川普（Donald Trump）政府宣布對貿易夥伴祭出「對等關稅」，還傳出可能強推英特爾（Intel）與台積電成立合資晶片代工廠。總統賴清德表示要將國防預算提高到GDP的3%，並提出「全球半導體民主供應鏈夥伴倡議」做為因應。知名戶外家具品牌agio（義大利文，意指休閒舒適）創辦人、大陸全國台灣同胞投資企業聯誼會榮譽會長王屏生接受《風傳媒》專訪時表示，連美國都不可能做到與中國脫鉤，「民主供應鏈」或「紅色供應鏈」純粹是意識形態的提法，台灣不懂得發揮優勢左右逢源，把精力資源都浪費在抗中與內耗。
美中脫鉤不可能，大陸新能源車已做到世界頂尖
近年來西方一直有與中國「脫鉤」（decoupling）的聲音，台灣執政黨則在推動與大陸切斷關係。王屏生強調，「脫鉤」是做不到的事情，連美國也不可能跟中國脫鉤。當前的時代，國家之間誰也離不開誰，無論是市場或科技，國際社會只會不斷強化連結。「中國人古代就講世界大同，西方從亞里斯多德也看出來世界一體。」王屏生諷刺道，提出「脫鉤」倡議應該是某些有野心的人，「美國人有的時候很幼稚，同樣有缺乏世界觀、很無聊也很無賴的人」。
王屏生進一步闡述，他表示事實就是沒有人能做到與中國脫鉤，除非用國家的力量強制脫鉤，地下管道就會應運而生。「所以大談脫鉤，其實就是一種意識形態的話語，拜登（Joe Biden）時代美國民主黨的對外政策喜歡拉幫結派，但不代表真的能夠做到脫鉤。」
對於川普2.0時代來臨可能帶來的衝擊，王屏生用高爾夫球來形容。「第一球打出去OB（出界）了，第二球再打一次，第二次一定會比第一次好一點。很簡單的經驗，發兩次球比發一次球好，算一個比較好的成績，第二次便不會再犯第一次的錯誤，還會想辦法去達到前次沒有做到的目標。」
王屏生推斷，川普4年前有當過總統的經驗，1.0與2.0絕對不一樣。川普第一任期的懲罰性關稅政策，確實是造成美國通貨膨脹的主因之一，雖然他嘴硬不承認，但內心深處肯定非常清楚。川普宣稱要製造業回流，問題在於美國連新能源車都沒辦法，在美國設廠成本就比大陸要高一倍以上，售價也會是一倍以上。在此情況底下，拜登政府去（2024）宣布對中國電動車徵收100%關稅，「這沒有什麼好驚訝的」。
以王屏生在地觀察，他認為中國大陸的新能源車不只已經做到世界頂尖的程度，而且還在進步，「很嚇人的！」王屏生援引馬斯克（Elon Musk）的說法，以後全世界新能源車公司可能就只有10家，特斯拉（Tesla）是其中一家，其他幾家都是中國的品牌。王屏生說，「美國真的不行的事情，他還是得認」。
