陳玉珍觀點：金門大橋風波不斷 中央政府欠金門人一個說法
這些日子以來，許多金門鄉親關切金門酒廠營運問題，經過媒體大幅報導，金酒相關問題也漸漸浮上台面，確實值得持續追蹤。
不過，除了沸沸揚揚的金酒，另外一件施工過程風波不斷的金門大橋建案，同樣需要我們一起關注。
選舉浮橋 政客操弄工具
金門大橋是連接大小金門之間的跨海大橋，總長不過5.4公里，上起李登輝，歷經陳水扁、馬英九、蔡英文四位總統、六屆任期，從倡議興建至今，竟然已經超過20年。
在倡議、規劃了整整十多年之後，好不容易等到民國99年2月25日，行政院會終於通過金門大橋興建案，海內外、台金兩地金門鄉親為之雀躍，視之為金門百年來的重大喜訊，期望大橋完工後，可以改善烈嶼離島的交通與醫療問題，並帶動觀光效益，還記得不少金門人還發出「這次終於是真的」感嘆，愉悅之情，溢於言表
誰知道，自民國101年5月1日正式開工以來，金門大橋建案風波未曾間斷，三度更換廠商，施工過程工安事件頻傳，預定完工日期一延再延，許多金門鄉親早已失去耐心，甚至懷疑大橋能否如期如質完工。
非專業因素干擾 工程風波不斷
認真檢討起來，金門大橋之所以一波三折，建案不開國際標，以及特定政治人物將大橋抹紅，或是主要原因。
金門大橋跨海橋長4.8公里（總長5.4公里），施工地點經過「金烈水道」深槽區，工程有一定難度，國內廠商多無相關工程經驗，甚至缺乏部分施工機具，果不其然，金門大橋開工五年來風波不斷，先後出現得標廠商資格不符、後續得標廠商工安事故不斷等重大缺失，前後已經歷樺棋營造、國登營造、東丕營造三家廠商，工期持續延宕，嚴重傷害國人對公共工程的信心。
除此之外，特定政治人物自金門大橋開工初期，不斷為這座大小金門的民生之橋、觀光之橋戴上紅帽子，稱金門大橋是「終統大橋」、「引清兵入關」、「木馬屠城」，並且阻撓廠商引進大陸機具協助施工，以致嚴重影響工程進度，整體工程經費也不斷追加，全民都成了冤大頭。
得標廠商竟未依約繳交履約保證金
政府為確保重大工程品質，訂有「履約保證金」制度，此次「金門大橋接續工程」投標須知，亦載明「履約保證金」應於接獲國工局決標通知之次日起40日內送達國工局，並明訂「得標後未於規定期限內，繳足履約保證金或提供擔保」者，其所繳納之押標金，不予發還。
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