搬遷到基隆一年多了，習慣了大台北地區的捷運系統，忽然「下放」到沒有捷運的蛋殼區，很鬱卒。詢問基隆的朋友:難道你們都覺得這樣很OK嗎？基隆的朋友回答道:「我們也想要有捷運啊，但是，可能嗎？」有機會遇到一位曾經任職基隆市政府的前朝高官，談到基隆捷運和輕軌的問題，高官很認命地回答說:「基隆不可能有捷運!捷運太貴了！老百姓負擔不了，捷運公司也沒辦法賺錢!」許多基隆退休公務員，也曾信誓旦旦地引用工程技術的觀點，反覆說明北基捷運的不可行。
前幾天，朋友傳來line的截圖，一位市議員候選人回答選民關於「捷運到基隆有困難嗎？」的問題時說:「其實困難度滿高的…如果是一個班次間隔15分鐘以上、到台北要一個小時以上、票價50以上甚至近百的捷運，會是基隆人想要的捷運嗎？」這位候選人講的是，其實不是捷運，而是擬議中的輕軌。或者說的更真確些，其實就是已故立委劉文雄倡議的台鐵捷運化。
前一陣子，看到基隆公車廂外廣告:「就要捷運，輕軌免談」原以為終於有候選人要為基隆市的發展、為基隆市民的通行正義，挺身而出了。不料，望穿秋水，就是不見有進一步的闡述。
和基隆人聊捷運，讓我很好奇----基隆人為何如此的認命？何以如此自卑？自卑到自承基隆不應該擁有捷運系統？是因為民進黨的前瞻計畫中已經給了基隆一條輕軌，所以，基隆人被安撫了？半推半就地接納了這個天上掉下來的禮物？於是，捷運不再是基隆人的首選了？基隆每天有這許多通勤族前往雙北，難道，他們都不會產生一種相對剝奪感？不會想要爭取一條捷運通行北基之間？基隆人竟真的這麼信賴少數技術工程人員的觀點？
難道，真的就像朋友說的，「基隆捷運這個議題，每次選舉都被拿出來炒作，基隆市民每次都被騙，騙到麻木了，因此大家對捷運都不再抱持著幻想了!」我Google了相關的關鍵字，很驚奇地發現了一段影片，摘要以下的文字：
《捷運要建設到基隆，我們的訴求並不只是為了縮短幾分鐘的車程而已， 更重要的是，捷運南港基隆線將會帶動基隆全面建設改造的發動機!》
《推動包括新市鎮開發、都市更新、新產業區的規劃、觀光景點與捷運站等等的整體配套建設!》
《未來基隆車站應該像台北京站一樣，有百貨、有餐廳、有電影院、有書店，成為一個現代化複合式的轉運中心。》
《捷運的建設，不是為了載你到台北去上班，而是基隆百年的建設與發展。 只要有城市的遠見， 只要團結所有基隆人的力量 一定可以讓基隆再次變成一個繁華進步的城市。》
說的挺好的，這不就是鼓吹基隆捷運的最佳說詞嗎？仔細一瞧，竟然是現任基隆市長林右昌在2014年選舉時的廣告影片(CF)，凡PO過，YouTube一定找得到！
朋友說得不錯，2014年基隆市長選舉時，藍綠候選人都主張要建設基隆捷運。藍綠陣營的唯一差異是路線規劃的不同。然而，四年後的今天，基隆人終究又被騙了一次！ （相關報導： 陳朝平觀點：只見新人笑，無視舊人功的民主，前進動能有限 ｜ 更多文章 ）
2017年，林右昌上任兩年多，基隆人盼望的捷運沒有來，蔡英文隨隨便便地給了基隆一條「虛擬」中的輕軌。林右昌忘了他對選民的承諾，感激涕零地說，輕軌是天上掉下來禮物！
