交通部在今年 2 月宣布將針對汽車隔熱紙制定相關規範，藉由納管來提升用路人的行車安全性。日前公路局則是再度邀集相關團體舉行首次會議，陳部長再次強調，隱私當然重要，但安全更重要，「所有的理由都沒有比人命更重要」。
交通部預計將在 6 月底前提出隔熱紙透光率指引。為此，交通部預計將在今年分成四個階段進行，第一步將在 6 月底前提出隔熱紙透光率指引，並採購專業儀器檢驗，有了標準後，消費者和業者才有明確依據；第二步將要求隔熱紙廠商提供符合規範的產品，讓大家貼的時候不再迷茫；第三步 12 月底前完成儀器操作教育訓練；第四步：未來新車與隔熱紙安裝，都將依照新規定執行，確保行車安全。
至於備受爭議的安全和隱私性方面，交通部指出能夠理解隱私需求，但人命更重要 ! 行車視線的清晰度關乎每一位道路使用者安全。台灣正從「車本交通」轉向「人本交通」，需要時間適應，就像日本經過數十年努力，如今成為全球行人最安全的國家之一，台灣將朝同個方向努力。
雖然交通部目前尚未公布隔熱紙的貼訂規範，但是經蒐集各國規範比較後有一個參考值，B 柱前為「道安」考量，前擋風玻璃 70%、前側窗玻璃最低標準為 35%；B 柱後為「隱私」考量，後側窗及後擋風玻璃一般車輛不予規範。至於規定的範圍是否僅限於新車，對於已經在路上行駛的「舊車」是否也會納管，則是要等待交通部的措施或回應了。
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