為何日本飛機上竟有偶像團體的彩繪?令航空迷津津樂道的「ARASHI」彩繪機

2020-04-18 07:00

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第四代彩繪機的圖案是由ARASHI的團長大野智所設計,增加不少日本的意象。(攝影:陳威臣)

第四代彩繪機的圖案是由ARASHI的團長大野智所設計,增加不少日本的意象。(攝影:陳威臣)

日本男子偶像夯團「嵐(ARASHI)」就將在今年底結束活動,即便是沒有聲明解散,但團長大野智在去年拋出將要休息之後,其他的成員也將會改以個人活動的方式,不少歌迷因此感到相當惋惜。

對於航空迷來說,雖然並非傑尼斯的粉絲,但ARASHI卻在這個圈子有著相當高的知名度(或說是支持度),原因是每隔一段時間,日本航空便會推出一款ARASHI彩繪機,而且已經有10年的歷史,獲得相當多航空迷與粉絲的好評。

日本航空的ARASHI彩繪機已經翱翔在日本天空十年。(攝影:陳威臣)
日本航空的ARASHI彩繪機已經翱翔在日本天空十年。(攝影:陳威臣)

日本航空與ARASHI之所以會合作,是因為在2009年11月,日本航空因經營不善,出現上千億日圓的虧損,結果在2010年初向東京地方法院申請破產保護,緊接著日本航空便進入為期一年的企業重整。

然而此時ARASHI不但歌曲大受歡迎,獲得白金唱片殊榮,還獲邀出席NHK老牌歲末大型活動「紅白歌合戰」,堪稱當年度的人氣王,也因此ARASHI的高支持度與曝光率,就成了苦思如何重新再出發的日本航空,期望能夠為其代言的對象。

只不過情勢嚴峻的日航,也沒有太多經費能夠聘請大咖來幫忙,但還是硬著頭皮去詢問,希望ARASHI能夠接下代言,藉由ARASHI的高人氣增加曝光度,也能為日航的員工們打氣。

沒想到傑尼斯事務所與ARASHI居然答應成為日航的代言人,兩邊一拍即合的狀況下,便在2010年7月開始合作,由ARASHI的五位成員演出日本航空的廣告,並同時採用ARASHI的歌曲「movin’on」作為廣告歌,並在同年9月5日,正式推出「JAL嵐JET」彩繪機。

這架「JAL嵐JET」彩繪機,使用的機體是日航國內線所屬的波音777-200型客機,班機編號JA8982。這架彩繪機的後段機身漆上ARASHI五位成員松本潤、櫻井翔、相葉雅紀、二宮和也與大野智的頭像,並寫上「我眼中的風景(僕の見てる風景,為ARASHI第12張專輯)」,等於是順便打專輯廣告,日本航空還在飛機上販售這張專輯的JAL特別版。

這是ARASHI與日本航空的第一次合作,彩繪機一推出也獲得極大的迴響,還吸引大批粉絲至機場拍照,更有不少歌迷花錢購買機票搭乘,只為了購買ARASHI特別版CD。10月底「我眼中的風景」這張專輯銷量破百萬,「JAL嵐JET」也因此更名為「JAL嵐Million JET」,並在機身彩繪加上Million紀念徽章。

第一代的ARASHI彩繪機也自2010年開始至2011年2月7日功成身退,不過這一年的3月11日,東日本發生了日本史上地震規模最大的地震,造成近兩萬人死亡與失蹤,數十萬人流離失所的災難。

為了替日本打氣,期望東日本能夠復興,ARASHI在2011年7月,發行了第13張專輯「Beautiful World」,發想出專輯名稱的櫻井翔認為,在311大地震之後,希望人們聽到這張專輯,會期待未來都是Beautiful World。

而日本航空方面也在7月25日開始,推出兩架波音777-200的新款ARASHI彩繪機(機體編號JA772J與JA8982),並且命名為「JAL嵐JET 2011」,機體塗裝同樣是五位成員的肖像,下方則寫著「ARASHI Beautiful World」。

2010年日本航空因破產而進行重整,此時日本男子偶像夯團ARASHI決定與日航合作,催生出第一代「JAL嵐JET」。(攝影:陳威臣)

2010年日本航空因破產而進行重整,此時日本男子偶像夯團ARASHI決定與日航合作,催生出第一代「JAL嵐JET」。(攝影:陳威臣)


第二代彩繪機在隔年2012年1月底結束之後,同年的10月23日推出第三代彩繪機,同樣使用日航旗下的國內線波音777-200(機體編號JA8979),彩繪塗裝主題則是配合ARASHI的新專輯Popcorn的推出,運用至2013年2月28日結束。

