# 交通安全  

上午的校園裡，一堂交通安全課程正進行著。老師帶著學生討論「大型車內輪差」，並親身體驗交通安全的重要性。這樣的畫面，在新北市的334所學校中，已經成為常態。新北市政府教育局長張明文肯定表示，希望孩子長大後，不是被動接受規則，而是能理解為什麼要守規則。八年來，新北市將交通安全教育從「活動」深化為「課程」，讓它成為學生每天會接觸的生活日常，也讓新北成為全國交通安全......

每到尖峰時刻，搭捷運、等公車、在超商短暫停留的市民，時常會看到一則熟悉的訊息──「慢、看、停」。為了讓市民真正理解停讓的重要性，新北市不再僅靠單一局處推動，而是由新聞局、交通局、社會局、教育局、警察局、衛生局、農業局、民政局、市場處及臺北區監理所共同組成「道安宣導小組」，整合各族群需求，建立跨局處的宣導模式，讓交通安全成為一種城市語言。新北市新聞局長李利貞說......

每次走在施工中的通學巷或剛完工的人行空間時，新北市交通局專門委員林昭賢總會停下腳步，再確認動線、視線與轉角；「工程就是實實在在的細節累積。」他說，新北市的交通安全改善，不是靠口號推動，而是靠一次次的現場檢視、一次次的調整，把市民每天會經過的路，確實做得更好。從孩子的腳步開始：通學巷 2.0 擴大三階段改善新北市自108年起啟動「通學巷弄改善計畫」，在110年......

法學界有幾句話，唸過法律的人都可以朗朗上口，像是「法不罰眾」、「刑期無刑」，這背後都有很基本的法學哲理，然而對目前掌管交通政策、制定交通法規的人來說，似乎全然不把這些概念放在眼裡。法不罰眾，指的是法律必須符合人性，讓守法成為一件容易的事。當大家都很簡單就能夠做到守法，就比較讓人願意守法、樂於守法；當守法的人成為多數，違法者只是少數，那法律的權威性就被建立起來......

在日常交通中，駕駛人最常因「方向燈沒打好」被罵，也最容易因此吃上罰單。究竟方向燈該提前多久、閃幾下、亮幾秒才算合格？交通部與法規都有明確標準，但許多駕駛仍憑習慣操作，導致違規爭議不斷。近期網友在社群提出「方向燈到底要亮多久？」引發大量討論，也讓相關規範再度成為焦點。方向燈需要亮幾秒才合格？規定真正要求的是「距離」？討論從一則 Threads 貼文開始，一名駕......

台灣這幾年因「行人地獄」連登國際版面，社會普遍把矛頭指向駕駛，但隨著路權討論升溫，另一面現實也逐漸浮出檯面：行人本身若忽略號誌，也可能成為違規者，日前就有民眾在路口綠燈亮起時踏上斑馬線，卻在走到一半被警察攔下，當場收到「不依標誌、標線、號誌之指示」的500元罰單，引發大量爭議，有人認為執法過頭，也有人感嘆規則冷冰冰，自己過去也曾在「小綠人閃爍」瞬間被取締，在......

新北市政府新聞局今(25)日推出全新道路安全互動遊戲《你是哪種城市守護者？》，以趣味測驗方式呈現市民日常最常遇到的8種交通情境，將原本生硬的道路安全規則轉化為簡單、有趣且易於分享的互動體驗，讓民眾透過遊戲檢視自己的用路習慣。活動已於「新北市政府LINE官方帳號」正式上線，民眾加入好友即可立即參加，透過生活化情境強化交通安全意識，還可抽iPad及行車記錄器等好......

藝人陳為民日前在社群上轉貼一張「台灣測速照相地圖」，圖上密密麻麻的測速照相據點，讓他看了直言「就奇了怪」，更形容這些測速照相設備「跟疾病似的快速增加」，密度甚至超過軍事基地與監獄，質疑測速照相早已從交通管理工具，變成單純的「賺錢機器」。他不解的是，這樣的測速照相現況，卻幾乎看不到全台民意代表出來說話，無論朝野，甚至是準備投入選舉的人都保持沉默，他用「像鬼故事......

