海運價連2跌！歐洲線重挫近5%、為何美西卻逆勢漲，業者曝「高運價」還能撐多久

上海出口集裝箱運價指數（SCFI）最新一期數據顯示，指數下跌24.32點至3,662.3點，周跌幅0.65%，連續第2周走低。各主要航線走勢分歧，其中歐洲、地中海線走弱，美國線則逆勢走高，美西、美東運價雙雙上漲。

攬貨物流業者指出，美國線近期受到中國十一長假前搶運及港口壅塞等因素影響，運價仍處相對高檔；隨著長假結束、出貨逐步恢復正常，後續貨量及運價變化仍待觀察，業者預估10月底前美國線運價仍有望維持高檔。

根據最新一期SCFI數據，遠東至美西運價每FEU（40呎櫃）來到7,578美元，較前一期上漲115美元，周漲幅1.54%；遠東至美東運價每FEU則為10,528美元，較前一期上漲31美元，周漲幅0.29%。

儘管SCFI整體指數連續2周下跌，但北美航線運價仍維持高檔。攬貨物流業者分析，近期中國十一長假前出現搶運需求，加上港口壅塞等因素支撐美國線運價，預估10月底前價格仍有一定支撐。

相較美國線運價上漲，歐洲航線本期明顯走弱。遠東至歐洲運價每TEU（20呎櫃）降至2,199美元，較前一期下跌114美元，周跌幅4.92%；遠東至地中海運價每TEU則為2,996美元，較前一期下跌69美元，周跌幅2.25%。

近洋航線方面，遠東至東南亞運價每TEU較前一周上漲5美元，周漲幅0.42%；遠東至日本關西每TEU上漲7美元，日本關東線則與前一周持平；遠東至韓國運價每TEU較前一周上漲12美元。 （相關報導： 台灣最賺錢上市櫃海運是這1家！單月狂賺489億元，員工驚人年薪曝光 ｜ 更多文章 ）

整體而言，最新一期SCFI各主要航線走勢分歧，歐洲、地中海線下跌，美國線則持續上漲，近洋航線多數小幅走高。後續市場焦點將落在中國十一長假結束後的貨量變化，以及美國線高檔運價能否延續。