內湖塞車有救星？台北捷運又有新站！「未來內科—信義區只要14分鐘」完整路線規劃一次看

長期困擾台北通勤族的內湖塞車問題，終於迎來關鍵進度。台北市長蔣萬安今（6）日下午前往台北市議會，針對 115 年度總預算第一次追加減預算案進行編製經過說明。蔣萬安在詢答過程中明確表態，環狀線建設是北市府施政的重中之重，今年度特別追加 90 億元預算，核心目標就是「早日動工、盡快完工」，要用捷運路網徹底翻轉內湖的交通噩夢。

蔣萬安特別針對備受矚目的捷運「東環線」說明最新進度。他指出，東環線全線規劃的六個工程標中，目前已經有四個標案正式開工，而剩下的兩個標案，預計將在今年底前全數完成決標。這項進度對內湖上班族而言無疑是劑強心針，因為一旦通車，未來從士林站前往內湖科學園區的通勤時間，將大幅縮減至 11 分鐘。

根據市府規劃，東環線不僅連結了士林與內科，更將大幅優化內科往返信義區的動線。蔣萬安說明，未來完工後，從內科通往信義象山站只需要 14 分鐘，這對通勤族來說，將提供一個極具競爭力的替代方案，可望有效移轉路面車流。

此外，北環段的進度也在同步超前。蔣萬安指出，北環段目前已經進入全面動工階段，該路線將扮演串聯捷運四條現有路線的關鍵角色。未來通車後，從新北產業園區前往捷運路網核心，通勤時間預計能從現在的 49 分鐘大幅縮短至 28 分鐘，讓雙北生活圈的連結更加緊密，進一步分散台北車站等核心轉運站的負荷。

隨著 AI 龍頭輝達（NVIDIA）等科技企業看好北投士林科技園區（北市科）並進駐，當地未來的交通流量預計將大幅攀升。蔣萬安對此表示，市府已經未雨綢謬，著手啟動下一個階段的「台北捷運路網新藍圖」。這項新藍圖的規劃重點，在於補足目前重慶北路沿線路網的旅運需求空缺，並預計串聯天母與大同地區，形成更完整的覆蓋網絡。

針對社子島居民期盼已久的捷運建設，蔣萬安也釋出正面訊號。他提到，新路網規劃將社子島附近的捷運布建納入其中，以回應當地居民的高度期待。市府的策略是透過軌道建設先行，因應產業進駐帶來的就業人口，避免讓北市科重演內科早期開發時交通規劃跟不上產業發展的遺憾。

除了環狀線外，民生汐止線的動向同樣是議會關注焦點。蔣萬安透露，目前市府已經啟動了沿線的地質調查與建物調查，這項超前部署的動作是為了提前獲取工程設計所需的參數，以縮短後續行政流程。只要中央核定等程序如期完成，市府有信心在明年就能正式啟動細部設計計畫，讓這條串聯基隆與台北的軌道動脈進入實質建設階段。 （相關報導： 台灣又有2座新高鐵站！三鐵共構「串聯台鐵、捷運」最快完工通車時間曝光 ｜ 更多文章 ）

蔣萬安在詢答最後重申，捷運建設是百年基業，雖然工程期間會帶來短期的不便，但市府會採取分段招標、滾動式修正的方式來確保進度。透過東環線、北環段以及規劃中的新藍圖，台北市將逐步構建起一個更具韌性、更快速的交通循環，讓「內湖不塞車」從口號轉變為市民有感的日常。