你曾走在人行道上，被突然暴衝出來的自行車嚇過嗎？自行車到處「亂竄」，尤其在學校附近，已是稀鬆平常的現象，人行道幾乎成為自行車的「專用車道」。這不只會造成行人通行的安全，自行車快速騎在鋪有紅磚的人行道上，更容易發生不平整打滑而摔倒的情形。一般人認為，自行車速度不快，比起騎機車的風險較低，反而忽視它所產生的潛在危險。根據「道安資訊查詢網——道安總動員」顯示，每年......

市長侯友宜: 保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，......

台中市西屯區工業區一路58巷鄰近東海大學後門，周邊為人口密集住宅區及學區通勤要道，因巷口狹窄且無號誌，過去常有車輛與行人爭道情形。為提高學區周邊交通安全，台中市政府交通局於工業區一路58巷與58巷10弄口設置「楔型標線」與「綠斑馬」，以創新標線設計提醒駕駛減速慢行，營造友善行人通行環境。台中市政府交通局長葉昭甫表示，市府積極推動「行人安全城市」政策，致力改善......

城市要轉型，究竟該如何平衡「行的安全」與「商業機能」？針對近期斗六市民生南路新建人行道計畫引發的正反討論，斗六市長林聖爵18日率領支持的身障團體與市民前往議會表達訴求。面對地方建設的多元聲音，雲林縣長張麗善展現高度包容，強調施政出現不同意見是民主常態，縣府將秉持「尊重與開放」的態度，全力支持市公所透過良性溝通凝聚共識，將陣痛期轉化為城市升級的契機。面對市長親......

台灣的交通安全問題長期以來都受到討論，更被稱「行人地獄」，交通部近年也積極推動多項改革。近日有有網友分享，在新竹市某路口發現一項特殊裝置「敬老愛心號誌」，讓持有敬老卡或愛心卡的民眾，只需在號誌燈柱上感應「嗶」一下，就能讓下一次的行人綠燈自動延長10秒的通行時間，引起不少人討論，更直呼，「這個設計很讚耶，希望別的縣市也可以這樣」。新竹市「1交通新措施」，網友讚......

天還沒亮，導護老師已在馬路邊穿上反光背心輪值，無論寒流、暴雨、烈日都得準時到崗位，「唉～又是焦慮過勞的一週」。這是老師的共同心聲，輪值校外導護，就是教師過勞現象的縮影。通常老師擔任導護的焦慮都是從一晚就開始了，擔心指揮路口安全，擔心教室裡的學生等，這些焦慮持續到當天執勤完好不容易稍緩，接著又開始擔心明天的導護。這樣的制度讓教師被迫「分身」，既要顧課堂，又得顧......

大一新鮮人剛取得機車駕照，對道路上常見或隱形的危險，有時缺乏自我保護意識與防禦性駕駛觀念。台中市政府交通局攜手警察局、台中區監理所等道安宣導團隊，以及專業機車安駕訓練的本田機車教練組成道安宣導黃金陣容，前進校園宣導，以實際情境與各類教具動態教學，將交通安全內化為日常生活，有效降低年輕族群交通事故發生。交通局持續推動「公車進校園」鼓勵學生多搭公車上學，台中市道......

台灣擁有全球第一的機車密度，也因機車量體龐大，通勤時段的主要路口與待轉區經常呈現極高壅塞度，其中北市知名的「台北橋機車瀑布」更曾入選國際攝影比賽。近期，長期定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」分享他的最新觀察，點出台北部分路口的待轉區運作已超出交通設施原意，他表示，台北許多待轉區在尖峰時段不僅被機車完全填滿，甚至形同一面具壓迫性的「牆」或「柵欄」，形成與想像......

近日中國江蘇省無錫市一名駕駛日前因在開車時叼著牙線棒，不料隔天卻收到一張「妨礙安全行車行為」罰單，使其相當不解。男子強調「全程兩手握方向盤、目視前方，正常駕駛」且並未抽菸，對此項交管部門提出進一步的申訴。開車「叼牙線棒」慘收罰單！根據中國媒體報導，駕駛表示，於8月25日時因開車時感到無聊而在嘴裡叼著一根牙線棒，沒想到隔日卻收到一張以「駕車時有其他妨礙安全駕駛......

