4年推動2萬戶公共住宅，是台北市長柯文哲自認「重要性第一」的政策，如今卻面臨只能「動工」的命運。台北市長柯文哲16日上午前往市議會，針對文山區交通擁擠致居民反對沒有配套的公宅，柯承諾會做好交通評估，但卻不同意先完成捷運南環段再蓋公宅。至於內湖交通問題，柯認為，內湖沒有南北向的軌道交通，目前以增加接駁公車為主，內湖輕軌是擺到最後的策略。
柯文哲的8年5萬戶公宅的政策目標沒有變，5萬戶佔北市住戶的5%，柯說，在學理上可以影響房價與居住環境，不過，對於選前才提到4年要「完工」2萬戶公宅，柯今天再次改口為4年內「動工」，為自己不夠快的公宅政策解套。他說，「我也不認為4年有辦法2萬戶蓋好，最起碼做到動工，動工就算是有達到目標，20處基地，4處施工，11處在發包了，議員給的預算有在認真執行」。
對於文山區民眾強力反對沒有配套的公宅政策，柯文哲今天坦承，北市捷運發展犯了錯誤，沒有依照TOD（以公共運輸為導向的城市發展）規劃，柯說，建設公宅，必須先處理地區交通問題，地方的聲音市府有聽進去，因此，所有的公宅都要在距離捷運500公尺或公車300公尺以內建設，交通問題會納入重要的考量。
柯文哲說，文山全區的整體策略，捷運站是南北向的，所以現在要建立東西連結的捷運線，「捷運南環線看來蠻必要的」，柯說，但是捷運的建設很耗時間，所以會先用公車接駁方式，解決文山區捷運線的不足，「容積量該減的會減」，柯還說，公宅的設定目標是「在地生活」，讓民眾住在這裡、在這裡上班，針對文山區產業需要，市府提供適合的工作內容。
不過，台北市議會國民黨書記長王欣儀則詢問，既然文山區對交通擁塞有疑慮，能否等到捷運南環線完工後再來蓋公宅？柯直接回應「不可以」，因為至少10年後才會蓋完。議員王閔生則質疑，柯文哲說要發展TOD，但卻忽略TOD是建立在棋盤式路網地區，文山區並不是棋盤路網，所以適用上仍有疑慮。
內湖交通問題 柯文哲：要再整合意見
針對內湖區交通棘手問題，柯文哲表示，除了要繼續落實交通大執法，路邊違規停車該處理的要處理，今年也有動用二備金，用1000萬元作交通改善工程，包括將馬路中間安全島拿掉、拓寬馬路等，此外，到今年年底，有設計快速公車進入內湖，板南線昆陽站等接駁公車進入內湖，也考慮成功橋與成美僑的拓寬。 （相關報導： 公共運輸救台北市交通？柯市府首長自己上下班都不搭 ｜ 更多文章 ）
柯文哲表示，內湖輕軌建設是擺到最後的策略，市府內部有過討論，北市中央地帶的交通路網都是橫的，直的只有淡水線、蘆洲線，及文湖線部分路段，文湖線以東就沒有南北向的軌道運輸，所以北市要思考的是用什麼運具去彌補。柯表示，已責成捷運局明年提出比較詳細的規劃案，規劃案出來後，再來決定文湖線以東該怎麼做，要整合各界的意見。
