台中市政府持續推動水環境改善計畫，跨越西、南區的民權路至復興路段的綠川長約700公尺23日動工，總工程經費1.6億元。副市長令狐榮達表示，市府透過防洪安全、水汙染處理、景觀營造等方式，營造「綠柳成蔭、川川不息」的河岸風貌，並採納地方民意保留建國南路通行車道並增設停車空間，預計明(109)年5月前完工後，將可結合綠空鐵道、水岸藍帶與公園綠帶，再現綠川風華。
綠柳成蔭、川川不息 中市營造綠川水岸新亮點
令狐榮達強調，一座城市的美麗與居民生活與河川息息相關，綠川鄰近台中火車站，擁有豐富的人文歷史內涵，他年輕時曾在成功嶺受訓兩次，週末假日時都會到車站附近活動，那時就對綠川有著深刻的印象，市府十分重視河川的整治與發展，因此在中央支持與資源挹注下，包括綠川、柳川及旱溪的改善與環境營造都持續進行中。
令狐榮達指出，民權至復興路段綠川長約700公尺，從南區跨越至西區，結合鐵道、水岸藍帶與公園綠帶系統，這次綠川水環境改善計畫並非第一個，從防洪安全、水汙染處理、景觀營造著手，營造「綠柳成蔭、川川不息」的河岸風貌，期盼再現綠川風華，工程預計明年5月前完工，屆時將成為台中市的新亮點；此外，由於市府十分重視社區民意的看法，也採納今年1月地方說明會的居民意見，重新檢討後保留了建國南路通行車道並增設停車空間。
身為居住在南區在地居民的營建署副署長吳宏碩表示，綠川與台中市的發展緊密結合，台中的發展就是綠川發展史，中央從前市府開始就支持綠川全流域整治計畫，為舊市區翻轉注入了很大的活力，相信新市府一定也沿續這項好的政策，做得更盡善盡美，未來民眾北至台中公園、南到大明路都能享受優質水岸環境。
另外市府水利局長范世億則表示，由於曾擔任水利署中區水資源局局長及第三河川局局長，參與並完成了康橋計畫，對於台中的河川整治工程並不陌生，以前包括綠川、柳川以及一些區域排水都是由中央管轄，縣市合併後逐步移交給市府，目前13條河川中，市府已接管6條，將持續爭取經費並進行水環境營造，讓市民有更多更好的運動及休閒環境。
市議員黃守達認為，改善綠川水環境時，第一線與民眾溝通的工程十分重要，由於許多人的努力才有現在的成果，期待綠川整治持續下去；市議員羅廷瑋則說，除了改善綠川水環境外，市府對於忠孝路等營業用及民生廢水接管也要繼續落實，才不體讓汙水再排放到河川之中。
長春里里長林珊汝也表示，一開始地方居民的確會擔心工程規劃及對生活安寧的影響，但在市府與廠商的溝通與協調下，現在大家都很放心也很期待綠川整治的成果，希望未來完工後可以促進地方的發展。 （相關報導： 綠川、柳川整治成功，只是變打卡熱點還是真的「親水」？學者談一條「天然河川」該有的樣子 ｜ 更多文章 ）
水利局指出，綠川河道全長5.7公里，上游在火車站前段完成整治後，主要汙染源已大幅改善，這次民權路至復興路段約700公尺，總工程經費1.6億元，中央、地方以7:3的比例分擔經費，將透過提升防洪安全、水質截流淨化、景觀環境營造等三階段依序施工，並引入「以人為本」的設計概念，融入景觀思維，創造綠柳成蔭、川流不息的城市河川，預計109年完工後也將串連周遭觀光景點，呈現鐵道歷史及都市人文的水岸休憩空間。