幾秒之差，決定你能否安全回家，駕駛人行經路口是否確實「停車再開」？這短短幾秒的動作，卻可能避免一場交通事故的發生。為提醒市民朋友重視路口停讓的重要性，高雄市政府警察局交通警察大隊特別拍攝《停車再開》交通安全宣導影片，呼籲駕駛人行經路口時，務必遵守「停車再開」原則，確保自身與他人行車安全。本次影片結合真實車禍影像與員警親身演出，透過真實案例呈現駕駛人常見的錯誤......

台中市政府持續以「行得安心、走得安全」為願景，全面推動交通事故防制工作。根據交通部12日公布的今年1至8月30日交通事故死亡人數資料顯示，中市交通事故死亡172人，較113年同期減少19人（-9.9%），更較112年同期減少42人（-19.6%），下降人數分別為六都第二與第一；行人事故部分，今年1至8月行人30日內交通事故死亡41人，經分析8月行人事故肇因多......

近期在社群上，關於機車騎士進入「機慢車左轉待轉區」是否需要打方向燈的議題，成為網路討論的話題。一位網友分享了自身經歷，因準備待轉時未打方向燈，遭到後方騎士大聲質疑與斥責，從而點出法規與實際駕駛習慣之間的爭議。事實上，對於機車「待轉」的燈號使用，交通部已有官方的明確解答，進入待轉是不用打方向燈的，但考量到實際行車安全，專家仍建議駕駛應保持高度警覺。究竟現行法規......

日昨網路流傳一段發生在恆春的交通事故影片。畫面中，一輛小客車在晴朗午後在台26線南下車道上，就在幾秒之內，傳來緊急煞車聲，車輛疾速行駛擦撞預拌混泥土車，失控後衝向路口，波及數部汽機車，造成1死7傷的結果。而這不是電影特技鏡頭，而是一場真實的悲劇。根據媒體及警方的報告，這起事故奪走了一名年輕父親的生命，他的妻子與兩名年幼子女受傷；被波及的機車騎士也有人重傷。那......

一位小貨車駕駛因在國道上被警方逕行舉發「手持方式使用行動電話進行有礙駕駛安全之行為」，遭處以新臺幣3000元罰鍰，他不服申訴，強調只是瞄了一眼時間，「難道按冷氣、調音響也算嗎？」但經法院審理後，判決維持原處分。開車握方向盤拿著手機，被開罰3000元判決書指出，駕駛小貨車行經國道 3 號霧峰出口匝道時，被國道警第七大隊員警以照相設備拍下，認定他以手持方式使用手......

季節交替時期經常下雨，加上近期受鳳凰颱風外圍環流加上東北季風影響，連日大雨，無論行人或騎車、開車用路人都應該要留意路況、小心駕駛，但有網友就發文抱怨，大雨中開車視線不佳，沿途的車輛竟然有一半都沒有開啟大燈，讓他相當傻眼。事實上，若遇下雨、濃霧、天色昏暗或視線不清，未開啟頭燈，最高可開罰3600元。有網友在Threads平台發文並附上行車影片，表示雨天開車時，......

台中市政府重視通學區交通安全，透過道路設計、號誌規劃及智慧科技的導入，全方位守護學童上、下學安全。為營造更安全的通學環境，市府除持續優化學校周邊的交通工程設施，更推出可即時反饋車速的「主動式速度偵測提醒系統」，主動偵測與警示提醒駕駛減速慢行，運用科技預防事故發生，讓學童可以「行得安全、學得安心」。安全無虞通學區　從盲校到啟聰學校的貼心設計台中市政府秉持「安全......

鑒於往年颱風挾帶強風豪雨，經常造成輕軌沿線路樹斷枝散落軌道，甚至導致路樹傾斜，影響交通安全。此外，若樹木健康狀況不良，或豪雨導致土壤鬆軟，亦有傾斜倒塌風險。捷運工程局特別於輕軌沿線大順路段177大株雨豆樹及美術館路段23株小葉欖仁安裝AI智慧即時監測樹木傾斜儀設備，即時監測樹木傾斜情形，提升輕軌沿線路樹安全管理效率。傾斜儀以太陽能板自動充電捷運工程局表示，為......

