普悠瑪事故罹難者家屬協調會議上，雙方終於再次觸及賠償金額的討論。台鐵提案以每人理賠1075萬元，交通部長林佳龍則建議提高到1320萬元，並打算向日商求償；立委、家屬對兩方案皆不滿意，除要台鐵坦承「重大疏失」責任賠償外，也擬按照《消保法》再提賠償。
第一次協調會議時，台鐵就欲按照11年前發生之大里事故的賠償金960萬元來理賠，然而扣掉補償金530萬元，台鐵實際上僅需負擔每人430萬元，令家屬痛批不把人命當一回事。到了今（24）日的第四次協調會上，台鐵仍舊堅持以大里事故為基準，只是再加上物價指數13%調整，提案每人理賠1075萬元，不含10萬元慰問金。
台鐵參考大里事故理賠 提案每人理賠1075萬
對於台鐵的提案，罹難者家屬、董家大姐首先質疑，為何台鐵要一直將大里事故與普悠瑪事故類比，並指出兩起案件雖都因ATP而起，但前者因司機關閉ATP肇事，後者則因列車本來就故障、動力時有時無，不得已才關掉ATP想提升動力，是兩起截然不同的事件，不應作為賠償參照。
立委劉櫂豪則說明，國家在這起事故中確實有重大疏失，按照《消保法》的規定，旅客身為消費者也有權求償，以往台鐵理賠都會跟家屬簽訂切結書、確保不再追訴，不過他建議，為展現確實承擔責任的誠意，不僅要訂定最低理賠金額、更不能影響家屬後續提起訴訟的權利。
林佳龍回覆，大里事故只是處理賠償的一個參考點，後續還會參酌其他不同的因素；眼見雙方沒能達成共識，林佳龍進一步提出，考量普悠瑪事故情節重大，理賠金額1075萬元應上提2成、再加上喪葬費補貼，建議台鐵研擬將每人的理賠金額提升到1320萬元，並宣布將就日商的製造和維護責任，向其追償。
立委、家屬要求台鐵公開承認有重大過失的責任
然而，立委黃國昌先是批評台鐵的提案是「可笑的基準」，更表示台鐵如果真的有誠意要解決問題，應先公開對外承認有重大過失的責任，因此當場數度質問台鐵與交通部，是否坦承在普悠瑪事故中有故意或重大過失責任，假如現在不肯承認，也不過是不願後續有公務員被提告求償。
對此，法規會表示，有無故意或過失，屬於刑事責任範圍，行政調查礙於授權有其侷限性，過失程度則是民事法管轄；林佳龍也緩頰道，公務員最在乎責任，有沒有重大過失應由法院來判定，今天若主動承認，到法院恐怕會變成證據，他是民選的民意代表出身、現在又任交通部長，必須兩相權衡。語畢林還補充，「我是一個有溫度的人。」
「但部長你現在給我們的感覺就是在上法律課！」林佳龍這番言論，在場多數家屬並不埋單，怒喊大家要的只是一個真相，跟必須負責的公務員求償本來就很正當，還反問：「我們的家人坐上火車有錯嗎？」「我至今仍無法跟我父親說你是因為台鐵過失走的。」「承認重大過失有這麼難嗎？」 （相關報導： 普悠瑪翻車》兩大疑點未釐清 家屬怒批台鐵說謊像「擠牙膏」：什麼時候給我們真相？ ｜ 更多文章 ）
最後關於賠償的部分仍是不了了之，但交通部與罹難者家屬都在今天達到一定共識。包含：行政院應盡速成立運安會，交通部會全力協助重起事故調查與咎責；台鐵要在1月31日前回應有關列檢通報紀錄和簡訊來源的爭議，公布司機行政調查的完整錄音檔，並須在25日前行公文到宜蘭地檢署，要求提供事發前司機通聯紀錄；總體檢結束後，交通部建請行政院盡速成立台鐵改革推動小組；針對交通部、台鐵對外的不當發言和不正確資訊，應公開道歉；家屬建議，金管會研議保險法第107條之修正，排除重大交通事故。
