# 新能源汽車  

中國車百會理事長張永偉近期在一場重要會議中指出，中國已經確立了自身在汽車供應鏈中的核心地位，然而，在產業快速發展的背後，動力電池、汽車晶片和汽車軟體卻存在著巨大的不確定性與挑戰。從電池技術的快速更迭到晶片製造的國產瓶頸，這些核心領域的不穩定性，不僅關係到產業發展與安全的主動權，更決定了中國新能源汽車產業能否從暫時領先，邁向持續引領全球。面對全球競爭者積極組成......

中國官方禁打價格戰後，汽車龍頭比亞迪的銷量持續趨緩，9月銷量適逢旺季卻下跌5.5%，相隔19個月首度由正轉負。相形之下，比亞迪在國內的主要競爭對手，9月銷售紛紛告捷。綜合陸媒分析，比亞迪的價格與技術優勢不再，性價比反成痛點。「金九銀十」是中國大陸車市傳統旺季，不過比亞迪（BYD）昨晚公布9月銷量，全球共銷售新能源汽車39萬6270輛，比去年同期下跌5.5%，......

中國恆大集團今年初被香港法院下令清盤，並將於25日下市。外媒報導，恆大清盤人已收到450億美元（約新台幣1.3兆元）的債權人索賠，目前只出售約2.55億美元的資產，清盤工作可能需要10多年。恆大自2024年1月29日被香港法院頒下清盤令而停牌，經過18個月都未能復牌。香港交易所上市委員會決定取消恆大的上市地位，今年8月25日正式下市。中國恆大總裁許家印（AP......

比亞迪電動車登台計畫曝光，太古集團代理策略遇阻中國電動車龍頭比亞迪 (BYD) 來真的？網傳將由太古集團代理來台的比亞迪，近期大動作密會立法院高層，外界聯想此舉是為了比亞迪電動車登台舖路，市場傳出比亞迪有意從泰國的工廠組裝後出車，冠上 BYD 旗下高階品牌「騰勢 (DENZA)」，再由總代理太古汽車進口導入台灣，以規避台灣目前禁止汽車整車從中國進口來台的法規......

全球汽車產業正迎來權力重組的歷史轉折，過去由歐美日韓主導的車市格局，如今正被中國車廠強勢改寫，根據最新市值排名，中國品牌在全球前50大汽車製造商中佔據17席，占比達34%，創下歷來新高，象徵著汽車產業進入「中國時代」。 小米與比亞迪為何能擠進前三強？ 截至7月1日收盤，全球市值最高的車廠依序為特斯拉（約9686億美元）、豐田（約2238億美元）、小米（約19......

中國電動車市場競爭激烈，曾被視為「造車新勢力」代表的哪吒汽車，如今陷入前所未有的困境。哪吒汽車的母公司「合眾新能源汽車股份有限公司」近日被申請破產，震撼業界。根據中國全國企業破產重整案件信息網的資料顯示，5月13日，合眾新能源汽車新增一則破產審查案件，申請方為上海禹形廣告有限公司，該案由浙江省嘉興市中級人民法院負責審理。該消息一出，再度引發外界對中國新能源車......

近年來多國皆致力於研發電動車技術，其與油車相較有許多優點，包含起步加速強、大螢幕製作艙等，近期，隨著中國新能源汽車市場競爭日益激烈，哪吒汽車的銷量增長開始放緩，公司的財務狀況、供應鏈問題及行銷戰略調整等方面也逐步顯現壓力，外界也預測，這波電動車風潮恐有泡沫危機。近期更被爆出原CEO張勇目前身在英國，消息傳出後，加劇外界對哪吒汽車之擔憂。

中國新能源汽車市場競爭白熱化，車企為了爭奪市佔率，不惜掀起價格戰，導致業界陷入「賣越多、虧越大」的困境。蔚來汽車（Nio）最新財報顯示，2023年淨虧損達224億元人民幣（約新台幣1019億元），等同於每賣一輛車就虧損10萬元（約新台幣45.5萬元）。自2016年成立以來，蔚來累計虧損高達1030億元（約新台幣4687億元），持續承受沉重財務壓力。

中國大陸國家主席習近平31日晚間發表2025年新年賀詞，內容特別針對兩岸關係表態，強調「兩岸同胞一家親，誰也無法割斷我們的血脈親情，誰也不能阻擋祖國統一的歷史大勢！」

Hyundai除純電系統也同步研究開發氫能源項目，並且運用至乘用車和商用車物流等，為了能進一步擴大氫能源市場，日前Hyundai與GM簽屬潔淨能源合作備忘錄，近日則和ŠkodaGroup簽屬輕能源合作備忘錄。

中國汽車龍頭比亞迪去年12月申請一項「電動摩托車」外觀設計專利，10日獲得官方授權，再度引發關注。不過比亞迪公關總經理昨（12）日說，比亞迪現在及未來都沒有做摩托車的計畫。

中國恆大系列的恆大新能源汽車集團有限公司（恆大汽車）的股票今早在香港交易所暫停買賣，恆大汽車沒有說明原因，但據報導，其上海附屬企業昨天傳出遭人申請破產審查。

當地時間8月21日，DFSK最新車款－插電式混合動力車E5(SUV600PHEV)在智利首都聖地牙哥成功上市。Inchcape副總裁及總監、DFSK進出口公司副總經理等貴賓皆有出席，與當地汽車產業人士、媒體及潛在客戶齊聚一堂，共同見證品牌重要的里程碑時刻。

中國恆大新能源汽車集團（0708.HK）旗下2間子公司遭到債權人申請破產重整。對此，中國恆大證實此事，並坦言這將對公司經營產生重大影響，而29日股價一度重挫近12%，顯然印證公司所想。