2025機車輪胎推薦指南：每次換胎都是正新鯊魚王覺得有點膩？速克達換胎完整攻略介紹你還有哪些其他輪胎選擇！(國產胎篇)在臺灣這塊「機車王國」的土地上，機車幾乎是每個家庭都擁有的交通工具，得益於其高機動性與便利性，速克達也成為許多人的通勤選擇。根據交通部最新統計，目前全台機車登記數已達約 1,466 萬輛，大約每 100 位民眾，就有將近 62.7 輛機車，刷......

什麼是 BPN 65？這是桃園市政府針對馬路上「隱形殺手」污水工程覆工蓋鈑祭出的抗滑新標準。BPN（英國抗滑係數）是國際通用的抗滑標準，數字越高，代表摩擦力越大。過去 50 BPN 的規範，在雨天對機車族是致命威脅。為此，桃園市長張善政在今（31）日的道安會報上，裁示抗滑標準將全面提升至 65 BPN。這不只是一個數字。張善政更提出一個「源頭治理」的關鍵一招......

Tesla日前針對FSD系統推出「瘋狂麥斯Mad Max模式」，Mad Max模式有著比Hurry更積極的速度與變換車道反應，然而此模式引起NHTSA關注，因Mad Max模式駕駛輔助行為恐違反交通法規。Tesla的FSD駕駛輔助系統是不少消費者之所以選擇的原因，而˙針對FSD日前Tesla於現有的Chill/Standard/Hurry推出Mad Max瘋......

為了提升交通安全、鼓勵遊覽車業者專注經營交通車業務，交通部宣布修法，凡遊覽車經核定專辦交通車業務者，將免徵汽車燃料使用費（汽燃費）。相關規定已於今日（28日）公告，10月30日正式生效。遊覽車納入免汽燃費範圍　10月30日起適用交通部今日公告修正《汽車燃料使用費徵收及分配辦法》第4條及《汽車運輸業審核細則》第6條之1，明定經公路主管機關核定的遊覽車客運業，若......

中央災害應變中心今（21）日下午3時召開線上會議，由內政部長劉世芳主持，與台北市、新北市、宜蘭縣、花蓮縣、新竹縣進行視訊。新竹縣長楊文科率先向中央報告新竹縣災害應變情況，除了配合中央持續監控山區災情，針對收容安置民眾須備妥民生物資，同時請工務處積極查核山區道路狀況，並請環保局在人員安全無虞的情況下，盡速移除倒塌路樹等障礙物。竹縣持續監控山區災情，做好撤離及災......

增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，提升駕駛人警覺性並降低車速新北市交通局持續致力校園周邊行人安全環境，已於8月完成三峽區北大國小周邊交通安全優化工程，包括增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，以提升駕駛人警覺性並降低車速之外，後續將再增設路側欄杆，加強實體阻隔效果，打造更安全的通學環境。完成 330 所學校通學環境改善，累計設置 927 組綠底行......

新北市長侯友宜今(14)日主持道安會報時表示，新北市正式啟動「秋冬安全行計畫」，各道安小組與區公所將持續針對機車、高齡者及行人等高風險族群加強宣導「不超速、不搶快、保持安全距離」等觀念，全面防制交通事故發生，守護用路安全。1-9月A1事故死亡人數也較去年同期減少2人(-1.8%)侯友宜也感謝道安團隊的努力，他說，從7、8月的「機車安全月」到9月的「交通安全月......

交通部最新統計，今年1月至7月的30日死亡人數為1579人，較去年減少113人，台南市仍是增幅最多的縣市。交通部說，台南交通死亡事故有3成是分心行為，因此駕駛人風險行為將是防制重點。而台中市名列行人死亡數最多的城市，針對台中行人死亡人數提高部分，吳東凌表示，目前看來主因是車輛沒有停讓行人，其餘原因是沒有依照標誌標線行駛，或行人違規穿越道路等。交通事故死亡「台......

