北投里長反對淡北道路 淡水居民將發起強烈抗議

2021-03-05 21:26

? 人氣

淡北道路完工後可打通淡水、關渡地區緊急醫療和急難救災運輸的「救命道路」,能紓解長久以來北海岸觀光旅遊與雙北市民通勤長期塞車惡夢。(圖/新北市交通局提供)

淡北道路完工後可打通淡水、關渡地區緊急醫療和急難救災運輸的「救命道路」,能紓解長久以來北海岸觀光旅遊與雙北市民通勤長期塞車惡夢。(圖/新北市交通局提供)

淡北道路興建數十年來爭議不斷,「支持淡北道路聯盟」發起人張連榮表示,據各大媒體於近日刊載之新聞內容,北投區里長於相關會議上,向柯文哲市長遞交抗議連署書,表達反對新北市興建淡北道路。「支持淡北道路聯盟」代表淡水與北海岸二十幾萬居民,提出以下簡短聲明:一、基於雙北市民緊密的生活連結,柯文哲市長曾於雙北論壇向侯友宜市長承諾,只要淡北道路通過環評,台北市就配合協助此案的興建,這是市長侯友宜、市長柯文哲身為第一大市與首都市長的格局,淡水與北海岸居民銘感在心。我們願意相信柯市長會秉持初心,克服困難,協助新北完成這條緊急救護道路。

★一手掌握熱門話題

社團將規劃發起一系列表達淡水、北海岸民意的行動

二、北投區里長連署反對淡北道路的行徑,完全是基於自私的地域性考量,不顧雙北居民處於共同生活圈的事實,僅認為淡水車流會對北投造成影響,不去思考假日多少台北市的車潮擠進淡水,對淡水人交通與生活環境的傷害。

三、行政院目前擱置新北市申請淡北道路補助一案,只在乎台北市士林北投區的民意,完全罔顧淡水與北海岸立委、四位議員、六十多位里長所代表的二十多萬民意,令人無法置信,更無法接受。因此,社團將規劃發起一系列表達淡水、北海岸民意的行動。

新北、台北兩市交通局並共同成立專責小組,秉持尊重、積極溝通

新北市交通局長鍾鳴時表示,淡北道路是紓解北海岸觀光旅遊與通勤長期壅塞的最佳方案路廊,讓雙北共榮,絕非是將車流壅塞問題轉於北投、士林地區;鍾鳴時強調,針對相關交通環保議題已經過逾10年以上討論、調整、審查,新北、台北兩市交通局並共同成立專責小組,秉持尊重、積極溝通。

鍾鳴時表示,淡海新市鎮多數車流早上仍以進入臺北市為主,下午再經由原路返回,車流均衡;在環評審議階段,雙北兩市交通局充分傾聽公民意見,並一再說明交通配套措施,並於淡北道路及周邊路段設置車流偵測、智慧化管理、雙市交控監測與管理,以及臺2線公車專用道;並依臺北市建議於淡北道路淡水端入口控制主線車流量,且在台北端設置主線儀控進行車流管制,鍾鳴時說,國5 進入雪隧前礁溪路段的主線儀控已有成功案例做為借鏡,絕非將交通壅塞問題丟給臺北市。

交通局表示,淡北道路北起臺2線與臺2乙線交會點附近(淡金路與中正東路交叉路口),南迄臺2線與大度路交會點附近(臺北市大度路與立德路口東側),全長約5.45公里,完工後可紓解臺2線交通問題,是打通淡水、關渡地區緊急醫療和急難救災運輸的「救命道路」,並能紓解長久以來北海岸觀光旅遊與雙北市民通勤長期塞車惡夢。

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章