海運數據顯示，4月2日以來已有3艘阿曼營運的油輪、1艘法國貨櫃輪及1艘日本的天然氣船順利通過荷莫茲海峽。這反映伊朗執行放行所謂「友好國家」船舶的策略。
路透社報導，美國與以色列2月28日對伊朗開戰後，承載全球約1/5石油與液化天然氣（LNG）輸運關鍵航道的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）形同遭伊朗封鎖，伊朗表示只允許與美以無關的船舶通過。
1艘法國達飛航運集團（CMA CGM）所有的貨櫃輪2日通過荷莫茲海峽，當天稍早法國總統馬克宏表示，只有透過外交努力而非軍事行動，才能讓海峽恢復正常通行，這番話被視為對美國川普政府的作為不以為然。
這艘法國籍貨輪進入伊朗領海前，將自動識別系統（AIS）目的地改為「船東法國」（Owner France），向伊朗當局表明國籍身份。
歐洲新聞台（Euronews）報導，船舶追蹤數據顯示，這艘達飛航運旗下的船是伊朗戰爭爆發以來，第一艘成功穿越荷莫茲海峽的西歐船舶。
追蹤數據顯示，這艘船2日下午從杜拜外海向東航行。在經過伊朗海岸線時，持續表明有法國船東身份，並航行於葛希姆島（Qeshm）與拉拉克島（Larak）間核准通行的航道。這艘船之前與許多非伊朗籍船舶一樣，自3月初就一直滯留在波斯灣內。
歐洲新聞台另引述伊朗官媒指出，伊朗副外長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）2日宣布，伊朗正與阿曼草擬一項確保荷莫茲海峽交通安全的協議。據悉伊朗革命衛隊（IRGC）將尋求向往來船舶徵收通行費，起價為每桶原油1美元，並考慮接受人民幣或穩定幣結算。 （相關報導： 預防川普「打完不理」！倫敦號召40國拒付伊朗天價過路費，讓荷莫茲海峽恢復暢通 ｜ 更多文章 ）
據傳相關討論還包括要求船舶向與革命衛隊有關的仲介公司提交詳細數據供審核，通行權限寬緊將根據國別評級決定。