公館圓環改造工程引發各界關注，從討論初期便伴隨大量政治攻防與網路謠言。然而透過許多市府公開資訊，即可證明這是場以交通安全為核心的改革，且是正確、成功的決策。筆者身為一位退休公務員，同時也是台北市民，看見蔣市府與工務團隊堅持專業、勇於改革，願意扛起輿論壓力，還台北市民一條安全的回家路。我認為社會應該給予肯定，而不是讓政治口水掩蓋努力成果。交通安全的改革，不該被......

台中一名男子因被警方指控「未禮讓行人」遭罰6000元並強制上交通講習，卻堅稱自己並未違規，決定提起行政訴訟。最終，法院調閱監視器影像後發現，他與行人之間的距離超過取締基準，判決撤銷裁罰。開車有禮讓行人卻慘收6000元罰單！駕駛不服怒告事件發生於2024年9月中午，一名男子駕駛自用小客車，行經台中市台灣大道與三民路口時，被現場員警指控「行經行人穿越道未暫停禮讓......

為改善苓雅區中正、五福、凱旋路口交通安全與順暢，高雄市政府交通局與工務局攜手合作，成功爭取經費提前啟動交通安全改善工程，將於10月中旬正式動工。本次工程將設置行人庇護空間及中正往五福機車直行專用道，完成後車輛往中正路靠右行駛、往五福路靠左行駛，動線更單純，有效改善行人穿越距離過長、車流交織混亂及原本機車待轉空間等問題，大幅降低事故風險。中正、五福、凱旋路口作......

每到上下學時段，校門口總能看到老師或家長穿著反光背心，在馬路邊冒著風雨指揮交通。這原本是一項出於愛心的導護工作，如今卻成了校園裡爭議最多的制度之一。教師到底是不是應該負責導護？這樣的制度合理嗎？而在科技早已能取代人力的今天，我們是否該重新思考這個舊時代的安排？教師導護是錯置的職責教師受專業訓練的目的是教育，而非交通指揮。站上路口執勤，不僅超出教師職責範疇，也......

在日常駕駛中，雙黃燈（俗稱「雙閃燈」或「危險警示燈」）幾乎人人都會使用，但你是否真的了解雙黃燈的真正用法？以及那些約定俗成的開車文化？許多用路人約定俗成的雙黃燈使用方式雖然普遍，但其實並不符合交通法規的規範，一不小心還可能吃上罰單！切換車道時對方閃雙黃燈是什麼意思？近日網路流傳一段影片引起熱烈討論，一名駕駛於高速公路內線 (超車道) 發現中線車道有其他車輛駕......

屏東科技大學校內孟祥體育館前，昨（1）日下午發生一起機車自撞事故，18歲邱姓大一新生送醫不治。校方今（2）日表示，已啟動班級心理輔導，協助目擊同學處理創傷，同時將持續檢討校園交通安全設計，並協助家屬辦理慰問金與保險事宜，主任秘書林芳銘強調：「校方對此事深感沈痛，將全力支援後續善後工作。」 屏科大事故發生的經過是什麼？ 據警方與消防局調查，邱姓學生昨日下午 1......

臺灣新車安全評等計畫(TNCAP)在完成114年第三季三車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，今（30）日正式公布TNCAP第三、第四及第五順位受評車型的評等結果，Lexus RX獲得五顆星評等，Toyota Town Ace獲得零顆星評等，MG HS獲得五顆星評等。今(114)年6月26日公告2車型TNCAP評等結果後，財團法人車輛安全審驗中心針對第三季三......

理應事故時要保護乘員重要裝置的安全輔助氣囊，沒想到僅因價差和產地不僅沒發會防護作用，甚至還成為致死的元兇。車輛撞擊時安全輔助氣囊是保護車內乘員最後一道防線，原是保護生命的安全裝置，沒想到竟會是導致人員死亡的元凶。美國國家公路交通安全管理局NHTSA正在持續調查，自2023年起七起安全輔助氣囊故障導致五人死亡的的事件，NHTSA表示車輛撞擊時氣囊未能正常作動達......

汽車自動駕駛的安全議題持續受到關注，Stellantis 近日展演了一項全新的數位化頭燈系統，嘗試以燈光與行人進行互動，藉由清楚的符號訊號降低潛在風險。這套原型裝置被安裝在 Vauxhall Grandland 測試車上，核心概念是讓車輛能夠像斑馬線或行人號誌燈般，主動告知周遭行人與用路人車輛的動態狀態。這項系統的運作邏輯很直覺，當 Grandland 處於......

