由於今年的農曆春節在1月底，導致機車市場的銷售天數縮短，1月整體掛牌數只有4萬3,432輛，相較於去年12月計少了33.6%，在各品牌都衰退的情況下，gogoro的跌幅卻最為慘烈，月銷量只達779台，市佔率更暴跌至 1.79%。
電動機車龍頭gogoro的地位恐不保
根據《地球黃金線》的最新銷售數據可以看出，儘管1月份原本就是機車銷售淡季，外加今年卡到春節連假，各品牌銷量普遍下滑，但台灣機車市場的前三大品牌依舊由 SYM（三陽）、Kymco（光陽）、Yamaha（山葉）主導。
SYM（三陽）以市佔率高達46.89%的佳績，繼續穩坐銷量冠軍，1月的掛牌量超過2萬台，10大熱銷車款中更是佔據了七席；三陽則是以市占率25.06%位居亞軍；Yamaha（山葉）以市佔率 17.42%奪得季軍，雖然車型Jog 125在12月強勢崛起，但1月銷量只有2,655台。
令人矚目的是，Suzuki+eReady台鈴以1,110輛的銷量，成為黑馬擠下Gogoro成為第4名，是1月份台灣機車市場的第四大品牌。
Gogoro陷入銷量窘境，補助與新車型成逆襲關鍵
雖然Gogoro近年來在機車市場表現不俗，尤其是在去年推出平價版JEGO搭配優惠電池資費後，吸引大批通勤族與家庭購買，市佔率一度直逼10%，然而進入2025年後，Gogoro遭遇多重挑戰，導致銷量急速萎縮，其原因可歸咎於三點：
1. 政府補助尚未確定：
電動機車的銷售量高度依賴補助政策，但今年初各縣市與中央補助方案遲遲未定，影響消費者購買意願。
2. 明星車款JEGO停產：
作為Gogoro 2024年的銷售主力，JEGO成功提升市佔率，但停產後，Gogoro短時間內缺乏能夠吸引消費者購買的新車型。
3. 市場競爭激烈：
SYM、Kymco等燃油機車品牌持續推出競爭力強的車款，像是全新迪爵125、JET SL+ 158等，搶走市場主流，還有一點是，Suzuki+eReady 台鈴積極發展電動機車，這也對Gogoro造成壓力。
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