台北市政府停管處今（25）日表示，為配合即將增加機車收費區域，考量收費擴大造成民眾繳費負擔增加，自今天起販售全市路邊停車月票，未來最低只要每月300元，北市路邊就可以停到飽；如果沒有購買全市路邊停車月票，自9月7日起，以後每天最多將只會被開1張停車單。
北市停管處表示，北市目前已將16處商圈機車停車格納入收費，接下來將針對捷運站周邊，陸續增加收費區域，首先就是捷運板南線，包含昆陽、後山埤、永春、市政府、國父紀念館、忠孝新生、善導寺、台北車站、西門、龍山寺等站周圍，都將自9月7日起開始收費。對於收費區域增加，可能增加民眾負擔，北市停管處表示，將推出2項新優惠措施。
首先，北市將推出全市路邊機車停車月票，自今天起停管處官網將販售月票，每車每月售價400元，每月25日起販售次月月票，僅線線上訂購；而為鼓勵民眾使用智慧支付線上購買月票，使用智慧支付可再折100元，如民眾要現場購票，可至各行政區指定停車場現場購買。
每天最多1張單 電動機車維持停車免費
除推出月票優惠，停管處指出，未來每天不論停車次數，最多都只會收到1張停車單，對於每天有多旅次的民眾，可以減少停車費用負擔。另外，北市推行已久的電動機車停車免費政策，停管處表示，在北市電動機車登記數未達到13.5%之前，將繼續免費，而截至今年6月，北市電動機車登記數為4.59%。停管處長李昆振表示，機車停車收費都有在持續檢討，北市大眾運輸環境便利，但還是有人有需要要用機車，還是希望用較低汙染的電動機車，所以還是維持電動機車免停車費方式。
停管處表示，目前北市約有22萬格機車停車格，收費大概2.4萬格，占10%左右，之後在捷運站周邊，在藍線與紅線周遭，會新增1萬500格左右，接下來其他綠線、棕線等，會納入檢討收費。 （相關報導： 台灣何不比照外國普篩？陳時中一語反問：不明白為何要學失敗的人？ ｜ 更多文章 ）
不過，推出400元月票吃到飽，是否會造成要推廣綠運輸的政策方向打折扣？停管處表示，其實在推的時候有大概算過，因為機車族平均騎乘10到20分鐘，也花燃油的錢，算起來收停車費，會跟大眾運輸成本差不多，這狀況之下，民眾就可以選擇要不要使用大眾運輸。