至於第四代ARASHI彩繪機,則是一直到2015年6月才再度推出,這次一改之前配合ARASHI推出新專輯的宣傳方式,彩繪圖案由ARASHI的團長大野智所設計,以「邁向希望的未來」作為主題,圖案除了多彩的花朵之外,還有富士山、四季等日本意象,機體則改用更大型的國內線波音777-300型客機(使用機體編號為JA751J),並且命名為「FLY TO 2020」。

2015年6月推出的第四代「JAL嵐JET」,一改過去都使用波音777-200機型,改用更大型的波音777-300。(攝影:陳威臣)
2015年6月推出的第四代「JAL嵐JET」,一改過去都使用波音777-200機型,改用更大型的波音777-300。(攝影:陳威臣)

第四代彩繪呈現出與過去全然不同的感受,加上是由ARASHI所自行設計的,自然也獲得歌迷們的青睞,不過由於是限定企劃,因此隔年2016年4月10日便結束運用,與航空迷及歌迷們告別。

第四代彩繪機的圖案是由ARASHI的團長大野智所設計,增加不少日本的意象。(攝影:陳威臣)
第四代彩繪機的圖案是由ARASHI的團長大野智所設計,增加不少日本的意象。(攝影:陳威臣)

之後的三年,日本航空雖然仍由ARASHI代言,不過卻並沒有推出新的彩繪機,讓不少粉絲感到失落,直到2019年5月22日,日本航空終於推出第五代ARASHI彩繪機,只不過這次推出的不再是國內線,而是第一次推出國際線版的ARASHI彩繪機。由於這一年是日本航空飛航夏威夷65週年紀念,加上是ARASHI出道20週年,因此日本航空選定國際線波音787-9(機體編號JA873J)。

睽違三年再度推出的第五代「JAL嵐JET」,這次改為國際線版本,除了飛航夏威夷航線之外,偶而還會飛往台北松山,吸引不少台灣的迷妹們前往拍照。(攝影:陳威臣)
睽違三年再度推出的第五代「JAL嵐JET」,這次改為國際線版本,除了飛航夏威夷航線之外,偶而還會飛往台北松山,吸引不少台灣的迷妹們前往拍照。(攝影:陳威臣)

這次的彩繪機跳脫過去四代以機體後半為主的彩繪,改以全機彩繪,五位成員全穿上夏威夷衫,並且以夏威夷的繽紛色彩與椰子樹為意象,顯露出濃濃的夏威夷風情,這架彩繪機也因此命名為「ARASHI HAWAII JET」,初期以夏威夷航線為主,近期開始飛航其他的國際航線,偶而還飛過幾次台北松山航線,吸引不少台灣的航空迷前往攝影。

不過由於第五代彩繪機是以國際線為主,因此日本航空在2019年11月26日,推出了國內線版本的第六代ARASHI彩繪機。這次採用日本航空最新採購的空中巴士A350-900四號機(機體編號JA04XJ)。

為了紀念ARASHI出道20週年與2020年是「JAL嵐JET」10週年,因此機體彩繪呈現出左側與右側全然不同的設計,左側呈現的是望向未來的ARASHI成員,右側則是第一代彩繪機的五位成員造型,象徵著世代傳承與ARASHI將要邁向新未來。

為紀念ARASHI出道20週年,以及2020年為「JAL嵐JET」推出10週年,因此日本航空再度推出國內版也是第六代彩繪機,採用兩側不同塗裝,其中左側是ARASHI成員望向未來的意象。(攝影:陳威臣)
為紀念ARASHI出道20週年,以及2020年為「JAL嵐JET」推出10週年,因此日本航空再度推出國內版也是第六代彩繪機,採用兩側不同塗裝,其中左側是ARASHI成員望向未來的意象。(攝影:陳威臣)

第六代的彩繪機設計與第五代有著全然不同的風格,不過兩架彩繪機都將運用到2020年底,屆時ARASHI也將正式畫下休止符,與日本航空的緣分也同時結束,不過這十年來ARASHI與日航的合作,將是日本航空界最讓人津津樂道的歷史。

第六代彩繪機的右側塗裝,則是10年前第一代「JAL嵐JET」的設計,兩側塗裝不同,象徵世代傳承,也傳達出ARASHI彩繪機即將畫下句點。(攝影:陳威臣)
第六代彩繪機的右側塗裝,則是10年前第一代「JAL嵐JET」的設計,兩側塗裝不同,象徵世代傳承,也傳達出ARASHI彩繪機即將畫下句點。(攝影:陳威臣)

作者介紹|陳威臣

媒體工作者,資深政治幕僚,專長天上飛的、地上跑的、水中游的,喜歡透過鏡頭看世界,現居日本東京當家庭煮夫,順便觀察日本政經及文化史地。

本圖/文經授權轉載自想想論壇(原標題:【鐵份補給】即將畫下句點的日本航空「ARASHI」彩繪機)

責任編輯/林安儒

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