陸政策冰火兩重天 日系車廠考驗嚴峻

受中美貿易摩擦影響，中國為展現開放決心，7月大幅下調美國以外的進口汽車關稅，連帶讓日本進口車受益。不過，遭挫折的中國經濟也影響民生消費，在中國生產的日系車銷量則下滑。 （相關報導： 中國2017年汽車銷量明顯放緩 年增率僅3.04% ｜ 更多文章 ）

為抗美國  其他國家進口車關稅大減

在中美貿易摩擦升級的7月，中國將美國以外的進口車關稅從原來的25%下調至15%。日經中文網報導，此舉大幅刺激日本進口汽車在中國的銷量，當月凌志（Lexus）汽車銷量年增59%，達1.8萬輛，創下單月最高銷量紀錄。但中美貿易摩擦也重挫中國國內經濟，自6月開始，中國股市大幅下跌。上證綜合指數跌破3000點大關，當前徘徊在2700點左右。先前一直在中國市場表現良好的日本汽車廠商也開始受到衝擊。在中國銷量位居日本車企之首的日產（Nissan）7月的銷量僅小幅成長2%，8月小幅成長4%至12.7077萬輛。連續2個月增幅低於5%。本田（Honda）面臨的形勢也十分嚴峻。2018年春季陷入召回問題的主力車CR-V一度被迫停售。之後雖然抓住了復甦的契機，但由於最近市場整體勢頭不振，截至8月，已經連續7個月銷量年增速下滑。2018年春季之前表現強勁的馬自達（Mazda），截至8月的銷量連續3個月陷入2位數的負成長。鈴木（Suzuki）更已決定退出中國市場。