「高雄環狀輕第二階段統包工程」評選會議，10日上午假市府四維行政中心第六會議室召開，針對2家資格審查合格投標廠商中鋼鐵公司及西班牙卡夫交通運輸公司進行評選，結果出爐後，由評選委員會召集人市府秘書長楊明州當場宣布由中鋼公司獲選為最有利標廠商。
捷運局表示，本案採購金額57.89億元，達允許外國廠商參加投標之門檻，採最有利標決標原則，並依政府採購法及政府採購協定等相關規定審慎辦理，且評選委員名單均已於招標公告中公開。
捷運局說，評選委員依據投標廠商所提供服務建議書，從技術、品質、功能、效益、特性或商業條款等面向，遴選出中鋼團隊為最有利標廠商，最主要在於其統包團隊所提出之服務建議書展現高度執行力。
至於高雄環狀輕軌第一、二階段工程得標廠商不同，中鋼團隊則展現高度自信，表示有關未來系統整合工作將由團隊成員高雄捷運公司負責，高雄捷運公司為現在第一階段通車路段實際操作營運維修單位，亦有高雄捷運延伸R24站工程系統整合經驗，一定能如期如質完成環狀輕軌捷運第二階段統包工程。
捷運局指出，高雄環狀輕軌完工後，將結合捷運紅橘線及台鐵通勤電聯車，提高大眾運輸服務水準、軌道運輸系統覆蓋率、及降低道路交通擁擠情形；並降低噪音音量、空氣污染量；另對於沿線之大型公共建設，以及民間投資大型開發計畫，將充分發揮其正面效益，有助於經濟永續發展。
高雄環狀輕軌第一階段統包工程（二聖路至捷運橘線西子灣站），是由西班牙卡夫交通運輸公司承攬，其協力廠商長鴻營造負責土建工程部分。按原定計畫，高雄環狀輕軌第一階段工程應於今年6月全線通車，但因長鴻營造財務出了問題，嚴重影響施工進度，雖經「監督付款」勉力支撐，但在無法改善工進下，捷運局只好將其未施作的土建工程重新發包。目前只通車至高雄展覽館，全線通車則預計延至明年6月。
