2024年龍年一開春，KYMCO再次祭出價格戰，把同樣隸屬於國民機種範疇、但世代更新、動力與配備更強的新豪邁125與大地名流125直接下殺均一價49,800元，或許以「絕對金額」來說，不像去年39,800元的GP125如此驚天動力，但若你拿出計算機按一按，你就會發現，2024年的KYMCO比去年的自己更狠，降價幅度，絕對有資格再掀起一波「498之亂！」
若當前在任職品牌行銷相關人員，絕對要把KYMCO於2023年所掀起的「398之亂」列入參考教材當中，把旗下當家熱銷長青國民機種GP 125大降價直接推出39,800元入手價格，短短50天的限時銷售，標出了前無古者的銷售成績，超過6.5萬張訂單直接入袋，也為KYMCO重返市場龍頭的計畫拉近一大步。
今年的KYMCO超過去年了嗎？數據一比就知道！
2024年KYMCO目標更直指油電雙冠，要在國產燃油機車與電動機車市場一舉奪下各自的銷售冠軍，自然更要加添猛藥，也因此農曆春節後的第一場媒體記者會中，KYMCO就祭出了市場首創的限時均一價，包含新豪邁125與大地名流125兩款當紅且新世代的國民機種，直接推出49,800元的限時特價。
但對於多數消費者而言，對於數字的感受是相當直觀的，相較於去年的39,800元，今年的49,800元確實多出了1萬元，也因此網路上也議論紛紛，「KYMCO的降價力道打折了嗎？」、「殺很大的光陽呢？」、「398之亂不再了嗎？」但其實若仔細比較這兩波降價幅度，其實很清楚說明，今年的KYMCO，其實比2023年更狠！就像很多人在新年對自己許下的願望，今年要比自己成長！沒錯，KYMCO做到了！
398與498同場比較 誰殺最大一目瞭然
簡而言之，先前降價到39,800元的GP125鼓煞版，建議空車價為57,000元，也就是把所有補助算在內，降價幅度是17,200元。進一步拆解其中的補助項目，包含購車金6,500元、加碼購車金4,400元；若有汰舊換新補助，再扣貨物稅減徵4,000元、環保署汰舊2,000元、廢車回收300元，也就是在GP125的39,800元優惠專案中，KYMCO提供10,900元購車金補助，政府則提供6,300元補助。
而以此次的大地名流125鼓煞版僅需49,800元購車優惠來說，建議空車價為71,800元，把所有補助算在內，降價幅度是22,000元。購車補助總共有：購車金14,000元、汰舊再加碼3,700元、貨物稅減徵4,000元、廢車回收300元等，也就是說在相同都有汰舊換新的狀態下，KYMCO提供17,700元的補助，政府則提供4,300元的補助。
所以有發現差異關鍵了嗎？也就是在2024年政府補助縮水的狀態下，KYMCO卻祭出更多的補助。
再舉一個例子，新豪邁125鼓煞版，汰舊換新同樣是49,800元，原本的建議空車價65,000元，把所有補助算在內，降價幅度是15,200元。購車補助為：購車金8,000元、加碼2,900元、貨物稅減徵4,000元、廢車回收300元，在相同都有汰舊換新的狀態下，KYMCO提供10,900元的補助，政府則提供4,300元的補助。
所以把上述三段粗體字直接比較，就知道這一次新豪邁125與大地名流125直限時均一價的49,800元方案，相較於上次GP125的39800元方案來說可是殺更大，對於精打細算的消費者來說，自然是更為划算。且別忘了，上述僅僅是單純的殺價幅度數據比較，論產品世代、論動力科技等，新豪邁125與大地名流125可是相較於GP125更新一個世代，在生產成本方面不可同日而語，但卻祭出更大的殺價幅度，所以你說這次KYMCO，端出的誠意是不是又勝過了2023年的自己了呢？ （相關報導： KYMCO Ionex全新「電動物流機車」i-Tuber Carry 極限載物滿足輕移動商務需求 ｜ 更多文章 ）
相信當此文一出，498之亂可能再起，想要在龍年換一輛代步機車的你，絕對要把握此次難得的機會，不然像去年398手腳太慢，就怪不得人了！
