火車站為什麼叫「月台」？跟月亮有關嗎？清朝最初名稱曝光，原來我們都叫錯了！

火車站為什麼叫「月台」？每天搭火車、捷運都會站在月台上等車，但這個名字跟月亮到底有什麼關係？根據交通部鐵道局（前身為鐵路改建工程局）與台鐵整理的資料，「月台」的由來主要有2種說法，一種跟古代賞月的建築有關，另一種則是平台的外型像一彎新月。台灣第一條鐵路在清朝興建時，候車的地方其實還不叫月台，而是叫「火車碼頭」。

在傳統建築裡，宮殿或廳堂正前方常會設置一座比地面高、有台階連接的露天平台，這種平台上方沒有屋頂遮蔽，晚上抬頭就能看到月亮，古人常在這裡賞月、設宴，因此被叫作「月台」。北京故宮太和殿前方的寬闊平台，就是這類建築的代表。翻開教育部《重編國語辭典修訂本》，「月臺」一詞也同時收錄了兩種意思，一是正殿前方的平台，二是車站供旅客上下車的平台，可見兩者的關聯。

古人也把月台寫進詩裡，鐵道局便引用杜甫的詩句「賞靜憐雲竹，忘歸步月台」，說明月台在古代是文人賞景、流連忘返的地方。後來火車站為了方便旅客上下車，在軌道旁築起高出地面的平台，形狀和用途都跟古建築的月台相似，名稱就這樣被借用過來。

另一種說法跟外型有關，但各方解釋的細節不太一樣：

• 台鐵的說法：早期車站的候車平台只有一側停靠列車，平台一邊是直線、另一邊呈弧形，整體看起來就像月亮。
• 鐵道局整理的說法：古代驛站停靠馬車時，會用高起的平台方便人員和貨物上下，平台兩端尖、中間寬，形狀就像新月。

兩種說法的共同點，都是把平台中段寬、兩頭窄的樣子聯想成月亮。網路上也流傳，月台兩端會順著軌道分岔而收窄，遠看像一彎月亮。不過這些說法多屬民間流傳，目前並沒有明確的史料能證明「月台」是因外型而得名。

鐵道局指出，台灣第一條鐵路由劉銘傳主導興建，1888年的奏摺裡，把火車停靠的地方稱為「火車碼頭」，和船隻停靠的碼頭說法相同；當時最早的照片裡甚至還看不到月台，是後來才為了旅客上下車加蓋。不同時期的名稱整理如下：

從賞月的宮殿平台、驛站的上下貨平台，到今天每天湧入通勤人潮的候車區，「月台」這個名字一路沿用了數十年。下次站在月台上等車時，不妨想想這個詞背後的歷史。 （相關報導： 台鐵火車為什麼靠左開？汽機車都靠右「只有它反著走」，百年原因曝光：高鐵、捷運也不一樣 ｜ 更多文章 ）