到位,盼能繼續營運,引發各界關注。而事實上雖財務狀況頻傳,但張綱維更還介入上櫃公司樂士與台中三信商銀的經營權之爭,將財務槓桿發揮到極。(資料照,簡必丞攝)

一度傳出「人間蒸發」的樺福遠航集團負責人張綱維,13日出面強調,遠航將在資金到位後復飛。然而,這樣舉措並無法停止外界對該集團財務吃緊的質疑,對照2009年張綱維接受《今周刊》專訪,意氣風發地宣布介入遠航重整,還說「我做的事情,還沒有失敗過」。而遠航對張綱維來說,的確是人生重大分水嶺,入主遠航之後,張綱維在「廣慈博愛園區」BOT等案件接連碰壁,即便如此,張綱維竟然還介入了上櫃公司樂士與台中三信商銀的經營權之爭,把財務槓桿發揮到極致。

2009年張綱維介入遠東航空重整案,當時靠著捷運聯開宅聲名大噪的張綱維,被業界稱作「張大膽」,因為他專挑人家不敢做的事情,張當時接受《今周刊》專訪,宣示參與遠航重整,他得意地說:「大家都說我的命很硬,我做的事情到現在還沒有失敗過。」

放眼對岸 入主「特許行業」遠航助提升樺福信用

張綱維投資遠航,眼睛看到了對岸,結合和境外金主,自備2、3億資金入股遠航,「航空公司是特許行業,中國非常重視特許事業,入股遠東航空有助於提升樺福集團的信用,以及在中國大陸的知名度。」他希望未來在中國複製樺福在台灣的聯開宅經驗,開發地鐵商場。

在此同時,樺福也與茂德建設、凱撒飯店和有富集團攜手,共同參與廣慈博愛園區BOT案,還在2011年參與了樂士的現金增資,取得該公司經營權,當時樂士的經營團隊,包括前董事長嚴智行、前總經理曾金池,都是遠航的班底。

然而,由於集團財務槓桿過度擴張,外界對於張綱維投入航空業這個燒錢產業,看法越來越負面。2011年4月《壹週刊》以「廣慈博愛院BOT案異常吸金,張綱維洽中資密售遠航」為題,引述台北市議員林瑞圖說法,質疑張綱維為了填補遠航財務黑洞,準備將廣慈博愛院BOT案得標公司「柏德開發」之股權,賣給北京的萬通集團董事長馮倫,另外也曾在第三方牽線下,與中國海南航空洽談遠航股權事宜。不過,上述報導遭到張綱維嚴詞否認,並且將《壹週刊》告上法院,最後該周刊獲不起訴處分。

20180809-台北市長柯文哲9日前往廣慈博愛園區參加動土典禮。(方炳超攝)
台北市長柯文哲在2018年8月於廣慈博愛園區參加動土典禮。(資料照,方炳超攝)

不過,廣慈博愛院社會住宅BOT案,牽扯到中資參股,即便在馬政府時代,也是敏感議題,郝市府後來在2011年以柏德開發無履約能力宣佈解約,這項社會住宅開發案,柯市府上台後,大幅降低容積率,一直到去年才正式動工。

對於這一家尚未重整成功、亟待資金挹注的公司來說,媒體對遠航與大股東張綱維的負面報導,始終是一項沉重的負擔,尤其是遠航停飛期間飛機只有4架MD(麥道客機)可以飛兩岸,飛機老舊的問題,始終揮之不去。

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