台灣道路安全環境備受考驗，為了解決民眾痛點，交通部日前公布最新修法方向，針對屢禁不止的毒駕行為祭出零容忍的嚴厲罰則。根據警政署統計數據顯示，2025年全台毒駕總件數竟飆升至2023年的12倍之多，其中高達3成屬於累犯；而在2026年1至4月期間，全國查獲的毒駕案件更達到4725件，較去年同期暴增3倍。對此，政府決定透過修法大幅提高行政罰鍰與駕照管理力道，相關修正草案預計最快於今年底正式上路。
交通部推動修法重罰！毒駕拒測首次即面臨27萬元罰鍰？這項規定最致命
立法委員李昆澤日前在立法院交通委員會質詢時直言，毒駕就好像是不定時、不定向，四處亂竄且盲目攻擊的飛彈，引發社會大眾極大恐慌。為了有效反制，交通部於6月上旬提出「道路交通管理處罰條例」中期修法內容，最受外界矚目的便是拒絕酒測與毒測的罰款金額大躍進，未來民眾若遇臨檢拒絕接受毒駕測試，首次開罰金額將從現行的18萬元直接調高至27萬元；若有再犯情形，則按次追加18萬元，且累計金額完全沒有上限。
在一般毒駕罰鍰方面，修法後首次違規就會直接按照法定最高額度開罰。機車駕駛人需繳納9萬元，汽車駕駛人則面臨12萬元罰鍰，再次違規者將按次追加9萬元，同樣採取無上限累計制。
此外，毒駕者的處分將從原本的吊扣駕照1至2年，全面加重為「直接吊銷駕照並禁止考照3年」。交通部長陳世凱強調，若毒駕行為致人受傷或致人於死，未來可能面臨終身不能考照的處分，並表示這個是我們要努力的方向。
不只駕駛遭殃！修法後連坐罰乘客，最高要繳多少錢？
為了從根本杜絕僥倖心態，交通部此次修法同步擴大了處罰範圍，同車乘客也將承擔連帶責任。只要年滿18歲的乘客，在明知駕駛人有施用毒品的情形下仍選擇搭乘，無論該車輛是否發生交通事故，乘客都將被處以6000元至1.5萬元的罰鍰。
陳世凱表示，未來乘客明知駕駛吸毒，卻未阻止開車，無論是否肇事，只要抓到毒駕，乘客必須要有共同責任。
若駕駛人因毒駕被吊銷駕照後，仍選擇無照違法上路，罰則也將大幅加重。現行法規針對無照駕駛再加罰1.2萬元，修法後將一口氣提升至加罰3.6萬元。以汽車駕駛人為例，無照首次被取締最高可開罰6萬元，若加上毒駕無照加罰的3.6萬元，單次罰單金額將高達9.6萬元。
此外，陳世凱說，未來只要查獲毒駕，無論駕駛人是否為車輛所有人，該車輛將一律面臨沒入處分，若經公路局評估不適合公開拍賣，就會直接進行銷毀。
沒開車也會被吊銷駕照？修法增訂預防性機制有何影響？
為防患於未然，交通部在本次修法中特別增訂了預防性的駕照淘汰機制。陳世凱指出，也就是說只要確定吸毒，預防性不允許再開車。根據新規定，只要經確認施用第一、二級毒品者，即使當下並沒有駕駛車輛的行為，也會被直接吊銷駕照，並且停止考照2年；而施用第三、四級毒品者，則會面臨吊扣駕照1年的處分。
針對因毒駕或吸毒而遭到處分的民眾，交通部也設立了嚴格的重考與換照門檻。違規者必須先完成戒癮治療或相關講習課程，並符合一定的觀察期間規定後，才有資格重新辦理考照手續。
在短期管理方面，交通部將優先修正「道路交通安全規則」，要求這類民眾在符合條件後，僅能換發有效期間為3年的「短期駕照」，並需接受長達6年的觀察與持續追蹤管理，一旦發現仍有施用毒品情形，將永久不得考照。 （相關報導： 全面取消「機車兩段式左轉」？交通部出手了！全台將採1措施 ｜ 更多文章 ）
交通部重申，毒駕涉及刑法第185條之3的公共危險罪，將優先以刑事責任處理，期望透過跨部會合作，全面封殺道路上的隱形殺手。
