今（1）日是五一勞動節，台鐵產業工會上午在行政院前召開「安全管理仍沒落實，基層參與台鐵改革」記者會，盼政府成立政院層級監理單位，落實專業安全管理；並呼籲台鐵重視第一線，讓基層同仁參與改革。
台鐵產工指出，太魯閣號出軌事故再度重創國人對鐵路安全的信心。目前看到公布改革方案及組織架構，新增各科室重疊官員及人事，花費成本設置新的辦公室，然而這些改革措施都是疊床架屋的組織架構，對行車安全的具體幫助為何？對此，台鐵產工認為，要能防止事故再發生，必須落實外部監理與內部改革。
外部監理部分，台鐵產工舉例，可參考國外日本福知山線事故及國內華航大園空難後，邀集外部專家成立行政院層級的監理單位，透過專業的安全管理認證公司及運輸同業專家，共同協助台鐵檢視現行的工作流程，設備與人力，增加專職任務型人員共同參與安全管理（sms）系統，才能從根本上解決鐵路安全系統落後於其他運輸業的問題。
台鐵產工：啟動改革未與基層溝通
台鐵產工說明，內部改革首重與第一線員工共同解決問題，一昧增加內部組織、廠商罰責，而未思考異物入侵的訊息傳送、人力配置、師徒的訓練制度與安全事項的查核機制，更未與第一線同仁產業工會溝通商討改革事項，令人擔心未來仍會有事故發生。
台鐵產工支持安全改革，運輸安全是要投入成本的，需要內外部專業監理，更要能跟第一線同仁找出問題，從根本解決，但對於政府提出不同營運模式的名詞與改革方案，真的看不出「有什麼差別？」 （相關報導： 趙介佑風波揭評委召集人權力有多大 沈富雄曝總統派系始終會有這些人 ｜ 更多文章 ）
台鐵產工直言，新設辦公室只是在名稱上做手腳罷了，也看不到新設的重疊科室能如何改善行車安全，對此感到非常失望。也盼政府與台鐵好好用心傾聽基層的意見與心聲，給全民一條安心的回家路。
