斗六鐵路高架化等30年！張嘉郡率隊考察，促政院速核定動工

雲林斗六長年因鐵軌穿越市區、平交道塞車的交通痛點將迎來關鍵轉折。立委張嘉郡今日（21日）率領立法院交通委員會實地考察斗六鐵路高架化工程，交通部長陳世凱親自南下會勘。由於該案已於4月底順利通過交通部可行性評估，地方今日齊聲向中央喊話，促行政院儘速完成最終核定，以最快速度落實這項期盼30年的重大建設。

斗六市區長年被鐵道、平交道、地下道與陸橋切分，不僅造成在地居民通勤時巨大的時間耗損，更潛藏嚴重交通安全隱憂。交通部長陳世凱、鐵道局局長楊正君及台鐵公司總經理馮輝昇今日皆親自南下雲林會勘。

陳世凱在現場聆聽簡報後明確表示，這項全長6.5公里的高架化路段，完工後能一次性解決多個長年困擾地方的地下道與平交道瓶頸，坦言「鐵路高架化工程的價值性相當高」，承諾交通部後續會全力努力推進。

這項攸關都市縫合的重大命脈，過去總卡在各種技術無法克服的傳言。張嘉郡指出，從去年上任立委以來，爭取斗六鐵路高架化始終是她的首要任務。她前年6月就率先邀集鐵道局、台鐵與雲林縣政府進行首波實地會勘，針對當時卡關的「三大技術難關」進行實質協調。

後續在行政院總質詢時，張嘉郡直接向行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱拋出科學數據，正面證明斗六鐵路高架化在技術上完全可行。張嘉郡強調，過去在爭取高鐵設站時累積了豐富的與中央溝通經驗，這也協助她這次能與交通部共同解決難關。如果這項工程可以提早完工，儘早打開阻礙地方發展的無形圍牆，將能奠定斗六未來50年甚至100年的發展基石。

除了技術問題底定，雲林地方政府也展現高度財政決心。雲林縣長張麗善指出，雲林縣議會早在2020年就通過27億元的自籌款，成功幫地方拿到爭取高架化的第一張門票。然而隨著這幾年全球物價劇烈波動、加上地方財力等級遭到調升，雲林縣政府如今必須負擔的自籌款總額已一路飆升至42億元，這對地方財政是極大考驗。

張麗善態度堅定，強調即便自籌款負擔加重，但這筆錢是「為雲林與斗六買安全與尊嚴」，因為保護用路人的生命安全絕對無價。 （相關報導： 不只成長津貼領5000元！衛福部曝還有「2筆補助疊加」，符合條件每月領12000元 ｜ 更多文章 ）

斗六市長林聖爵與現場民代表示，此案在立法院長韓國瑜、立委丁學忠、許宇甄的共同關心下，好不容易在4月底讓交通部通過可行性評估，跨出了歷史性的一大步。地方齊聲疾呼中央與地方應繼續齊心合作，行政院必須以最快速度核定，別讓百年建設再度卡關。