那一天，越南政府脅迫王文淵內幕... 越鋼遭罰五億美元之後 國際大廠馬上喊撤
越南台商爆料，六月中旬王文淵、王瑞華到越南溝通時，遭刻意延後返台時間，就是為了簽署一份越文文件，才會有後來道歉賠款的情事，台塑儼然已成了越南政府的提款機。
投資額高達一百億美元的台塑越南河靜鋼廠，日前遭越南政府以環保汙染為由，重罰達五億美元，消息一出，根據泰國《世界日報》刊載，由阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）與泰國 ＰＴＴ集團共同投資220億美元，原訂在越南設立石化一貫廠的計畫也一夕生變，「因應越南政治局勢變化，我們的投資也應該更為謹慎。」ＰＴＴ資深副總裁章辛指出，年底前將重新評估建廠條件。
今年初越南領導層更迭，親中派的阮春福接任國家總理，外商都在看越南政府如何處理越鋼的案子。從兩大國際性石油公司決定喊撤，種種跡象都顯示，這次台塑集團在越南遇到的，早就不只是單純的環保問題而已。
越南台商更爆料，六月中旬王文淵、王瑞華到越南溝通時，更是被刻意延後返台時間，就是為了簽署一份越文的認錯文件。不過，對此台塑集團則不予回應。
越方點名王文淵赴越拒公正第三單位加入調查
越南的台商圈盛傳，死魚事件愈演愈烈，越南新政府在人民群起抗議的壓力下，處理態度完全不同；過去台塑集團旗下的台灣興業在越南設廠已久，彼此溝通管道暢通，但新總理上台後，政府官員急著想找台塑集團高層協商，卻是多次透過越南駐台相關單位，打電話給台塑集團，表達越南政府希望由台塑集團總裁王文淵親自前往越南協商的想法。
據了解，起初台塑以為，越方是要公布第三次查廠的數據，連同之前查出試車時的缺失，要求越鋼進行改善，因此需要與集團最高負責人直接討論；台塑相關人員甚至建議，應該尋找第三專業公正單位，成立團隊進行調查與稽核，藉以釐清責任問題，於是王文淵與王瑞華便在六月中旬時，一同前往越南了解情況。
但整個協商過程中，越南政府不僅拒絕台塑聘請獨立第三公正單位重新調查，甚至連遠從英國請來的專業律師，都不能在場。一位在越南的台塑員工私下透露，在前幾次的調查過程中，越方人員每天從早查到晚上，離廠前會出示一份越文的會議記錄要求簽署，迫使員工得挑燈夜戰，先翻譯成中文，再找出適當的回應與說明方式，一大早越方人員又來了，當時相關負責人幾乎是被疲勞轟炸，加上心理上的不確定性壓力，「家人叫我不要做了，趕快回台灣。」
就算王文淵、王瑞華親自前往，越方仍不改其嚴苛的態度，還是不拿出第三次越南政府查廠的放流水數據，反而多次要求台塑直接承認錯誤，「要看數字可以，除非台塑先承認錯誤，不然就是上法院時，越方才會把證據拿出來。」知情台商形容雙方協商過程，越方態度十分堅決。
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台塑集團不願意在沒有任何數據證明的情況下認錯，畢竟四月初發生死魚事件時，越方已經兩次自行檢測越鋼附近海域與工廠放流水的酚和氰化物含量，分別是小於0.001ppm和0.004ppm，但當地媒體報導，距離工廠二五○公里外的死魚身上，卻被驗出高達四ppm的氰化物，明顯與事實不符。
有計畫設計王文淵簽下文件才放人
王文淵、王瑞華指示越鋼持續與越方溝通，而就在準備離開越南當天，主動禮貌性地向越方官員告別時，官員更是「熱情」對待，話匣子一開就聊個不停，到了中午還意猶未盡，甚至讓兩位台塑集團最高領導人回飯店吃過飯後，再回來繼續聊下去；就這樣一連延誤了兩班返台班機，從早上聊到了下午。
最後好不容易一行人終於到了機場，飛機卻延後了半小時才起飛。原來，越方人員在機場準備了一份用越文寫的文件，不惜讓飛機延後半小時，一直等到王文淵同意簽名之後，一行人才終於上飛機離開。台商私下猜測，越南政府要王文淵簽署文件的目的，就是承認錯誤，台塑也終於了解，才會有後來越鋼董事長陳源成道歉，同意賠償五億美元的情事。
據了解，台塑在內部沙盤推演時，一度想硬碰硬、打國際官司，「但國際官司一打可能五年十年，越鋼根本不要開了，損失又何止五億美元而已。」台商指出。但最令人匪夷所思的是，即使台塑已經承認錯誤，還認賠五億美元，至今還是看不到最關鍵的第三次調查報告，說明這並不是單純的環保問題。
從這次事件來看，台塑顯然已經淪為越南政府的提款機，難怪由阿拉伯國家石油公司與泰國 ＰＴＴ集團共同投資220億美元也要喊停；適逢新政府在推動南向政策同時，政府若無法成為強而有力的後盾，就算連台塑這麼大的集團，都得硬吃下這個大悶虧，一般小廠商恐怕也只能自求多福了。
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