李四川質疑淡江大橋機車道「只剩1.5公尺」　交通部強調合乎法規：安全無虞

國民黨新北市長參選人李四川質疑，淡江大橋機車道設計圖上是2.5公尺，但騎上去只剩1.5公尺，做工程不能只看公文，要拿著尺去看現場。對此，交通部次長陳彥伯今（7）日在行政院會後記者會表示，大家現在所引用的2.5公尺，在法規裡是機車道橫斷面的最小寬度規定，因此他要重申，公路局所規劃設計的淡江大橋機車道橫斷面，合乎2.5公尺法令規定。

陳彥伯表示，至於標線之間的空間，標誌標線是在道路工程完成以後劃設，是對於行駛車輛的指引，所以並不是說指引之後的空間小於2.5公尺就是不符合規定，2.5公尺是對於橫斷面設計的規範，在這規範之下來做相關指引，確保大家使用這條機車道的安全。

陳彥伯指出，不管是機車道也好，汽車道也好，要開放通車前，都會從工程面、執法面、救護面、交通管理面來做整體考量，確保大家使用的安全，而淡江大橋有一個行控中心，當中就是在監測所有車道使用的情形，如果發生事故或壅塞時，能夠立即啟動救援。

陳彥伯說，若發生事故，行控中心會跟地方的警察機關或消防單位聯合來救援，相關工程人員也會第一時間帶著機具到達事故現場，相關機制隨時在觀看整個道路情形，事故發生的時候會立即跟相關單位啟動機制，進行救援工作。

陳彥伯提到，從在淡江大橋開始試通車以來，公路局方面，已經辦理了3場事故救援演練，新北市政府最近也又辦理了2場，當然事故救援時會考慮到救援的有效性，所以必要的時候，會在主線汽車道上讓消防車行駛，或從人行跟機車共5米的寬度來進行救援，所以原則上在救援也不是問題。 （相關報導： 「退役老飛機」為何能渡1.4萬公里載總統回台？他曝關鍵：現役飛機沒一架可以 ｜ 更多文章 ）

陳彥伯強調，淡江大橋的機車道設計符合法令規定，爾後開始在使用的時候，交通部公路局也會跟地方政府共同守護機車的行駛安全，希望國人放心，一定會在安全無虞的情況下開放，讓機車族來使用淡江大橋的機車道。