眾所矚目的「高雄環狀輕軌捷運建設（第二階段）統包工程」公開招標採購案，高雄市政府捷運工程局28日辦理第二次開標，進行投標廠商資格審查，計有中國鋼鐵公司及西班牙商卡夫交通運輸公司2家廠商參與，經審查結果2家廠商資格均符合招標文件規定；由於本採購案係採最有利標決標，捷運局將擇期召開採購評選委員會，依據投標廠商所提服務建議書，從技術、品質、功能、效益、特性或商業條款等面向，遴選出最有利標廠商。
中鋼公司曾領銜承包高雄捷運紅、橘兩線建設工程BOT案，目前仍主導高雄捷運公司之營運，已經為高雄捷運建設及營運走過一段很長的風雨歲月。西班牙卡夫公司（CAF）則是高雄環狀輕軌第一階段工程的統包商，主要負責機廠、車輛、機電系統的施工；而與CAF合作主要承攬土建工程的國內長鴻營造公司，因為公司財務出了狀況，雖經市府採監督付款方式以取信長鴻下包廠商勉力繼續施工，但工程仍然無法順利推進，為避免完工遙遙無期，市府在未與長鴻完成解除合約狀況下，暫時不考慮未來可能產生的履約爭議及法律訴訟，目前已斷然將長鴻未完成之土建工程分成三標陸續發包中，輕軌第一階段工程的完工營運也因此延宕一年，預估明年6月間才能開始營運。
全長13.4公里 預定設置23處候車站
高雄環狀輕軌第二階段統包工程路線全長約13.4公里，預定設置23處候車站，路線銜接第一階段、捷運橘線O1（西子灣站）旁之C14 車站後，佈設於目前為自行車道之臨港線鐵路路廊，往北沿台鐵園道至美術館後，沿美術館路佈設、行經市立聯合醫院、於農十六銜接大順一路，再續沿大順一至三路往東南方向佈設，最後於中正路口西南隅之凱旋公園銜接凱旋二路旁之台鐵臨港線路廊，接回C1車站。
捷運局長吳義隆表示，高雄輕軌第二階段統包工程採購金額57.89億元，達允許與我國簽定條約或協定之外國廠商參加之門檻，故招標作業均依政府採購法及政府採購協定等相關規定，以公正、公平、公開之採購程序審慎辦理，且採購評選委員名單均已於招標公告中公開，以昭公信。 （相關報導： 悠遊卡、一卡通 7/1起北捷高捷通用 ｜ 更多文章 ）
另外，捷運局配合輕軌延伸至C8高雄展覽館站，特於6月27日起至7月1日，於上班時間在市府四維行政中心1樓中庭，舉辦「高雄輕軌暨捷運檔案展」，介紹高雄輕軌及紅橘線捷運系統的興建過程，歡迎市民朋友前來參觀。
