台北、新北人快看！「這天搭公車全免費」不限次數搭到飽、免刷卡投錢、跨夜巴士也算

大台北生活圈的通勤族即將迎來具體有感的交通福利。為了實踐9月22日國際無車日倡導的永續運輸理念，台北市政府與新北市政府跨越行政界線攜手合作，正式拍板於活動當日實施雙北公車免費搭乘措施。民眾在活動指定期間搭乘絕大多數雙北市區公車路線，上車時完全不需要拿出悠遊卡、一卡通等電子票證刷卡感應，也無須準備零錢投現，就能免費搭乘前往目的地，期盼透過無痛體驗，引導開車或騎車的民眾轉移至大眾運輸系統。

針對這項跨市級的交通新措施，台北市交通局說明，這次跨縣市合作代表雙北在推動永續大眾運輸發展上邁入新的里程碑。長期以來，雙北都會區有大量通勤族與學生族群習慣以機車或自用小客車穿梭往返，部分民眾往往受限於既有的搭乘習慣，或是在轉乘銜接與車資成本考量下，對搭乘市區公車抱持觀望態度。

市府選在國際無車日祭出單日完全免費的優惠政策，核心目的就是希望徹底消除費用門檻，讓民眾重新親身體驗雙北綿密公車路網的便利性。

這項便民方案的規模相當龐大，凡是由台北市與新北市政府交通局主管的市區公車路線皆在涵蓋範圍內，總計動員高達719條公車路線、5842輛公車投入服務。免費乘車時段自9月22日星期二各條路線發出的清晨首班車開始生效，一路實施到當日的末班車收班為止。對於夜班族或深夜返家的民眾，交通局也特別釐清，凡是表定行駛至9月23日星期三凌晨時段的跨夜夜間公車班次，同樣全部算在本次免費搭乘的優惠期程之內，乘客上車即可直接入座。

然而用路人在規劃行程時仍須留意特定除外路線。主管機關提醒，並非在大台北境內營運的所有公車皆免收車資，以市區觀光導覽為主要業務的台北市雙層觀光巴士紅線與觀光巴士藍線，由於營運屬性特殊，並未納入這次的922免費活動範圍。若民眾當天選擇搭乘這兩條觀光專用路線，仍然必須按照原有收費機制付費購票搭乘。

為了讓節能減碳落實於日常生活中，雙北市府更進一步將單日的免車資活動，延伸為長期的大眾運輸推廣計畫。今年的倡導措施廣泛串聯校園學子綠色通學、公務體系員工示範計畫，並深入號召內湖科技園區的民間企業與各界工商行號共同投入，希望鼓勵園區上班族在尖峰時段改採捷運、市區公車、騎乘自行車、步行或多人共乘方式上下班，有效緩解主要幹道的車流壅塞。 （相關報導： 台灣明明有捷運、公車，為什麼路上還是滿滿機車？答案得從60年前說起 ｜ 更多文章 ）

在實質回饋機制上，台北市「我的減碳存摺」也同步搭配無車日祭出「月月抽」與「月月兌」兩大加碼福利。市民只要平時使用綠色運輸載具並達成指定的減碳門檻標準，除了能取得參與抽獎的資格之外，平日所累積的減碳量點數還能直接用來兌換15元公車乘車抵用券，將個人的日常低碳生活習慣轉化為具體的交通回饋。