機車族不用淋雨了！駕艙機車Lean3價格多少？「有冷氣、充電座」電動三輪車顏色、內裝一次看

台灣的都市通勤生態即將迎來重大變革，兼具汽車遮風避雨特性與機車靈活身形的「駕艙機車」近期在網路上引發極高討論度。目前全台灣唯一正式開放民眾線上預訂的車款，是由長期深耕都市微型電動車領域的Lean Mobility極智移動所開發的全新車款「Lean3」。

​Lean Mobility是由前豐田總工程師谷中壯弘創立的台日合作新創企業，總部位於日本愛知縣豐田市，獲Tech Sphere Investments董事長楊涵淳重視。主要布局都市微型電動車Lean3開發、製造與銷售，以及移動數據平台LeanX為核心的服務開發項目。​

台日合作Lean Mobility推出的Lean3駕艙機車，4月8日起已在官網線上開放個人版預訂，預購價32.8萬元起，預計將從2027年第一季根據訂單先後交車。目前僅開放台灣及日本預訂，其他市場仍在規劃中。

個人版預訂車款，在價格和車色上與更早之前的企業版略有不同，個人版比企業版多1萬元。在色系上則提供白、銀、黃3種車色，黃色為選配，企業版則是提供未塗裝的基底黑為外殼車色，若選配銀色則需額外加價。

根據Lean Mobility在官網公告的車輛資訊，Lean3最高時速可達80km/h，續航里程100公里；乘坐人數2人。

至於民眾關心的充電問題，將提供適用於家用插座的充電裝置。在充電時間方面，AC 220V充電時間5小時、AC 110V充電時間7小時，提供車主日常通勤便利的補電選擇。

針對售後服務與維修問題，Lean Mobility在官網提到，未來可以在北、中、南設立實體展銷與保修據點。相關資訊將於正式上市前陸續公布，確保車主後續的用車權益。

日前在台北國際汽機車零配件展（AMPA）的展場中，一輛外型流線、體積小巧的車輛成為全場鎂光燈的焦點。這款由台日合作新創公司 Lean Mobility 一手打造的 Lean3「駕艙機車」，徹底顛覆了過往大眾對機車的認知。它具備封閉式的座艙、擋風玻璃、雨刷、甚至還有冷氣，讓通勤族不再需要忍受風吹雨淋，這也標誌著台灣即將進入「駕艙機車」的新移動時代。

Lean3 採用前二後一的三輪配置，最大的技術亮點在於其「主動傾角控制系統」。這套系統能根據當前的行駛速度與轉向角度，自動調整車身的傾斜程度，讓駕駛在過彎時能享受到類似機車的靈活性，同時保有機車難以比擬的穩定性。動力部分採用電動系統，最高時速可達 80 公里，續航里程約 100 公里，足以應付城市內的日常通勤需求。 （相關報導： 駕艙機車Lean3內裝亮相「有冷氣、充電座，機車族不用淋雨了」！電動三輪車路權限制／持有駕照QA一次看 ｜ 更多文章 ）

相較於早期的原型車，本次展出的量產版在細節上更趨完善。內裝換上了新式的方向盤造型，方向盤後方新增兩組 USB Type-C 插槽供手機充電。方向盤與擋風玻璃間則巧妙設計了凹槽擺放手機，左下方也有杯架規劃。最令消費者驚喜的是，量產版終於將空調系統納入標配，讓人在炎炎夏日中也能舒適駕車，暖氣則提供選配。駕駛座席位可前後滑移，後座甚至配備了 ISO-FIX 裝置，不載人時也能用來固定貨物，實用性相當高。

外觀擁有完整車室結構的駕艙機車，在車輛定位上屬於機車，未來上路時會依法領用機車車牌。不過，因為其內裝與操作介面與汽車高度相似，包含配置方向盤進行操縱、透過腳踏板控制油門與煞車，甚至需要手動掛檔，因此操作邏輯與傳統兩輪或三輪機車截然不同。

基於操作安全考量，交通部在修正草案中特別規定，駕駛駕艙機車必須領有小型車以上的駕駛執照，若只有傳統的機車駕照是無法獲准開車上路的。如果民眾僅持有機車駕照卻硬要駕駛駕艙機車，將被視為越級駕駛，可處新台幣6000元以上、1萬2000元以下罰鍰；若是完全沒有任何駕照的無照駕駛行為，則會直接面臨6000元以上、3萬6000元以下的重罰。

許多民眾關心駕駛這類車款是否需要維持機車的配備習慣。法規指出，由於駕艙機車具備封閉式的結構，車身本身已經具備足夠的防護力，因此駕駛人和乘客在車內不需要配戴安全帽，但必須嚴格遵守與汽車相同的規定，也就是全車人員都應繫妥安全帶。 （相關報導： 駕艙機車Lean3內裝亮相「有冷氣、充電座，機車族不用淋雨了」！電動三輪車路權限制／持有駕照QA一次看 ｜ 更多文章 ）

在行駛路權方面，駕艙機車的運作規範原則上完全比照小型車辦理。車輛行經路口時不需要進行兩段式左轉，但同樣受到限制，絕對不得行駛高速公路與快速公路。至於車輛停放問題，考量到駕艙機車的車身規格較大，加上車門開啟時需要一定的空間，停在傳統的機車格內可能會有難度，因此修正草案中定明，駕艙機車除了機車格外，也可以合法停放在汽車停車格內。