去年十二月，長榮一個月股價漲了一倍，並非是原有的股性，除非公司有蛻變性的改變，否則暴漲可能是來自外部的熱錢助漲，熱錢往往是短線客，嗜血而來，但若目標物的肉已經沒剩多少，也會敗興而歸。
鴻海，我的把握度比長榮更低，一方面是這個集團原本就很複雜，和大多數子公司都有業務往來，財報相對不透明，其次是立訊的競爭威脅永遠存在，EMS產業即是看規模經濟，是高度價格競爭，且沒有太艱困技術門檻，最後則是電動車代工目前看似謠言，即使是真實，也是遙遠的未來，才會對業績有明顯貢獻，熱錢不會有耐心，甘心等待個三到五年開始有業績才賣股票。
至於台積電，和前面兩者的差異就不用說了，競爭態勢只會越來越好，Intel委託代工就是最好的證據，並且只要全世界科技繼續進步，就需要更好的晶片，更多的晶片，因此台積電的長期成長性很好理解。
但誠如前面提到，好股票要配上好股價，才是好的投資，如果已有台積電持股，那不用急著賣，倒是最近才想買的話，也許可以步調放慢，找更好的時機。我自己喜歡在股票量縮的時候慢慢買股，因為熱錢的成份較少，不容易買到過貴的股票。
說了這麼多，短期股價是投票機，搞不好長榮、鴻海一個月內還會繼續漲，但我沒有把握時，會選擇更保守。
看似簡單的答案往往都是錯誤的答案，去年市場最熱的中天、合一，當下看到其他人因為買了都在賺錢，感覺也很想閉著眼睛買，因為當下故事總是美好，今年的長榮、鴻海也可能如此，但還是得強調，長榮和鴻海至少不是「夢」，和天國一輝還是有很大的不同。無論如何，看到股價狂漲的同時，靜下心想一下背後的理由是否足夠支撐股價繼續上漲，不要被陷阱的表象矇騙。（延伸閱讀：航運股紛紛「翻船」，這次散戶又被套在山頂了？）
至於最近盤勢看法，沒有太大變化，市場持續有點過熱，有基本面支撐部分股價，也有熱錢膨脹股市，目前我的水位還是滿倉，但如同之前說的，現在買股還是以流動性作為考量，並且選擇未來成長明確的股票，不要去搶弱勢股的反彈。
去年十二月中開始放緩腳步以後，持股幾乎沒有什麼動，也許是我投資生涯股票周轉率最少的時期，算是一種新的改變。少交易確實能讓情緒更能抽離市場的氣氛，變得更客觀。更重要的是，也能有更多時間體會生活週遭的事物。
不用擔心，好的股票總會照顧自己的股價。我們唯一要做的，就是給他們時間醞釀，並對自己判斷有那麼一點信心。
作者曾為金融業人士，過去長期在大型投資機構法人投資研究，拜訪超過1000家全球上市公司，管理2億美元部位，現投資以台股、美股為主，每年報酬率約20%至30%。
本文獲授權轉載自股市隱者，原標題：看似簡單的答案往往都是錯誤的，未經同意不得轉載
責任編輯/周岐原
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