勞動部8月1日公布最新勞動基金運用績效，由於金融市場表現穩健，勞動基金6月單月收益數為新台幣1919.4億元，今年上半年勞動基金評價後收益數為7993.2億元，寫下同期新高，收益率13.03％。其中，新制勞退基金H1獲利5398.7億元，收益率12.96％，以目前有效帳戶1272萬戶計，平均每人可分得逾42000元。
勞退個人專戶有累積本金及收益2部分，本金是歷年提繳的退休金，不因基金運用虧損而減少；收益則是歷年依勞動部勞動基金運用局（勞金局）投資實際收益作分配，在勞工領取退休金時，累積的收益有「保證收益機制」，不會低於以2年定期存款利率所計算的收益。
另新制勞退基金會將全年收益在隔年3月分配到勞工個人帳戶，但這筆錢會連本帶利，滾入下一年度投資，直至勞工年滿60歲時才可領出來。
勞動部勞工保險局（勞保局）就舉例，日前一名退休勞工因結清舊制退休金，將其移入新制退休個人專戶內，使該專戶內的本金高達千萬元，而2017年新制勞退基金結算大賺1406.9億元，隔年分紅高達110萬元，創下當年度全國最高，複利效果驚人。
4步驟查詢勞工退休金領多少
若想查詢新制勞退的帳戶餘額，民眾可透過勞保局e化服務系統、或以勞動保障卡及郵政金融卡至發卡銀行（郵局）ATM，或親自至勞保局各地辦事處臨櫃查詢勞退金個人專戶資料，包含：
1.以行動電話認證、自然人憑證、虛擬勞保憑證或以行動自然人憑證上勞保局網站查詢及試算
2.以勞動保障卡查詢及試算
3.以郵政金融卡查詢
4.臨櫃查詢及試算
查詢勞工退休金請至【勞保局e化服務系統】
資料來源：《勞動部勞動基金運用局》 （相關報導： 薪水不多勞保也能保到最高級距45800元！2招領到勞保年金天花板，沒工作也能放心養老 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／蔡惠芯
▲完工圖，含前後下巴與左右側裙，包含水箱罩也是鍍鉻外框
▲施工過程必須將整個車頭含水箱罩拆卸下來，將夜色套件安裝妥當之後，再將整個保險桿裝回去，一個螺絲都不可少，因此需要較長的安裝時間還記得HR-V剛上市時，曾推出限量100套的玫瑰金套件嗎？包含水箱罩、前下空力套件、雙側與後飾板，無單獨販售，配色典雅高貴，但是僅有白色車款搭起來比較好看。事實上玫瑰金套件就是源自日本Honda原廠的Casual Style休閒風套件，差別僅在於日本的Casual Style套件多了玫瑰金左右後視鏡外殼，然而這番說明之重點，乃是要告訴消費者Honda Taiwan提供的HR-V外觀套件乃是源自日本原廠之設計，因此精緻度極佳、誤差非常小、耐用度無虞，絕非台灣在地或對岸開發的副廠套件。至於近期Honda Taiwan主打的夜色套件，其實就是日本Honda原廠的Urban Style車身同色都會風套件之改良版，強調高反差視覺特效，以黑色鋼琴烤漆為底，搭配亮晶晶的鍍鉻飾條，如果您看膩了非常簡約之車身同色水箱罩設計，那麼是時候換上全新夜色套件，瞬間轉換成全新口味，猶如開新車那般令人回味。此外，全新HR-V夜色套件不只適合雲朵白烤漆，而是可以和HR-V全車系所有烤漆顏色做搭配，包含其它顏色較淺的風尚灰、還有顏色較深的流星灰，至於水晶黑與晶焰紅也同樣適用夜色外觀套件。
▲後下巴施工同樣需要將整個後保險桿拆卸下來仔細安裝，並非以雙面膠直接黏著在原有的後保險桿的粗糙設計，因此密合度佳、而且堅固因夜色套件前後下巴主要固定方式依然為緊實的釘扣與螺絲，並非以一般的黏貼方式固定，所以安裝施工程序較為繁複，大約需要2小時才能完成，顯見這套件並非普通的突出式「外包」粗糙設計，而是具有高度整合性的一體式造型，質感絕非一般改裝部品所能比擬。好的，目前質感與張力能超越此一夜色套件者，大概只有日本Mugen無限改裝套件，然而價格方面真的不好商量，裝一只尾翼的價格，就足以添購整套夜色套件了！顯然Honda原廠的夜色套件依然是高CP值首選。
▲近距離欣賞夜色套件，其做工、光澤、精細程度真的沒話說
