隔熱紙新制228上路！貼太黑要被罰錢了　一般車、計程車標準不同最新規定一次看

隔熱紙貼太黑將成過去式。交通部修正《道路交通安全規則》第39條及第39條之1，自2月28日起把「可見光透過率」正式納入車輛檢驗項目，新領牌新車全面適用。一般自用車前擋須達70%以上、前側窗40%以上；計程車與幼童專用車則要求前擋70%以上，其餘車窗與後擋風玻璃40%以上，若新車貼用不符規定產品，將被通知臨時檢驗，拒檢最高可罰1800元。

修法背景與安全考量

這次修正並非臨時起意，公路局說明，政策評估過程已考量台灣氣候條件、道路環境、國人用車習慣與價格可負擔性，同時參考各國規範，才拍板透光率門檻。早在2025年6月30日，主管機關即公布「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，作為市場緩衝與宣導基礎。

監理單強調，隔熱降溫可以，但不能以犧牲駕駛視線為代價，尤其在夜間、雨天或逆光情境下，過低透光率可能放大視線死角與反應時間差，風險並非抽象概念，而是與行車判斷直接相關。

新制門檻與車種差異

新規將標準明確量化，一般自用車前擋風玻璃須黏貼可見光透過率70%以上產品，前側窗須達40%以上，且需具備合格標識。計程車與幼童專用車的標準更明確，前擋玻璃70%以上，其餘車窗與後擋風玻璃均須40%以上。

主管機關之所以區分車種，與公共運輸安全責任有關。計程車與幼童專用車屬載客性質，對外部可視性與車內辨識度要求更高，因此規範採一致門檻，避免後擋或側窗過暗影響周邊車流判讀。

銷售端與源頭管理同步啟動

公路局也點出一個長期被忽略的環節，國內不少車主的隔熱紙並非自行選購，而是由車輛銷售端協助黏貼。因此在指引公布後，監理機關已持續向經銷商、代理商與公會宣導，希望從銷售源頭即替民眾選用符合標準的產品。

未來財團法人車輛安全審驗中心將進行隔熱紙產品源頭抽驗，確認法規符合性。這代表監管不再只落在車主端，而是延伸到產品端與通路端，降低「買到不合格卻不自知」的情況。 （相關報導： 勞退新制多做1事賺500萬！23歲起自提6％「滾出1061萬」月領多少/試算公式一次看 ｜ 更多文章 ）

如何辨識合格產品與查詢管道？

公路局強調，合格隔熱紙會有明確標識，其一為業者在生產過程中直接烙印於產品；其二則由財團法人車輛安全審驗中心印製並核發。截至2月25日，已有19家廠牌、共493型產品取得合格資格。民眾可透過車安中心「車輛安全資訊網」合格產品專區，或監理服務網「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙專區」查詢廠牌與型號資訊。監理單位最後再次提醒，新車若有貼隔熱紙需求，務必確認產品符合法規門檻，避免日後因檢驗不合格而重貼、甚至面臨罰鍰。