遭撤長榮航空董事長職務的張國煒（外號小K）曾抱必死決心築起航太大夢，但父親一張處處呵護他的遺囑，卻讓他有夢難圓。
去年才成立的長榮航宇，讓長榮航太從維修走向製造，這也是張國煒編織航太夢的第一步。
同樣也是去年，張國煒在首航美國休士頓的媒體晚宴上，才宣布要邀請世界級巨星，成為長榮空新代言人，讓長榮航空更國際化。
這些正等待張國煒去實現的夢想，自從2月中，長榮集團總裁張榮發遺囑由張國煒主動公布後，就埋下陰影。
張榮發的遺囑指定由他的小兒子張國煒繼任集團總裁，且張榮發名下所有不動產、存款及股票，全部給張國煒。
這份遺囑看似處處呵護張國煒，但連外界也感詫異，當然更遭張國煒同父異母三位兄長反對，張榮發大房與二房子女不和搬上檯面，張國煒夢想也日益遙遠。
張國煒1996年就進入長榮航空，從基層做起，曾短暫離開3年，赴美學開飛機，至今在長榮航空已待了17年。
張國煒航空專業知識相當紮實，不僅會開飛機，還懂修飛機，10多年前在美國唸書時，就常利用假日空檔到波音公司實地觀察飛機製造及維修過程，連飛機的鉚釘位置都摸得一清二楚。
2010年7月，張國煒通過交通部民航局777-300ER副駕駛機型檢定，是國籍航空公司中唯一會開飛機的高階主管，2013年1月升任董事長後，每個月仍至少1次親自執行飛行任務。
航空是張國煒的興趣，但他不以會開飛機和修飛機就滿足，他有發展航太產業的更大夢想。
張國煒曾說，台灣電子業已走入夕陽，航太是台灣產業明日之星，而長榮只要想做的事就不會失敗，他也會抱必死決心成功整合相關產業。
張國煒相信，航太是台灣下一個工業上可以發展的機會，台灣起步雖比大陸慢，但人員素質與產品品質比大陸好，只要好好整合五金、螺絲及工具機等相關產業，未來的發展不見得會輸，他也曾立志要讓長榮將做企業的標竿。
在張國煒的堅持下，長榮航太從維修走向製造，去年還成立長榮航宇精密，除獲得奇異GE公司認證生產飛機引擎零組件外，也是唯一取得波音授權製造波音777貨機機艙內防撞牆的公司。
快人快語，有時口無遮欄，又帶點童心的張國煒，的確為原本較保守的長榮航空，注入了活潑的因子，最讓人津津樂道的就是HelloKitty彩繪機。
另請金城武代言，不但成功行銷企業形象，還意外讓台東池上爆紅。
原本張國煒還打算邀請國際級巨星為長榮航空新代言人，計畫在紐約時代廣場做廣告。 （相關報導： 大房要求捐出張榮發遺產，張國煒拒絕：憑什麼？ ｜ 更多文章 ）
張國煒一定很難忘懷他曾擘劃的航空願景與航太夢想，但殘酷現實面卻須面對他已不是長榮航空董事長，長榮航空在專業經理人治理下，還是會正常營運，但已非他能左右。
