# 可行性評估  

總統賴清德今（22）日召開健康台灣推動委員會第一次委員會議，委員會副執行秘書、健保署長石崇良針對健保永續議題進行報告。石崇良指出，健保財務面臨嚴峻挑戰，而健保資源有限，國人平均有3.46張的商業保險，今年已委託國衛院研究「商業保險保單和健保互補可行性」，預計結論會在年底論壇出爐，屆時再做進一步的健保、商保合作。

鴻海創辦人郭台銘近來拋出「小型模組化反應爐」（SMR）、「1縣市1小核電廠」等能源主張，讓台積電擬自建小型核融合電廠傳聞四起。《新新聞》記者獨家取得的訊息指出，歷經2年多可行性評估，台塑集團擬建置SMR的內部報告於去年中出爐，內容臚列建置地點、經費等，但最後卻因3大因素，讓高層做出「SMR可行、有機會、有潛力但目前暫緩」的決議。

為配合南投縣施政主軸，打造全齡宜居的城市，南投縣政府規劃於南投市及草屯鎮興建全民運動中心，將分別於4月27日及5月5日召開2場次公聽會，邀請各地方民意代表、里長及民眾共同參與踴躍提供規劃意見，打造本縣優質的運動環境嘉惠縣民，達成實現本縣「城鄉兼顧 、多元共好」的願景。

台中國際機場的聯外軌道捷運橘線，中市府日前完成可行性研究報告，預計3月5日提報市府「捷運建設推動小組」審核，通過後將加速行政作業，提報交通部審查。

新竹市長林智堅8日在臉書發文表示「五楊高延伸頭份有譜了！新竹隊再下一城」，指出交通部高速公路局已完成五楊高架延伸苗栗頭份可行性研究。

民進黨新北市板橋西區立委張宏陸爭取板橋社後捷運，今（22）日邀總統蔡英文出席座談會，聽取地方意見。蔡英文表示，社後捷運只要通過可行性評估，且財務上可以支應，中央政府一定會支持，並與地方政府合作，讓市民可以享受到軌道運輸的便捷。

行政院18日審查高雄新市鎮開發科學園區的可行性評估報告，高雄市政府由秘書長楊明州率領經發、環保、地政、交通等局處與會，就用水調度、聯外交通、空污抵換等議題充分討論後，由政務委員張景森宣布通過，並請科技部儘速提報橋頭科學園區籌設計畫予行政院核定，中央與地方政府全力加速推動本案。

交通部鐵道局1日將「高鐵延伸屏東新路線可行性評估」期末報告報交通部審查，高鐵有望南延至屏東。報告顯示車站選址在六塊厝地區，並提出兩條可行方案，一為從高雄燕巢岔出到屏東，北屏直達車約95分鐘，要耗資756億元；第二案從左營岔出，直達車109分鐘，耗資619億元。相較過去評估的500億，兩案經費分別暴增256億元及130億元。期末報告重新修正自償率雖有提升，但依舊會虧損，鐵道局評估「30年內不可能賺錢」。

根據媒體披露，新竹市政府將啟動輕軌、大車站計畫可行性評估。對此，國民黨新竹市前瞻建設監督小組召集人林耕仁今（25）日發布新聞稿，要求市政府必須將輕軌、大車站計畫執行經費從哪裡來？及後續營運的財務計畫等做務實評估，以避免前瞻淪為錢坑；同時呼籲市府定期公布資訊，在公開透明情況下接受議會及市民檢驗。

記者謝敏政／嘉義報導

中市前瞻計畫再起風波。市議員顏莉敏、楊正中1日質詢踢爆，市府提送前瞻水環境建設計畫達184億，多項工程案都沒有進行必要的「可行性評估研究」，只有一兩張報告，草率規劃，一旦通過核定，台中市的河川生態及流域整治，恐怕將變為一場災難！水利局長周廷彰則澄清：絕非草率！ 

記者黃志政／台中報導

記者季大仁／新竹報導

記者黃志政／台中報導

為改善東部交通，交通部推動花東鐵路電氣化工程、蘇花公路改善計劃，預計2017年底完工，並在東部民意代表呼聲中，自2013年起辦理「花東快速公路可行性評估」。交通部公路總局於日前完成研究報告，認為興建快速公路效益很低，興建可能性不高，但興建與否仍待新任交通部長決定。