五輕油槽遷不遷？！經濟部次長沈榮津、楊偉甫今(17)日由國營會、中油公司陪同南下拜會高市府，高市府指出，此為中央政府首次為今年底中油五輕關廠事宜與市府會商。

市府主張，經濟部必須出面與高雄後勁居民溝通，關於油槽續留的必要性、續留規模及遷移時程，亦即要「留多少、留多久」配套計畫等，而25年前是由行政院核定遷廠計畫，25年後，油槽遷移計畫亦應報院核定，由行政院發函。對此訴求，經濟部與中油公司表示與市府有初步共識，願盡速提出評估並與市府共同辦理地方說明會。

針對油槽遷移，高雄市副市長許立明今12月17日（四）表示，五輕油槽不遷的消息，高雄市政府是在今年8月31日，亦即實質關廠(11月1日)前兩個月，中油才以公文副知市府「關廠計畫書」中提到，並強調計畫書已「奉經濟部核備」。但25年前行政院宣示的關廠是整廠關閉，包含工廠設備、油槽油管，沒有提到任何例外，這是中央對後勁居民的承諾，而中油直至關廠前兩個月才說油槽不遷，違反高雄市民的確信，造成居民對政府信任感很大的傷害。

許立明表示，更何況中油有過去25年的時間可預做準備，因此民意反彈很大。若油槽關閉真的「涉及民生用油及戰備用油」等重大國安問題，不應該是中油說了算，應該由中央主管機關經濟部，以及國防部詳細評估後，向全民表達態度。

都發局局長李怡德亦提出，行政院於100年核定洲際貨櫃二期計畫為110年完成石化油品儲槽及管線，在目前港務公司執行進度略為超前的狀況下，中油提出115年之後才能遷移半屏山儲槽，等於推翻中央核定期程亦不符地方期待。

關於汙染整治，環保局長蔡孟裕具體建議，整治應分期分區模組化，與市府合作共同找最好的方式加速處理。經發局局長曾文生提出，中油總部及研發中心南遷，提供優質就業機會、創造人才回流，達成促進地方發展及推動高雄產業轉型的目標。

市府提出具體訴求，經濟部及國防部必須出面與高雄後勁居民溝通，關於油槽續留的必要性、續留規模及遷移時程，亦即要「留多少、留多久」配套計畫等，而25年前是由行政院核定遷廠計畫，25年後，油槽遷移此民眾關切至深的問題，相關計畫亦應報行政院核定、由行政院正式發函，以昭公信、以安民心。

經濟部次長沈榮津、楊偉甫今(17)日由國營會、中油公司陪同南下拜會高市府，針對今年底中油五輕關廠事宜與市府會商。

高雄市致力於推廣太陽能光電應用，104年｢百座世運-光電計畫｣設置達標22.5百萬瓦，高雄市長陳菊今（17）日出席宣示活動時表示，中央在太陽光電不積極，台電更保守，他說氣候變遷是全球性議題，非常嚴重，不管明年1月16日哪個政黨執政，都必須要非常嚴謹、嚴肅面對這個問題

陳菊說，從101年工務局陸續首創高市綠建築自治條例，有六項創新法令，歷任工務局長至今有當副市長、有秘書長與現任年輕的趙局長，目的都是要配合高雄市太陽光電推動，但有這麼保守的中央政府，國營企業的壟斷（電力公司台電），這些都是不應該。

高市府自104年8月啟動四年期｢百座世運-光電計畫｣，今年已達標22.5百萬瓦，今12月17日（四）上午在駁二藝術特區C8倉庫屋頂，舉行達標宣示活動。

陳菊表示，今年市府於本（12）月初參加巴黎舉辦的聯合國氣候變遷會議，並在巴黎市政廳舉行的市長氣候高峰會共同發表巴黎市政廳宣言，是全球僅20個獲邀發表聲明的城市之一，也是東亞唯一，代表著高雄的責任與榮耀，也象徵高雄與世界同步，為環境永續盡一份心力。

陳菊表示，高雄陽光普照，一年日照時間高達300天以上，具備良好發展太陽能條件，高市府近年來致力於推廣太陽能光電應用，高市在此部分願意作更多努力。隨著全球氣候變遷，政府必須更嚴肅面對暖化議題。

高市府為鼓勵設置太陽能光電或綠屋頂，首創綠建築自治條例、修正建築管理自治條例等，提高建築容積，並跨局處組成｢百座世運光電計畫推動委員會｣，推動住家、公有建築、工廠、農漁設施、學校屋頂設置太陽能光電，讓高雄隨著太陽能設置而有不同的城市新風貌。

中華民國太陽光電發電系統同業公會理事長鄭博文肯定高市是全國再生能源法規最完備的城市，他說盼把高雄推向全世界環保再生能源第一的城市。

 高市工務局長趙建喬說，市府於104年8月啟動四年期(104至107年)之「百座世運」光電計畫，目標設置容量為150百萬瓦，為了達成這個目標，市府創設了10大創新行動方案，可達到總發電度數為2.08億度、減碳13.23萬噸。百座世運光電計畫共分為5大建築物類組：一般建築組由工務局主辦，公有建築組由經發局主辦，學校建築組由教育局主辦，工廠建築組及農漁設施組分別由經發局與農業局主辦，其相關各局處所籌組之市府「百座世運光電計畫推動委員會」，各局處全力以赴共創城市新願景。