TNCAP 執行機構依「交通部執行臺灣新車安全評等作業要點」及「交通部臺灣新車安全評等規章」完成今年度第三批車型挑選、購置、試驗及評等相關作業後，交通部今 (9/30) 日舉行「臺灣新車安全評等報告發布記者會」，公佈  Lexus RX & MG HS 獲得 5 顆星評等，Toyota Town Ace Van 則為 0 顆星評等。Lexus RX 評等車輛......

美國兩名聯邦參議員今天敦促汽車安全監管機構，調查據報特斯拉全自動輔助駕駛系統未能偵測並安全應對鐵路平交道的事件，並警告這可能帶來「災難性」車禍風險。路透社報導，特斯拉（Tesla）在官網上表示，全自動輔助駕駛（Full Self-Driving, FSD）系統能讓車輛載運乘客前往「幾乎任何地方」，能處理包括路線導航、變換車道、轉向及停車等各種操作，但仍需人類......

高雄市政府致力於精進道路設計，提升市民行的安全，近日交通局與工務局合作，於鳳山區光華東路與和興街口新設減速平台，採行穿線抬升型式，以物理性減速設施取代號誌，避免無號誌路口車輛未停讓所致交叉碰撞事故，讓行人和車輛有更安全的通行環境。此路口碰撞型態為交叉撞，地方民意爭取改善，經交通局分析肇事型態多為支道未停讓幹道所致，而傳統行車號誌無法設置，經交通局針對問題提出......

苗栗頭份市一名葉姓騎士，去年底凌晨行經路口時，因「行經閃光黃燈未減速」被警方開罰900元。葉男不服裁罰提起行政訴訟，台中高等行政法院認為警方證據不足，最終撤銷罰單。行經閃光黃燈未減速遭開罰900元去年一名葉姓男子騎乘普通重型機車行經苗栗縣頭份市公北二路與公園六街交叉路口時，被竹南分局巡邏員警認定「行經閃光黃燈未減速」，依《道路交通管理處罰條例》第60條舉發，......

台北市政府今（25）日宣布，公館圓環將提前在29日上午6時改為正交路口，提醒用路人注意路型調整，包含福和橋下橋處車道分流、機車除此處外皆可直接左轉，及公車站位調整、欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛等。公館圓環29日改正交路口，汽機車、公車動線調整一次看台北市交通局長謝銘鴻及工務局長黃一平今天共同舉行記者會，宣布羅斯福路與基隆路口交通安全改善工程將在......

高雄澄清湖環湖道路 9 月 21 日上午發生一起奪命車禍。一輛自小貨車過彎失控，迎面撞上祖孫三代共乘的機車，衝擊力道之大，造成61歲潘姓阿嬤被拋飛墜入湖中，36 歲潘姓女兒與3歲孫女骨折重傷。雖然現場有熱心民眾衝下湖救人，但潘姓母女最終仍因傷重宣告不治，僅剩女童仍在醫院搶救中。 澄清湖車禍是如何發生的？ 事故發生在上午 11 點多，地點位於高雄市鳥松區文前路......

「行人地獄」的惡名，最讓人揪心的場景，莫過於每天上下學時段，校門口人車混雜的驚險瞬間。面對這個長期以來被視為都市日常的難題，台北市松山區的民權國小，近期成為全市第一個「通學區示範學校」，用一套看得見的改變，成功換來了**91.7%**的家長高度滿意，為終結校門口的混亂，提供了一套清晰的解方。​車速「慢下來」，從時速50到30的溫柔一切改變的基礎，始於速度的......

9月交通安全月，新北市政府新聞局今（18）日攜手超人氣 IP「柴語錄」，於「我的新北市」臉書粉絲專頁推出「友善新北 從停讓開始」線上活動，透過留言、分享等方式，號召市民朋友一起響應「停讓，由我開始」，打造以禮讓為核心的交通文化。新北呼籲「車輛慢看停 行人安全行」，並號召網友一同響應「停讓由我開始」。（圖/新北市政府）新聞局長李利貞表示，本次活動特別與柴語錄的......