「一台馬達快要壞掉之前，它的振動頻率會改變，聲音也變得不一樣，如果不去管它，最後就真的壞掉了。」說這句話的人是黃育仁，兩個月前他還是東元王國裡的王子，卻在萬眾矚目下頭冠一摘、提刀上馬，決心挑戰父親30年不動的穩固王權，如今已成為一個東元會長黃茂雄未曾想過的敵人──最大市場派。
隨著東元董事改選進入倒數階段，黃育仁手上高舉的改革大旗也越搖越用力。上週五（7日），以黃育仁為首的東元市場派陣營發布一支影片，內容為7名董事及獨董候選人大動作宣示支持「聚焦東元3.0」計畫，強調東元未來必須聚焦馬達事業，並針對電動車、綠能等未來明星產業提高研發預算，藉此深化創新能力；距離5月25日股東會只剩兩個禮拜，東元黃茂雄、黃育仁之間的父子對決持續升溫。
成立至今超過一甲子，東元一年營收上看五百億元，是全球第三大的工業馬達製造商，也是國內最龐大的馬達王國；黃育仁是黃茂雄長子，也是東元第三代，走路曾經有風，不過，在接受《風傳媒》專訪時卻不吐不快，許多話彷彿在他過去9年常務董事任內都快被憋壞了，「我之前提過很多希望東元改革的建議，但都在私下討論階段就被封殺掉了，根本進不了董事會。」
黃育仁始終認為，東元集團轉投資太過分散，導致馬達本業無法聚焦、深化，「東元的工業馬達很強，但都太大、太重了，沒有辦法滿足現在很多新應用輕薄短小的需求。像是全球前兩大馬達製造商ABB、西門子都在積極布局電動車，可是東元的馬達現在還是大到只能塞進巴士裡，一般電動車根本放不進去；面對這些本來用全力都不一定能追得上的對手，未來還要怎麼跟人競爭？」
無奈，黃茂雄一句「多角化經營有什麼不好」，父子對話便連同董事會大門一起關上。
股東寫信沉大海，公司派原來比外資難搞
1991年，東元會長黃茂雄以駙馬之姿接班，不過短短3年就被其他董事以「愛作秀、外務多，不專心公司事務」為由，在1994年董事改選時拉下王位，他靠著過去長袖善舞攢下的人脈，好不容易請出時任總統李登輝關切，最後才成功訴請改選無效，重奪江山；經此一役，黃茂雄開始拉攏聯電、新光、富邦等法人股東支持，而後手握東元權柄30年，自此，馬達王國罕有異聲。
活在黃茂雄一手打造的王國裡，黃育仁過去曾經耳聞一些外資、小股東難搞，直到去年開始接觸投資人關係業務，他才驚覺自己所認知的世界竟是座象牙塔，「當我開始和外資股東接觸後，竟然發現我跟他們的理念還比較接近，這讓我不禁懷疑：究竟是外資股東難搞，還是我們（東元）難搞？」
