觀點投書:潛艦國造之合理與必然

2016-07-15 06:00

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台船展示試造的兩段潛艦船身。(朱明攝)

台船展示試造的兩段潛艦船身。(朱明攝)

長年以來,筆者身為徹底主張強化海軍、在台生產,或者說自行建造各類潛艦艦體、搭配外來次系統的堅定擁護者,拜讀日前陳柏宏、胡哲瑋二位之〈觀點迴響:錯置的邏輯及武器觀〉,大呼過癮,擊掌讚嘆。相信該文說出不少軍事迷,兵器及戰術研究者的心聲。

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對真正的,近乎全身心投入的軍事和戰略議題研究者來說,自國艦國造、自主防禦潛艦(IDS)大力推動以來,輿論種種失敗主義說詞,常令人有啼笑皆非,由於「漏洞過多而不知從何」反駁起的感嘆。說到底,那都是資訊吸收不足、學習不夠所導致。

除專業看衰IDS的林昌宗先生、和所謂國安評論員李天鐸之外,還有宋磊等主張的飛彈至上論,都是因為缺乏背景知識的緣故,於是做出偏差結論。〈錯〉一文內,「人民有知的權利。」然後下一句,應當係:「人民有沒有知的『能力』?」二位作者表達得真棒。

國艦國造,總體項目過多,這裡先按下不表。礙於篇幅,戰略藍圖及戰術運用也不談。單單講IDS,《兵器戰術圖解》雙月刊,其實早已替大家仔細分說過,台灣為何有能力、存在著哪幾家非常積極的廠商,足以替海軍起碼「組裝」出潛艦:

一、協聚德(SGD):自動控制、圖像控制、數學軟體、超高壓液壓系統相關硬體設備專業,漢翔及兵整中心為其六自由度多向運動平台的客戶,承包海軍磐石艦全艦狀態監控軟體系統,有能力製造潛艦潛舵和潛望鏡舉升設備。

二、銘榮元(MRY):「全球前五大」高壓液、氣體管路,及石化業所需金屬筒體和精密焊接技術專業,產品行銷世界。已與大葉大學進行過潛艦壓力殼的軟體模擬測試,在高雄港租用自己的碼頭,有能力製造潛艦壓力殼、組裝艦體。

高壓氮氣緩衝罐(HP Nitrogen Buffer Vessel)(銘榮元)
高壓氮氣緩衝罐(HP Nitrogen Buffer Vessel)(銘榮元)

三、宏昇螺旋槳(HSP):白手起家四十年,從做漁船槳葉開始。至今,客戶包含勞斯萊斯、川崎重工、越南海軍,美、德、瑞典多家著名廠商,苦心鑽研精度完美的環保節能端版螺槳(ENDP),擁有製造海軍錦江級、光華六號飛彈快艇、康定級巡防艦,和台大海研五號研究船槳軸、軸系、槳葉之經驗,自信可生產符合ICES R209規格的軍用潛艦軸系。

四、台灣國際造船(CSBC):前中船,它的百萬噸超級船塢、和曾為海軍完成116艘各類艦艇(數字仍在增加中)之輝煌業績就不提,該公司2002年自費試製「潛龍」壓力殼,另實體推出具六根魚雷發射管安裝空間的潛艦艦艏段、今年才公開,對國造潛艦預謀已久。宣稱第一艘國造潛艦將在2018年元月起工,首期預算七億元。位置就在高雄廠已規劃好,面積4,200平方公尺的潛艦專區、緊鄰中鋼,直接獲得艦體所需材料。

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