中國國家統計局星期一（7月15日）公布上半年中國國內生產總值（GDP）為61.7兆元，同比成長5%，與全年成長目標持平。

位於美國底特律的企業諮詢公司AlixPartners最新發布的《2024年全球汽車展望》報告指出，中國汽車品牌將在2030年佔據全球市場33%的份額，這對傳統汽車製造商提出了巨大的挑戰。報告強調，傳統汽車製造商需要迅速重塑其運營模式，以應對這一迅速變化的市場格局。

中國汽車產業受到激烈價格戰影響，以及本土品牌比亞迪、小米的陸續崛起，使得大眾眼中的豪車龍頭如德國品牌BMW（寶馬）、保時捷銷量也因此大幅下滑，不得不加入殘酷的削價競爭行列，「寶馬腰斬大降價」的相關消息甚至登上熱搜。

去年10月，歐盟宣布就中國電動車政府補貼問題展開調查，預計，歐盟將於今年6月公布一份對中國電動車加徵關稅的臨時清單。歐盟委員會表示，已有「充分證據」表明，自調查啟動以來，中國電動車數量的進口增加了14%，其中許多進口車輛獲得了政府補貼，形式包括稅收減免或資金補貼。

電動車市場恐怕大動盪！相比電動車龍頭特斯拉先前裁員逾6000人，又在美國、中國、日本分別降價4款車型，中國的電動車產能卻是極度擴張，預估明年就有近2000萬輛過剩，供過於求可能讓當地電動車選擇低價出口，在全球掀起「割喉價格戰」。

中國小米集團3月28日正式發表首款純電動汽車SU7，由於起售價只需21.59萬人民幣（約新台幣96萬元）遠低於市場預期，在中國市場掀起轟動，被外界認為形同直接挑戰特斯拉Model3。雖然據官方宣稱，開賣一天就售出8萬輛車，但隨後就爆出一批退訂潮，還有不少人已經發生「首撞」，台灣也有網友討論，若SU7進口的話會發生什麼事情？

專注連接器開發與銷售的上櫃公司信音企業，昨（10）日傍晚在櫃買中心宣布，董事會通過在今年8月31日之前，以不超過6.6億元，對上市公司泰碩電子進行股權投資，信音約可取得泰碩12%～14%的股權。

在一年之前，中國官方就發佈文件預告了2022年12月31日終止新能源汽車購置補貼政策。現在，這項長達13年的新能源補貼計劃已退出歷史舞台。

根據《財訊》報導，中國最大空調企業格力電器，近年股價不斷走低；11月再因產品瑕疵被美國政府重罰9100萬美元。被譽為中國「營銷女王」的董明珠，將如何因應這場白色家電的變局？

CES2021在1月11日開展，遭逢疫情關係，今年展覽將改為線上展，主題聚焦5G通訊、AI人工智慧、自駕車、智慧醫療、新創等主題。由於全球最受矚目的汽車展示會逐漸黯淡，CES已逐漸取而代之為汽車大廠非常看重的展覽會場。今年包括Mercedes-Benz、通用汽車（GM）、現代汽車等車廠，皆會推出電動與自動駕駛概念車。

你應該知道的是：如果特斯拉的漲幅已經讓你吃驚，那麼一年股價噴出10倍的蔚來，顯然更難令人置信。其實蔚來汽車起死回生，除了量產能力改善，更多是得益於中國政府出手相救（又來了！），展望未來，這家電動車廠的挑戰恐怕比特斯拉更多。

瑞銀投資銀行研究部全球電動汽車電池和亞太地區石化/煉油分析師TimBush日前與業內專家P3 Automotive 以及UBS Evidence Lab共同完成最新的電池拆解分析，再度聚焦該領域，已覆蓋主要廠商生產的全部7種電芯。

桃園市政府於今年7月31日與淳紳股份有限公司簽訂合作意向書，計畫於桃園市設立電池包廠、全散件組裝廠、及純電電動車廠。同時引進電動車相關先進技術，提升桃園電動車產業，同時創造高科技人才就業機會。淳紳股份有限公司創立於民國76年，創立時原名「力武電機」，致力於研發銷售小型電動機具。董事長沈瑋於民國100年入主公司，並創立「ThunderPower」。又於102年更名為「昶洧股份公司」並轉型發展電動車技術，民國104年以兩輛原型車參加法蘭克福國際車展，參展期間大受國際媒體及消費者好評，此後「ThunderPower」開始引入境外資金並在中國大陸及歐洲地區發展。公司於今年正式更名為淳紳股份有限公司並專注於發展台灣新能源汽車。本次除簽訂合作意向書之外，也是「ThunderPower」的首輛路試車「AlphaCar」首次在台灣亮相。「AlphaCar」是一款由歐洲設計組裝的電動汽車，其特點為125千瓦時容量的電池，賦予續航里程高達的650公里。「ThunderPower」預計於8日於台北舉行盛大品牌揭幕儀式。

中國新能源汽車今年年底將有望達到22萬到25萬輛，而美國新能源汽車全年銷量約為18萬輛。官方新華社報導稱，按銷量計算，中國將在今年成為世界最大新能源汽車市場已成定局。

中國官方8日公布新能源汽車（包含純電動汽車、油電混合車、燃料電池汽車）的補助新標準：以2013年為基準，2014、2015年分別各減少5%、10%，比起去年原訂的降幅10%、20%來得小，意味補貼程度加大，新補貼標準自2014年1月1日起實行。

美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）傳出有意要在中國建設免費充電站網路的消息，以方便車主進行長途旅行，目前最有可能先在北京、上海間建設。中國政府正積極推廣新能源汽車以解決空汙問題，但基礎充電設施成為一大障礙，若充電站網路計畫有望達成，將有助於新能源汽車在中國拓展市場。