新北大巨蛋確定了!侯友宜宣布落腳「這裡」:交通方便腹地大、預計2032年動工

2026-07-22 09:34
新北大巨蛋選址拍板!「樹林機五」脫穎而出,侯友宜曝關鍵:2032年完工打造第四都心。(新北市政府提供)
新北大巨蛋選址拍板!「樹林機五」脫穎而出,侯友宜曝關鍵:2032年完工打造第四都心。(新北市政府提供)

備受關注的新北大巨蛋選址結果今(22)日正式揭曉。新北市政府宣布,經過兩階段科學評估與跨領域專家學者審議後,確定由「樹林機五」南側基地出線。市府預計於2032年正式啟動興建,規劃打造占地約23公頃的複合式巨蛋園區,不僅能容納5萬人賽事展演,更將帶動大樹林地區整體發展,成為新北市的第四都心。

新北市市長侯友宜表示,運動建設一直是施政重點,過去八年市府投入230億元打造20座國民運動中心等設施。為了擘劃未來十至十五年的城市發展,新北大巨蛋籌備過程相當嚴謹。市府團隊先前遠赴日本東京巨蛋、西武巨蛋以及美澳等國的大型場館取經,並由副市長劉和然擔任選址召集人,確保決策過程具備高度公信力。

為什麼是樹林機五?關鍵優勢從六大潛力場址中脫穎而出

新北市體育局說明,選址作業分為兩階段進行。第一階段評估了樹林大柑園、三峽麥仔園、土城看守所、樹林機五周邊、板樹體育館及淡海二期等6處潛力基地,針對自身條件、支援設施、環境限制、交通配套及外部環境等5大要素進行篩選,排除產權取得困難或軌道運能不足者後,由樹林機五與淡海二期進入第二階段。

第二階段邀集23位產官學界專家學者,歷經70多場會議,依據環境條件、交通條件與永續發展等3大面向、26項評估指標進行審查。最終樹林機五在18項指標中表現較優,成功取得產官學界共識。侯友宜表示,尤其在交通層面,聯外道路可及性、鄰接道路條件、周邊停車供給量能、大眾運輸可達性、軌道運輸容量等級和轉運節點易達性等全部指標,樹林機五皆被評為較優

不只是看球賽!巨蛋園區如何落實全日遊客經濟?

新北大巨蛋園區採「城市中心型複合生活節點」定位,跳脫單一體育館思維,規劃主場館與周邊商業區雙核心模式。園區核心為可容納5萬人的大跨距多功能主場館,周邊將導入支援大型賽事後勤的會展中心、吸引運動科技與新創產業的商辦大樓、消化跨區住宿需求的星級品牌飯店,以及包含沿街型商店與室內商場的複合商業空間。

為了確保園區營運的財務可行性,市府提出「提早到、留下來、晚點走」的遊客經濟學策略。未來將結合親子樂園、購物商場,並串聯樹林麥仔園、大柑園等產業聚落,以及土樹三鶯地區的文化場館、古蹟老街與生態遊憩資源,利用商業行銷與交通接駁誘因吸引民眾提早抵達、延長停留,將賽事或活動人潮轉化為常態性的觀光經濟活水。

周邊交通怎麼接駁?雙鐵路網與快速道路建構路網

樹林機五南側基地位於樹林運動休閒中心南側,處於樹林、新莊及板橋的交界地帶。在軌道運輸方面,緊鄰興建中的捷運土城樹林線LG18站,該站預估運能可達每小時28,000人次。未來可進一步串聯中和新蘆線、板南線、三鶯線及桃園捷運棕線,並能順暢整合樹林火車站,搭乘軌道前往板橋車站約需20分鐘、前往台北車站約需35分鐘 (相關報導: 台鐵又有新車站!三鐵共構「串聯捷運、大巨蛋」,最快通車時間、車站規劃一次看 更多文章

在道路交通方面,基地可經由台65線快速道路快速銜接國道1號與國道3號。劉和然強調,評估過程必須預先設想在地未來的整體樣貌,選址基本條件就是交通便利且不能僅依賴單一運具,必須具備多元交通模式,才能有效分散大型活動舉辦時的龐大車流與人潮。

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